通鲁高速公路

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通辽—鲁北高速公路,又称通鲁高速公路,简称通鲁高速,主线全线采用双向四车道高速公路标准建设,设计速度100 公里/小时,建设期3年。通辽至鲁北高速公路是国家高速公路网中长春至深圳高速公路新民至鲁北联络线的组成部分,东接双辽至通辽高速公路,南接好力堡至通辽高速公路,西接已建成的赤峰至通辽高速公路,北接自治区省际通道,其中双辽至通辽、赤峰至通辽段是国家高速公路网大庆至广州高速公路的组成部分。

通辽—鲁北高速公路,又称通鲁高速公路,简称通鲁高速,主线全线采用双向四车道高速公路标准建设,设计速度100 公里/小时,建设期3年。

线路概况

通辽至鲁北高速公路是国家高速公路网长春至深圳高速公路新民至鲁北联络线的组成部分,东接双辽至通辽高速公路,南接好力堡至通辽高速公路,西接已建成的赤峰至通辽高速公路,北接自治区省际通道,其中双辽至通辽、赤峰至通辽段是国家高速公路网大庆至广州高速公路的组成部分。

本项目起自通辽东互通式立交,接已建成通车的好力堡至通辽高速公路,止于通辽至鲁北一级公路鲁北南收费站,全长160.070km,概算批复总投资59.95亿元,预计2017年通车。

线路意义

通鲁高速建成后将长深高速(G25)、大广高速(G45)有效连接,对完善国家高速公路网的建设,发挥高等级公路的规模效益,改善区域交通运输条件,振兴东北老工业基地,带动沿线资源开发及经济社会协调发展,加强民族团结,保持社会稳定等均具有重要意义。[1]

参考资料 1

  1. 中冶内蒙建投所属项目通鲁高速主体工程全线贯通 — 中冶集团
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