贵毕公路

贵州贵阳至毕节的高等级公路

贵毕公路

贵毕公路是一条全封闭的高等级公路,位于贵州省西北部,起于贵阳,途经扎佐、修文、六广、黔西、大方,止于毕节,全长215.252公里,总投资19.9亿元,2001年10月16日正式通车。[0][1][2]由于建设条件恶劣,贵毕公路上的桥梁、隧洞非常之多,因此有“桥梁博物馆”的美称。[3][4][5]贵毕公路,实际上是一条高等级公路的二级全封闭式汽车专用公路,属于混合交通,说它是高速公路,定位不准确,会误导驾驶人。其中贵阳至扎佐段与贵遵高速公路并线,属全封闭双向各两车道,扎佐至毕节段则是全封闭的二级路,双向各一车道,没有隔离带,而且公路的两条车道之间用虚线隔离。

贵毕公路是一条全封闭的高等级公路,位于贵州省西北部,起于贵阳,途经扎佐、修文、六广、黔西、大方,止于毕节,全长215.252公里,总投资19.9亿元,2001年10月16日正式通车。[1][2][3]由于建设条件恶劣,贵毕公路上的桥梁、隧洞非常之多,因此有“桥梁博物馆”的美称。[4][5][6]

路况

贵毕公路,实际上是一条高等级公路的二级全封闭式汽车专用公路,属于混合交通,说它是高速公路,定位不准确,会误导驾驶人。其中贵阳至扎佐段与贵遵高速公路并线,属全封闭双向各两车道,扎佐至毕节段则是全封闭的二级路,双向各一车道,没有隔离带,而且公路的两条车道之间用虚线隔离。

全线采用沥青混凝土路面,设13处互通式立交,并设有防撞护栏、隔离栅等较完善的交通安全设施。全线共有151座桥梁,总长1.1万延米;涵洞650道1.5万延米;隧道5座1780延米。六广河大桥主跨240米,桥高305米,墩高90米,跨度居全国第六位。长990米的高家岩隧道,刷新了贵州省公路隧道长度的记录。

贵毕公路弯道多、坡度陡,并不符合二级公路标准,并且路面损坏严重。同时,由于建设时间早,许多互通桥及匝道早已不再满足行车需求,于2019年开始全面翻新,已于年底前竣工。贵毕公路沿线许多服务区、停车区虽经过了翻新,由于建设初期的问题(比如需要经过平交路口才能进入),实用性仍不高。

意义

以前,贵阳到毕节,短短280公里路程,汽车需要在崇山峻岭中走8个小时,然而随着贵毕公路的通车,贵阳到毕节之间架起了一道快速通道,小车仅3小时即可到达目的地,快捷的交通促进了黔西北地区的经济发展。

贵毕公路
贵毕公路

然而,仅2001~2011年,事故已多达400余起,造成500余人死亡,并且呈逐年递增的趋势。2018年,S82贵黔高速(贵阳~黔西,可以去到毕节)开通,使贵阳到毕节时间进一步缩短,并且安全系数更高。

拓展资料

贵毕公路为G321的一段,原来贵阳到毕节走清镇、新店、黔西、大方(清毕路),由于“G321”的编号给了贵毕路用,所以原来的“清毕路”编号改为X004,是全贵州最长的县道。

参考资料 6

  1. 贵毕公路“换新颜” — cppcc.china.com.cn
  2. 贵州死亡公路调查 — 新浪时尚
  3. 贵毕公路“换新颜” — 央广网
  4. 贵州桥梁创造数十个“世界第一”,被誉世界级" 桥梁博物馆" — 澎湃新闻
  5. 东西问丨杨健:贵州“世界桥梁博物馆”称誉何来? — 腾讯网
  6. 贵州桥梁创造了这么多世界第一,你走过多少? — 澎湃新闻
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