金东寒

金东寒，男，汉族，1961年1月11日出生于黑龙江绥化，浙江新昌人，1984年3月加入中国共产党，1984年9月参加工作，1989年毕业于中国舰船研究院并获博士学位。^[1]曾任天津大学党委副书记、校长（副部长级）。^[2]

现任第二十届中央候补委员。^[3]

1985年3月-1989年4月 中国舰船研究院轮机工程专业博士。

1982年9月-1984年9月 武汉水运工程学院船舶内燃机和动力装置专业硕士。

1978年3月-1982年7月 武汉水运工程学院船舶内燃机和动力装置专业学士。

1989年4月-1995年10月，在第二研究室历任工程师、高级工程师、研究员、室副主任。

1996年6月，任热气机工程研究中心主任。

1998年5月，被聘为博士生导师。

2000年2月，任所长助理，并被任命为某重点型号分系统主任设计师。

2001年2月，任七一一研究所总工程师兼热气机工程研究中心主任。

2004年2月，一直任所长兼总工程师。

2004年9月13日-11月30日，在清华大学公共管理学院参加“科研院所长现代管理MPA高级研修班”的脱产学习。

2009年，当选为中国工程院院士。

2015年6月，任上海大学校长。^[4]

2017年9月，任上海大学党委书记。^[5]

2019年5月至2025年1月，任天津大学校长（副部长级）。^[6][2]

中国共产党第十八届、十九届、二十届中央委员会候补委员，中共二十大代表^[7]，第十届上海市政协委员，第十一届上海市委委员，第十一届全国政协委员，第十二届全国人大代表。上海市第十五届人民代表大会代表，天津市第十七届人民代表大会常务委员会委员，天津市第十八届人民代表大会常务委员会委员（2026.01撤销），天津市第十八届人民代表大会代表（2026.01罢免）。^[8][9][10]

2019年5月15日，中共中央组织部在天津大学宣布了中共中央、国务院的任命决定，金东寒任天津大学校长（副部长级）。^[6]

2021年1月29日，天津市十七届人大五次会议召开，金东寒当选为天津市第十七届人民代表大会常务委员会委员。^[11]

2025年1月，国务院任免国家工作人员，免去金东寒的天津大学校长职务。^[12]

金东寒15岁高中毕业后，被分配到一家校办工厂当钳工。他的师傅是一位已过了退休年龄的八级车工，但钳工的技艺非常高。他当时最大的愿望就是像师傅那样有本事，以后能当个八级钳工。1977年，金东寒参加全国高考，以优异的成绩考进了武汉水运工程学院内燃机专业，成了班上年纪最小的学生。^[13]

中国内燃机学会第五届理事会特种发动机分会主任委员，中国内燃机学会第六届、七届理事会副理事长、特种发动机分会主任委员，中国内燃机学会第八届、九届理事会理事长^[14][15]，国际内燃机学会理事会（CIMAC）副主席，第二十七届国际内燃机大会（CIMAC Congress）主席^[16][17]，上海市科学技术协会第九届、十届委员会副主席^[18][19]，国家科学技术奖评审专家、中船重工集团公司顾问、国家海上风力发电工程技术中心学术委员会主任、《内燃机工程》杂志主编，天津市概念验证中心、中试平台咨询委员会主任。^[1][20]总装备部科技委兼职委员，国防科技奖船舶专业评审委员会主任委员。^[17]

先后获得中国青年科技奖、中国青年科技创新奖、全国五一劳动奖章、全国优秀科技工作者、何梁何利科学与技术进步奖、上海市科技功臣等20多项国家和省部级荣誉称号。所领导的团队多次获得上海市劳模集体等荣誉，受到中共中央、国务院、中央军委的表彰。^[1]

1998年5月获“第6届中国青年科技奖”。

2001年12月获“第5届中国青年科技创新奖”。

2003年4月获“全国五一劳动奖章”。

2006年获国家科学技术进步奖一等奖。^[21]

2007年5月获中共中央、国务院、中央军委的表彰。

2024年，入选中国内燃机学会首届会士。^[22]

能源与人工智能

分布式能源系统

船用发动机

斯特林发动机^[23]

长期从事新型发动机及其动力系统研究与应用开发，先后主持上海市科技攻关、国家自然科学基金、国防重点预研、先期技术演示验证和重大型号研制等重大科研和工程项目20多项，取得了一系列开创性成果。本世纪初，主持研制成功的特种发动机动力系统达到了当时的世界先进水平，并在重大工程中批量应用，是我国该领域的开拓者。获得国家科技进步特等奖1项、一等奖1项，省部级科技进步一等奖3项，其它奖4项。^[1]

出版专著一部，发表论文数十篇。

Zhang yu, Wu zhiming, Jiang liping, Yang jun, Jin donghan,"W-2R75 Test Set of Stirling Engine", 3rd Inter. Stirling Eng. Conf., Rome, June 1986.

Jin donghan, Zhao huazuo, et al. "Concept-proving Test of the 2R70 Stirling Engine for Under- water Use", Proc. 5th Inter. Stirling Engine Conf., Dubrovnik, May 1991.

沈建平，金东寒，顾根香. Stirling 发动机燃烧及换热分析[J]. 热能动力工程，1998(01):3-5.

顾根香，金东寒，阎珽. 斯特林发动机动态特性的研究[J]. 内燃机学报，2000(03):305-307.

Fang Linyun, Jin Donghan, Gu Genxiang, “A Simulation Model with Heater Subdivided and its Application to Stirling Engine Simulation”, Proc. 10th Inter. Stirling Engine Conf., Osnabruck, Sept. 2001.

Gu Genxiang, Jin Donghan, Fang Linyun, “Simulation Research on the Performance of a Four-cylinder Double-acting Stirling Engine”, Proc. 10th Inter. Stirling Engine Conf., Osnabruck, Sept., 2001

吴惠忠，金东寒，蔡勇，杨建国. 瞬时转速监测法在热气机故障诊断上的应用研究[J]. 柴油机，2006(06):38-40.

吴惠忠，金东寒，杨建国，蔡勇. 应用瞬时转速法诊断热气机气缸工质泄漏故障的研究[J]. 柴油机，2007(06):41-43.

Donghan Jin, Weiming Pan, Genxiang Gu, “The Numerical Simulation on the Influence of Regenerator Inlet Shape”, Proc. 13th Inter. Stirling Engine Conf., Tokyo, JAPAN, 23~26 Sept. 2007.

金东寒. 船用大功率柴油机价格走势分析及预测[J]. 柴油机，2007(01):1-4.

Jin D, Ocone R, Jiao K, et al. Energy and AI. 2020.

Jin D, Jiao K. Charging Infrastructure Intellectualization and Future of Different Automotive Powertrains. Joule, 2020, 4(8): 1634-1636.^[23]

金东寒同志政治立场坚定、党性观念强、有强烈的事业心和责任感；作为工程院院士，他科研能力强、专业技术领域贡献突出，是专家型的领导干部，他作风正派、严谨求实、为人真诚、处事公正、敢于担责，自我要求严格。（陈皓同志评）^[24]

金东寒同志政治站位高，对党忠诚，思维开阔，具有全局观念和战略眼光，工作抓落实有力度，开拓进取意识强。（郑富芝评）^[25]

金东寒同志政治站位高、战略视野广、学术造诣深。（喻云林评）^[25]

金东寒同志既有研究所的科研管理经历，又有丰富的高等教育管理经验，在干部群众中拥有较高威信。（时任天津大学党委书记李家俊评）^[25]