西攀高速公路

西昌市到攀枝花市的高速公路

西攀高速公路

西攀高速公路,又称G5京昆高速公路西攀段(西昌黄联关至攀枝花),是国家实施西部大开发战略,交通运输部规划的甘肃兰州至云南磨憨口岸公路中的一段,也是国道主干线G5北京至昆明公路的重要组成部分,项目位于四川省西南的凉山彝族自治州和攀枝花市境内,其建设对完善国家路网布局,促进四川省及攀西地区经济发展具有重要意义。[0]西攀高速公路全长161.8公里[1],桥隧比为35%,[2]总投资88.95亿元人民币,其中利用亚洲开发银行贷款3亿美元,国家开发银行贷款22亿元,交通部补助11.58亿元,其余资金由四川省内自筹。路线起于已建成的泸黄高速公路止点,经德昌、米易、盐边,止于攀枝花市仁和区金江镇。[1]

西攀高速公路,又称G5京昆高速公路西攀段(西昌黄联关至攀枝花),是国家实施西部大开发战略,交通运输部规划的甘肃兰州至云南磨憨口岸公路中的一段,也是国道主干线G5北京至昆明公路的重要组成部分,项目位于四川省西南的凉山彝族自治州和攀枝花市境内,其建设对完善国家路网布局,促进四川省及攀西地区经济发展具有重要意义。[1]

西攀高速公路全长161.8公里[2],桥隧比为35%,[3]总投资88.95亿元人民币,其中利用亚洲开发银行贷款3亿美元,国家开发银行贷款22亿元,交通部补助11.58亿元,其余资金由四川省内自筹。路线起于已建成的泸黄高速公路止点,经德昌米易盐边,止于攀枝花市仁和区金江镇[2]

西攀高速公路分四期陆续建成通车,其中黄联关至黄水试验段11.4公里于2004年6月建成,黄水至米易段94公里、米易至垭口段21公里、垭口至金江段36.4公里分别于2007年12月、2008年6月、2008年12月建成通车。[1]

简介

西攀高速公路
西攀高速公路
西攀高速公路
西攀高速公路

项目内容备注起点凉山州西昌市黄联关镇接泸黄高速终点攀枝花市仁和区金江镇接攀田高速编号G5国家高速公路首都放射线所属高速公路京昆高速公路四川境内路段长度162.8公里-开工日期2002年12月16日-通车日期2008年9月28日-

经过地区

出入口

区县出入口名称可通往地区西昌市黄水黄水乡德昌县德昌、小高德昌县、小高乡、万家乡蒲坝、乐跃蒲坝村、乐跃镇、锦川乡永郎、锦川永郎镇、锦川乡米易县挂榜、观音挂榜镇、白马镇、观音乡米易米易县城、柳贤乡垭口、撒莲垭口镇撒莲镇盐边县新九、红格新九乡、红格镇盐边攀枝花市东区银江镇、盐边县城、新民乡、红络镇攀枝花市仁和区攀枝花、金江东区银江镇、攀枝花市区(东区)、仁和区金江镇

服务区

凉山州德昌服务区攀枝花市米易服务区、攀枝花服务区

设计标准

全长162.8公里

采用同岭重丘高速公路设计标准,为双向全立交全封闭四车道高速公路,沥青混凝土路面

设计时速80km/h,路基宽24.5m

建成意义

国家高速公路网京昆高速(北京至昆明)的组成部分

四川南向出川(至云南大通道的组成部分

其他情况

西攀高速公路桥隧比达到37%。

西攀高速是国家重点规划建设的兰州至磨憨口岸公路的重要路段,北接泸黄高速和泸雅高速,南连攀田高速、攀昆高速,是四川“通江达海”大通道的重要组成部分。届时从成都出发经成(都)攀(枝花)高速、攀田高速,再通过云南磨憨通道出境,接入昆曼(昆明—曼谷)国际高速,可轻松飙车到泰国曼谷。

西攀高速是建国以来四川投资最大的公路项目,也是节约投资巨大的项目。该项目设计静态投资为87.8亿元人民币,经投资、设计、施工三方密切配合,精打细算,严格管理,科学施工,不仅保质、保量、按期完成建设任务,而且节约投资近10亿元。

参考资料 3

  1. G5京昆高速公路西攀段情况简介 — 四川省交通运输厅
  2. 已建成通车的西攀高速公路(米易-攀枝花) — 四川省人民政府
  3. 四川交通厅厅长回应“蜀道难不难” — 中国公路网
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