赤喀高速铁路

喀赤高速铁路（Kazuo-Chifeng High-speed Railway），即喀赤客运专线，是中国一条连接辽宁省朝阳市喀喇沁左翼蒙古族自治县与内蒙古自治区赤峰市的高速铁路，是《中长期铁路网规划》（2016年版）中高速铁路网东北地区区域连接线，也是赤峰市与京哈高速铁路的联络线，全长约164公里，设计时速250公里。该铁路于2020年6月30日正式通车，极大地缩短了赤峰至喀左的旅行时间，对沿线地区的经济发展起到了推动作用。^[1]

赤喀高速铁路是赤峰至京沈客专的连接线。该铁路于2016年7月开工建设，全长165公里，设5座车站，分别为赤峰站、平庄站、宁城站、建平站、喀左站，总投资170.2亿元。2020年4月1日开始联调联试，2020年5月21日开始试运行，^[2]2020年6月30日，赤喀高铁正式开通运营。^[3]

内蒙古自治区赤峰至京沈高铁喀左站(简称赤喀高铁)，赤喀高铁是中国中长期“八纵八横”高速铁路网的组成部分，^[4]其与通新高铁同步建设。^[4]赤喀高速铁路的开通提高了交通运输效率，为沿线地区提供了大量就业机会，促进了相关产业发展。同时，也为沿线地区的旅游业带来了新机遇，方便了游客出行，提高了旅游知名度。^[5]

赤喀铁路连接赤峰-喀左站，全长157公里，设计时速250公里。通车后，开行复兴号CR400BF型电力动车组。全线为新建高铁项目，建设方案：线路起自赤峰，经平庄、宁城、建平，引入在建京沈高铁喀左站。它所连接的喀京段为京沈高铁的一段，全长345公里左右，时速350公里/小时。

沿线站点：喀左站、建平站、宁城站、平庄站、赤峰站^[6]

内蒙古自治区将与辽宁省共同协调中铁总公司起草上报通辽、赤峰至京沈客专连接线项目建议书的文件，并尽快完成内蒙古和辽宁省的会签，争取8月上旬上报国家发改委;

会商投资方面，内蒙古和辽宁省分段与中铁总公司商谈，继续执行中铁总公司省部协议，即国家出资70%，地方配套30%，并力争两条连接线(通辽、赤峰)与主线同步通车运营。记者了解到，通辽、赤峰至京沈客专连接线项目(京沈高铁)，7月8日中铁总公司已组织了预可研的审查，近期将上报国家发改委，沈铁局同时要求地方(通辽市)配合做好环评、水保等前期工作，力争年底前批复可研，2016年7月开工建设。秋收后，沈阳铁路局将把项目用地红线图交给地方(通辽市)，并要求地方(通辽市)配合做好土地控制工作。2015年2月10日，国家发改委批复《新建赤峰至京沈高速铁路喀左站铁路工程项目的建议书》。

2014年6月17日，辽宁省交通厅厅长刘焕鑫带领省发展改革委、沈阳铁路局、省铁建办等相关单位的负责同志，前往内蒙古自治区呼和浩特市，与内蒙古自治区发改委副主任、能源局局长李杰翔就两省区共同推进通辽、赤峰至京沈客专连接线项目有关事宜进行工作会商。省铁建办主任曲向进、省发展改革委交通运输处处长阎庆福、沈阳铁路局通赤凌快速铁路公司筹备组副组长马志富、沈阳铁路局计划统计处副处长肖明伟，自治区铁路办副主任刘丽娟、刘文华以及自治区交通投资公司、赤峰市、通辽市相关部门的负责同志参加会商。内蒙古自治区政协副主席、发改委主任梁铁城，自治区交通运输厅厅长宋亮会见了刘焕鑫厅长一行。

12月25日上午9点，内蒙古自治区党委、政府在呼市举行通辽至京沈高铁新民北站铁路、赤峰至京沈高铁喀左站铁路建设动员大会。大会设通辽、赤峰两个分会场。大会的顺利召开，标志着赤峰高铁进入全面开工建设阶段。

2016年11月17日，赤峰至京沈高铁喀左站已完成投资13.5亿元，新建赤峰至京沈高铁喀左站客专项目各段已全面开工。施工四个月时间赤峰境内已完成投资13.5亿元。赤峰至喀左客专项目正线全长156.381公里，其中赤峰市境内100.731公里。自七月初施工以来，各项工程都在有序进行。

全长157.32公里，国铁Ⅰ级双线电气化铁路，设计速度250公里/小时。高速铁路、双线、电力牵引。其他具体技术标准在可行性研究阶段论证确定。

赤峰到北京及赤峰到沈阳的直达时间均缩短至2个多小时，相对于现在，运行时间分别节省了7个小时和8个小时，极大的提高了赤峰人民的交通出行效率。另外赤喀还将吸引外资、旅游、房产、物流等商贸发展，极大的促进赤峰地区经济发展。

根据列车开行方案计划表显示，赤峰高铁运营后，2025年线路共安排30对，2030年、2040年将会预计增加至36、37对。根据安排，2025年赤峰至北京预计开通列车13对，2030年增至15对，赤峰至沈阳开通9对，2030年、2040年增至11、12对。预计赤峰与北京、沈阳两大城市平均每小时对开一列。赤峰至大连开通2对，2030年增至3对，赤峰至承德开通3对，2030年增至4对，赤峰至丹东、盘锦、营口计划开通列车1对。据焦冶锋总指挥表示，目前计划表显示的列车开行方案均为设计阶段，运行时将会根据客流等实际情况进行调整。价格方面，预计赤峰到北京和沈阳的基础票价应在215元左右。正式运营后将根据实际相应调整。