韩万水

韩万水，博士，教授，美国路易斯安那州立大学访问学者，现任长安大学公路学院副院长。^[1][2]

开始时间结束时间学校/研究单位学历/学位/职位1996-09-012000-07-01长安大学本科2000-09-012003-03-01长安大学硕士研究生2003-03-012006-09-01同济大学博士研究生^[2]

开始时间结束时间工作单位工作职责/职务2006-09-302009-11-03长安大学讲师2009-11-032013-05-01长安大学副教授2013-05-022014-05-01路易斯安那州立大学（LSU）访问学者2014-05-022014-11-21长安大学副教授2014-11-072017-11-01长安大学教授2017-11-02-长安大学教授/博导^[2]

桥梁工程教学、科研与技术服务工作^[2]

1、桥梁静动力检测、健康监测及评估；

2、风、地震、随机车流与桥梁交互动力行为分析研究；

3、结构动力分析有限元软件设计及动画演示；

4、基于车桥耦合振动的移动荷载和桥梁损伤识别；

5、基于Visual Fortran、VC++和Matlab的混合编程技术。^[2]

桥梁工程、结构有限元、专业英语、桥梁结构分析与设计^[2]

一、负责及参与的主要项目

1、国家自然科学基金面上项目：“双层风-汽车-列车-桥梁系统气动干扰机理及多尺度建立关键问题” ；

2、河北省交通厅科技项目：“重载交通下中小跨径桥梁安全评价与设计荷载研究” ；

3、国家自然科学基金面上项目：“风-随机车流-桥梁系统气动干扰、精细分析和评价准则研究” ；

4、河北省交通厅科技项目：“基于车桥耦合振动理论的桥梁动力性能和行车舒适性评价” ；

5、交通运输行业联合科技攻关项目：“双向多车道随机车流作用下汽车-桥梁空间耦合振动研究” ；

6、国家自然科学青年基金项目：“风-汽车-桥梁系统随机车流特性、气动特性、驾驶员反应行为模型及车辆驾驶评价方法研究” 。

二、发表学术论文

发表高水平学术论文40余篇，代表性论文如下：

1、韩万水，马麟，刘健新.引入驾驶员行为的风-汽车-桥系统耦合振动研究[J].中国公路学报，2011, 24(01): 42-49；

2、韩万水，王涛，李永庆，等.基于模型修正梁格法的车桥耦合振动分析系统[J].中国公路学报，2011, 24(05):47-55；

3、韩万水，李彦伟，乔磊，等.基于车-桥耦合振动理论的移动荷载识别[J].中国公路学报，2013,26(01):74-86；

4、韩万水，马麟，汪炳，等.随机车流-桥梁系统耦合振动精细化分析与动态可视化[J].中国公路学报，2013,26(04):78-87；

5、Ma L, Zhou D, Han W. A Study on the Impact Coefficient of Traffic Flows on a Large Cable-Stayed Bridge in a Windy Environment [J]. Shock and Vibration, Volume 2014；

6、韩万水，闫君媛，武隽，等.基于长期监测的特重车交通荷载特性及动态过桥分析[J].中国公路学报，2014,27(02): 54-61；

7、Han W, Yuan S, Ma L. Vibration of Vehicle-bridge Coupling System with Measured Correlated Road Surface Roughness [J]. Structural Engineering & Mechanics, 2014, 51(2):315-331；

8、Han W, Wu J, Cai C S, et al. Characteristics and Dynamic Impact of Overloaded Extra Heavy Trucks on Typical Highway Bridges [J]. Journal of Bridge Engineering, 2015, 20(2):05014011；

9、Han W, Ma L, Cai C S, et al. Nonlinear Dynamic Performance of Long-span Cable-stayed Bridge under Traffic and Wind [J]. Wind & Structures An International Journal, 2015, 20(2):249-274；

10、韩万水，武隽，马麟，等.基于微观交通流模型的风-车-桥系统高真实度模拟[J].中国公路学报，2015, 28(11):37-45；

11、Ma L, Han W, Ji B, et al. Probability of Overturning for Vehicles Moving on a Bridge Deck in a Wind Environment Considering Stochastic Process Characteristics of Excitations [J]. Journal of Performance of Constructed Facilities, 2015, 29(1):04014034；

12、Yuan Y, Han W, Huang P, et al. Structure Safety Assessment under Heavy Traffic based on Weigh in Motion and Simulation Analysis [J]. Advances in Structural Engineering, 2017, 20(12)；

13、Han W, Yuan Y, Xie Q, et al. Reliability-Based Truck Weight Regulation of Small-to Medium-Span Bridges [J]. Journal of Bridge Engineering, 2017, 23(1)；

14、Han W, Liu H, Wu J, et al. Dynamic Analysis of Long-span Cable-stayed Bridges under Wind and Traffic using Aerodynamic Coefficients Considering Aerodynamic Interference [J]. Wind and structures, 2017, 24(5): 405-430；

15、Han W, Yuan Y, Huang P, et al. Dynamic Impact of Heavy Traffic Load on Typical T-Beam Bridges Based on WIM Data [J]. Journal of Performance of Constructed Facilities, 2017, 31(3): 04017001；

16、Ma L, Chen X, Wu J, et al. Aerodynamic Interference Mechanism of Moving Vehicles on a Bridge Deck in Crosswind Environment [J]. Journal of Bridge Engineering, 2018, 23(4)；

17、Han W, Yuan Y, Chen X, et al. Safety Assessment of Continuous Beam Bridges under Overloaded Customized Transport Vehicle Load [J]. Journal of Bridge Engineering, 2018, 23(6)；

18、Han W, Liu X, Gao G, et al. Site-Specific Extra-Heavy Truck Load Characteristics and Bridge Safety Assessment [J]. Journal of Aerospace Engineering, 2018, 31(6): 04018098；

19、韩万水，赵越，刘焕举，等.风-车-桥耦合振动研究现状及发展趋势[J].中国公路学报，2018,31(7):1-23；

20、韩万水，刘焕举，包大海，等.大跨钢桁梁悬索桥风-车-桥分析系统建立与可视化实现[J].土木工程学报，2018,51(3):99-108。^[2]

获得省部级科技进步二等奖1项、三等奖2项。主要如下：

1、河北省科学技术进步二等奖，重载交通动态过桥可视化仿真、结构安全风险评价与对策技术研究，2016年；

2、浙江省科技进步三等奖，在役预应力混凝土梁式桥结构安全运营监测技术，2015年；

3、《中国公路学报》优秀论文二等奖，随机车流-桥梁系统耦合振动精细化分析动态可视化，2015年；

4、河北省科技进步三等奖，交通荷载作用下桥梁动力性能评价及应用研究，2011年；

5、中国公路学会科学技术一等奖，复杂气象环境下特大跨径桥梁抗风设计理论及技术，2009年；

6、上海市研究生优秀成果奖之优秀博士论文奖，风-汽车-桥梁系统空间耦合振动研究，2008年。^[2]