邵永高速公路

邵（阳）永（州）高速公路（Shaoyang–Yongzhou Expressway），简称“邵永高速”，是二连浩特至广州国家高速公路在湖南省境内的一段，二广高速公路（编号G55)纵贯内蒙古、山西、河南、湖北、湖南、广东等6个省，也是湖南省“五纵七横”高速公路主骨架的重要组成部分。

邵永高速公路2006年5月14日邵永高速公路开工建设，2009年11月30日通车运营。起点位于邵阳县长阳铺镇梽zhì木山，向南经邵阳县、东安县、永州市冷水滩区，连接已建成的潭邵高速公路和正在建设中的梅城至邵阳高速公路，止于永州市零陵区接履桥镇。全长111.129公里，总投资概算为52.76亿元，由民营企业广东省联泰集团有限公司独家投资兴建^[1]。

邵永高速公路按四车道高速公路标准建设，设计时速为每小时100公里，从古城永州市区到古城邵阳市区由现在的3个半小时缩短到1小时。路基宽度26米，设计洪水频率为百年一遇。主线汽车荷载等级为公路－Ⅰ级，路面汽车荷载等级为标准轴载10吨力^[1]。主线采用最大纵坡4%，平曲线最小半径为1000米。全线设互通式立体交叉7处，分离式立体交叉44处，通道240道，人行天桥27处，大桥8座，中小桥12座，涵洞282道，服务区2处，停车区3处，互通连接线约13公里，主线采用沥青混凝土路面^[1]。

2004年12月21日，中华人民共和国国家发展和改革委员会印发《国家高速公路网规划》，即“7918”工程，9条北南纵向线包含二连浩特—广州线路，邵阳—永州高速公路为其组成部分之一。

2006年5月14日，邵阳—永州高速公路开工建设^[2] 。

2007年7月3日，中华人民共和国原交通部印发《国家高速公路网命名和编号规则》（JTG A03—2007）行业标准，二连浩特—广州线路的全称为二连浩特—广州高速公路（简称“二广高速”，编号“国家高速G55”） 。

2009年6月4日，中华人民共和国原国家质量监督检验检疫总局、中国国家标准化管理委员会印发《公路路线标识规则和国道编号》（GB/T 917—2009）国家标准，二连浩特—广州高速公路编号不变；11月30日，邵阳—永州高速公路通车运营^[3]。

2013年5月24日，中华人民共和国国家发展和改革委员会印发《国家公路网规划（2013—2030）》，“7918”工程拓展为“71118”工程，二连浩特—广州高速公路规划不变，邵阳—永州高速公路为其组成部分之一。

2014年12月4日至5日，邵阳—永州高速公路通过竣工验收。

2017年9月7日，中华人民共和国原国家质量监督检验检疫总局、中国国家标准化管理委员会印发《公路路线标识规则和国道编号》（GB/T 917—2017）国家标准，二连浩特—广州高速公路编号不变。

2022年7月4日，中华人民共和国交通运输部、中华人民共和国国家发展和改革委员会印发《国家公路网规划》，二连浩特—广州高速公路规划不变，邵阳—永州高速公路为其组成部分之一。

邵永高速公路的正式通车营运将有利于进一步加快湘南以及湘西南地区的交通对接，同时随着国家重点工程二广高速公路的全面开工建设，二广高速公路将从湖北进入常德，途经益阳、娄底、邵阳、永州等市，直达广东，成为湖南省另一条纵贯南北的交通大动脉^[1]。

安邵高速公路 二广高速安邵段于2008年7月30日开工，该项目起于 安化县梅城，止于 邵阳县梽木山，南接邵永高速公路。全长130.8KM，按双向四车道高速公路标准设计，设计速度采用100KM/H，路基宽度26米，桥梁隧道占路线总长的29.12%，项目概算投资85.4亿元，预计2014年年底建成通车。

永蓝高速公路 二广高速永蓝段于2008年5月28日开工，起于 永州市零陵区接履桥镇，与已通车的泉南（原名衡昆）高速公路衡枣段和厦蓉高速相交，北接邵永高速公路终点，止于永州市 蓝山县南风坳（湘粤界），接广东省在建的连州至怀集高速公路。永蓝高速全长145.146公里，工程投资预算107.92亿元。该项目采用双向4车道高速公路标准，设计时速100公里，路基宽度26米，由广东省联泰集团有限公司独资建设，于2012年12月通车至所城站，剩余10.7km（含九嶷山特长隧道）连接广东的路段由于广东段建设滞后，预计于2014年底通车^[4]。

2009年11月24日上午，湖南省交通厅副厅长邹和平深入邵永高速管理处检查通车营运前的各项准备工作。永州市委常委、常务副市长唐松成陪同检查。

邵永高速公路全长111．129公里，总投资概算为52.76亿元，由民营企业广东省联泰集团有限公司独家投资兴建。工程于2006年5月14日开工建设以来，经过工程建设者们1600多个日夜的奋战，已于2009年11月30日正式通车运营。^[3]

邹和平、唐松成一行先后查看了邵永高速监控室、办公楼、员工食堂、以及员工训练情况。在装饰一新的电子监控室，工作人员介绍，监控系统可以24小时监测每一路段的运行情况，是全省第一条实现全路段电子监控的高速公路，邹和平高度赞扬了民营企业的做法。他说，邵永高速公路是我省引进民营企业投资最多、工程量最大、路程最长的高速公路建设项目，相信也是质量最好、效益最好的项目。目前高速公路已进入通车前的最后冲刺阶段，要按照11月30日正式通车的时间要求，倒排工期，抢时间、抢进度、保质量做好收费站、管理人员的培训等各项扫尾工作，以崭新的姿态和面貌来迎接通车典礼。

经过地区^[3]

邵阳市邵阳县永州市东安县、冷水滩区、零陵区

服务区

所属地区 　　服务区名称邵阳市邵阳县邵阳服务区永州市冷水滩区冷水滩服务区

停车区

所属地区 　　停车区名称邵阳市邵阳县九公桥停车区永州市东安县大盛停车区永州市冷水滩区永州北停车区

出入口^[3]

所属地区出入口名称可通往地区备注邵阳市邵阳县梽木山互通立交G60、湘潭、上海、怀化、昆明接潭邵高速公路邵阳县G207、邵阳县-白仓G207、白仓、大盛、新宁-永州市冷水滩区花桥S217、芦洪市、花桥街-永州北X012、永州北、黄阳司-永州东X018、G322、冷水滩区、东安、祁阳-永州市零陵区接履桥互通立交G72、桂林、衡阳、G55、蓝山接衡枣高速公路和永蓝高速公路

ETC收费系统

2014年9月，湖南省已实现ETC全覆盖，邵阳—永州高速公路相关收费站均已配套有ETC收费系统^[5]。

监控设备

截至2022年9月，邵阳—永州高速公路（含桥梁）配有监控设备。

特色服务

手机支付

2018年8月1日，湖南省高速公路全部开通支付宝和银联手机扫码支付，其中包括邵阳—永州高速公路 ^[6]。

无感支付

2019年9月，湖南高速公路在中国率先推行全新“无感支付”收费方式，无需停车、不用扫码，自动扣费、抬杆放行，其中包括邵阳—永州高速公路^[6]。

票制票价

ETC优惠

2020年1月1日起，ETC的用户通行湖南省高速公路时可减5%高速通行费，其中包括邵阳—永州高速公路 ^[7]。

基本费率

据2020年３月，湖南省交通运输厅发布的收费标准显示，邵阳—永州高速公路的收费标准为^[8]：

邵阳—永州高速公路收费标准表车型类别收费标准一类车9座以下客车（车长＜6米）0.40元/车·千米2轴货车（车长＜6米且总质量＜4.5吨）0.40元/车·千米二类车10座至19座客车（车长＜6米）、乘用车列车0.70元/车·千米2轴货车（车长≥6米或总质量≥4.5吨）1.13元/车·千米三类车39座以下客车（车长≥6米）1.00元/车·千米3轴货车1.40元/车·千米四类车40座以上客车（车长≥6米）1.20元/车·千米4轴货车1.55元/车·千米五类车//5轴货车1.61元/车·千米六类车//6轴货车1.73元/车·千米