重庆轨道交通9号线

重庆轨道交通9号线，是中国重庆市第10条开通运营的城市轨道交通线路^[1]，是重庆首条采用PPP投融资模式建设的轨道交通线路^[2]，由中国中车研制的列车在化龙桥站从在建的大楼穿越而过^[3]，它的标志色为洋铁红^[4]。

重庆轨道交通9号线全长40千米，线路呈南北走向，共设车站31座，西起沙坪坝区新桥站，北至渝北区花石沟，其中地下站27座、高架站3座。全线采用6节编组As型列车^[5]。

2022年1月25日，重庆轨道交通9号线开通运营一期（高滩岩站至兴科大道站）^[6]，是中心城区西南至东北走向的轨道交通骨干线路，串联了沙坪坝区、渝中区、江北区、渝北区的重要商圈和港口地区^[7]。2023年1月18日，重庆轨道交通9号线开通运营二期（兴科大道站至花石沟站）^[8]。该线与9号线一期贯通运营，进一步缓解了城市地面交通压力^[9]。2023年7月1日起，重庆轨道交通9号线启用“强冷”“弱冷”功能，乘客可根据自身情况，选择温度适宜的车厢乘坐^[10]。

2015年4月10日，重庆轨道交通9号线一期工程进行环境影响评价信息第一次公示。  6月30日，重庆轨道交通9号线一期工程进行环境影响评价信息第二次公示。

2016年9月28日，地铁9号线一期在江北区溉澜溪开工（红岩村、鲤鱼池、江北城、保税港、上湾路已同步完成）。12月22日，地铁9号线嘉华大桥正式开工。

2017年7月22日，地铁9号线已正式开始主体施工。年8月31日，头塘站封顶，成为了地铁9号线第一个封顶的地下车站。12月27日，高架段开始架桥，地铁9号线高架段范围：富华路出口到化龙桥站，五里店到头塘段（含溉澜溪站）。

2018年2月5日，沙坪坝站封顶，成为了地铁9号线第二个封顶的地下车站。4月24日，重庆轨道交通九号线首座车站（溉澜溪站）主体结构顺利封顶。4月29日，何家梁站封顶，成为了地铁9号线第三个封地下车地下车站。6月15日，青岗坪站封顶，成为了地铁9号线第四个车站车站车地下车下站。7月2日，天梨路站封顶，成为了地铁9号线第五个封顶的地下站。7月6日，地铁9号线有6个车站封顶（5个地下站+1个高架站），12个车站正在进行主体结构施工工作，累计掘进33.9%，高架段箱梁架设完成63%。8月2日，化龙桥站封顶。9月1日，土湾、刘家台站封顶，成为了地铁9号线第七地下车地下车地下站。9月21日，石盘河站封顶，成为了地第一下线第地下车地下车的地下站。

2019年4月10日，重庆轨道交通9号线二期工程全面动工开建。  12月28日，重庆轨道交通9号线一期工程全线正式进入铺轨施工阶段。12月30日，重庆轨道交通9号线一期工程化龙桥站至李家坪站区间隧道右线贯通。^[11]

2020年1月15日，重庆轨道交通9号线二期工程首座车站春华大道站主体结构封顶。  4月29日，重庆轨道交通9号线一期工程所有车站封顶。5月24日，重庆轨道交通9号线首列车在青岛下线。5月31日，重庆轨道交通9号线一期工程头塘到回兴段轨道铺设基本结束。6月28日，重庆轨道交通9号线二期工程中央公园东站至从岩寺站区间左线隧道贯通。  7月26日，重庆轨道交通9号线一期工程接触网首段开始冷滑试验。  7月30日，重庆轨道交通9号线一期工程首列列车抵达台商车辆段现场。  8月10日，重庆轨道交通9号线一期头塘到回兴段电通。10月13日，重庆轨道交通9号线一期工程蚂蝗梁站至观音桥站盾构隧道右线顺利贯通，标志着重庆轨道交通9号线一期工程刘家台站至五里店站区间全线贯通。  11月4日，重庆轨道交通9号线二期工程兰桂大道站主体结构封顶。

2021年1月31日，重庆轨道交通9号线二期工程花石沟站主体结构封顶。  2月7日，重庆轨道交通9号线二期工程兴科大道至春华大道区间隧道双线贯通。2月27日，重庆轨道交通9号线一期工程嘉华轨道专用桥合龙。  5月25日，重庆轨道交通9号线化龙桥站全球征集地铁穿楼外立面形象设计方案。12月，重庆市住房城乡建委发布消息，重庆轨道交通9号线一期工程全线不载客试运行渐进尾声，标志着距离通车试运营又近了一步。^[12]

2022年1月，重庆市住建委消息，重庆轨道交通9号线一期将于2022年1月开通。^[13]5月14日消息，地铁9号线二期兰桂大道站主体结构施工已完成，正在进行附属结构、风水电安装和装饰装修施工。^[14]

线路全长40.5km，其中地下线36.5km，高架线4km；共设30座车站，其中地下站26座，高架站4座；新建1 座台商工业园车辆段，新建2 座停车场（分别为新桥停车场、花石沟停车场）；新建1 座主变电所；不新建控制中心，控制中心依托大竹林综合控制中心。其中一期工程新桥-兴科大道，共设25座车站，全长33KM，于2016年9月28日开工。

起点位于沙坪坝区新桥，向北至沙坪坝后，向东经小龙坎、土湾、红岩村至化龙桥片区，然后跨越嘉陵江进入江北区，经蚂蝗梁、观音桥、建新东路、江北城、五里店、头塘、上湾路至服装城大道，后线路继续向北至两路片区，经宝桐、回兴、春华大道、兰桂大道、大坝寺（中央公园东）、从岩寺至线路终点花石沟站。沿线分别与环线、1号线、3号线、4号线、5号线、5A线（18号线）、6号线、10号线、14号线、15号线形成相交换乘。

重庆轨道交通9号线站点设置车站编号车站名称英文名结构形式换乘线路行政区域备注901新桥Xinqiao地下岛式-沙坪坝区一期工程902高滩岩Gaotanyan地下岛式-903天梨路Tianlilu地下岛式-904沙坪坝Shapingba地下岛式环线、1号线905小龙坎Xiaolongkan地下岛式1号线906土湾Tuwan地下岛式-907红岩村Hongyancun地下岛式5号线渝中区908富华路Fuhualu地下岛式18号线（5A线）909化龙桥Huacun高架侧式-910李家坪Lijiaping地下岛式-江北区911蚂蝗梁Mahuangliang地下岛式-912观音桥Guanyinqiao地下岛式3号线913鲤鱼池Liyuchi地下岛式10号线914刘家台Liujiatai地下岛式-915江北城Jiangbeicheng地下岛式6号线916五里店Wulidian地下岛式环线、6号线917溉澜溪Gailanxi高架侧式-918头塘Toutang地下岛式4号线919保税港Baoshuigang地下岛式4号线920何家梁Hejialiang地下岛式-921石盘河Shipanhe地下岛式-渝北区922上湾路Shangwanlu地下岛式10号线923青岗坪Qinggangping地下岛式-924宝圣湖Baoshenghu地下岛式-925兴科大道Xingke Avenue地下岛式3号线回兴站(出站换乘)926春华大道Chunhua Avenue地下岛式-两江新区二期工程927兰桂大道Lan'gui Avenue地下岛式-928中央公园东Central Park East地下岛式10号线929从岩寺Congyansi高架侧式-930花石沟Huashigou高架侧式-

2022年1月25日下午2点，重庆轨道交通9号线一期工程正式开通运营。^[15]

序号指标名称采用标准1轨道交通制式As型车2运行速度正线最高运行速度为100千米/小时，平均旅行速度36千米/小时。配线及停车场出入段线30千米/小时3最小平面曲线半径区间正线：一般情况500米，困难情况400米车站：一般位于直线上，困难条件下曲线半径不应小于800米；辅助线：一般情况200米，困难情况150米；花石沟停车场出入线最小曲线半径200米；车场线最小曲线半径150米，困难条件下110米；4线路最小坡度区间正线最大纵坡一般为45‰，困难地段为50‰；辅助线最大纵坡50‰5最小竖曲线半径5000米6车站车站站台有效长度140米，站台宽度无柱岛式站台不小于8米，侧式站台不小于3.5米

重庆轨道交通9号线一期工程预计将于2021年建成通车。

重庆轨道交通9号线二期工程预计将于2022年建成通车。

车辆设施

重庆轨道交通9号线列车色带为标识色洋铁红，按照6节进行编组，其高峰期可一次性载客2000人左右，其内部增加了环形扶手、座椅隔挡，能更好地保障乘客安全，未来9号线一期工程将投入使用37辆列车。

项目采用标准车体外形尺寸长×宽×高：20.3×3.0×3.95米车辆自重≤38T轴重≤15t定员（6辆编组）额定316人/辆；超员353人/辆

运行系统

重庆轨道交通9号线设1座车辆段，为台商工业园车辆段，设2座停车场，为新桥停车场、花石沟停车场；利用重庆轨道交通6号线五红路主变电所、重庆轨道交通10号线大坝寺主变电所共享供电；控制中心依托大竹林综合控制中心。

新桥停车场：位于沙坪坝区新桥片区，内环快速路以西约510~570米处，东北象限为渝遂互通，占地面积约9.6公顷。

台商工业园车辆段：位于台商工业园区，两港大道以东约300米处，东邻环山山脉，占地面积约22.9公顷。

花石沟停车场：位于悦来花石沟片区，南侧紧邻悦港北路，北侧为绕城高速。

作为重庆市西南至东北走向的轨道线，重庆轨道交通9号线一期工程沿线经过西南医院、沙坪坝商圈、瑞安重庆天地、观音桥商圈、江北城CBD、寸滩保税港区和空港工业园区（B区）等重大客流集散地和发展重点区域，是重庆市轨道交通线网中的骨干线路之一，衔接了沙坪坝区、渝中区、江北区、渝北区和两江新区。（华龙网 评）

重庆轨道交通9号线二期工程开通后，对完善城市轨道交通线网格局，优化城市功能布局，缓解主城区交通压力具有重要意义，不仅能有效衔接春华大道片区、重庆中央公园以及空港佳园公租房等大型商住综合体区域，同时还能进一步加密空港新城核心区的交通，带动沿线经济发展，为周边市民出行提供便利。

嘉华轨道专用桥

嘉华轨道专用桥位于嘉华大桥上游约100米处，是重庆轨道交通9号线重点控制性工程。全桥长约650米，其主桥为连续钢构桥，建成时将是最大跨度的城市轨道交通连续钢构桥。

重庆轨道交通9号线一期工程西起沙坪坝区，北至渝北区两路，线路大体呈西—东北的走向。起点为位于沙坪坝区新桥站，向北至沙坪坝后，向东经小龙坎、土湾、红岩村至化龙桥片区，然后跨越嘉陵江进入江北区，经蚂蝗梁、观音桥、建新东路、江北城、五里店、虾子蝙、寸滩至服装城大道，后线路继续向北至两路片区，经宝桐至线路终点兴科大道站。全长32.29千米，其中地下线29.91千米，高架线2.38千米。

重庆轨道交通9号线二期工程全部位于渝北区空港新城和两江新区范围内，起于兴科大道站，线路向北经春华大道、兰桂大道、中央公园东、从岩寺至终点站花石沟站。线路全长7.998千米，其中地下线6678米，高架线1320米。重庆轨道交通9号线联系沙坪坝组团、大杨石组团、观音桥-人和组团和两路组团。沿线经过了沙坪坝商圈、化龙桥片区、观音桥商圈、江北城中央CBD、回兴等重大客流集散地和商业密集区。