裴锋

裴锋，男，2007年毕业于华南理工，博士，高级工程师；现从事车辆工程、新能源汽车及关键零部件研发工作，广汽研究院先导技术部前部长、新能源部前部长^[1]、人工智能团队前带头人；广州巨湾技研有限公司总裁，创始团队成员之一。^[2]

广州巨湾技研有限公司于2020年9月正式成立，^[3]裴锋担任公司总裁，巨湾技研是由广汽集团、广汽资本、广汽研究院先导技术团队与第三方战略伙伴持股平台共同出资发起的一家专注于先进储能器研发与生产的高科技企业，致力于为国锻造长板，研发超级快充动力电池和新一代突破性储能技术与器件。^[2]

裴锋是广汽传祺首款新能源车型开发项目总监和主要技术负责人，参与动力电池系统、新能源车电机系统和V2G双向逆变模块等开发，已参与3款市场化整车的研发工作。其中“汽车电子控制ECU平台及产品研发与应用项目”获得2016年“中国汽车工业科学技术奖”二等奖。^[4][2]

建立并领导智能车团队，实现L3等级的自动驾驶功能。2017年建立并领导人工智能团队，制定并实施人工智能技术布局。^[2]

2021年，裴锋带领巨湾技研团队荣获第十届中国创新创业大赛(广东•广州赛区)暨第六届羊城”科创杯”创新创业大赛初创组第一名广东赛区第九届“珠江天使杯”科技创新创业大赛初创组第一名；^[5][6] [2]

2021年，裴锋带领巨湾技研获得“广州未来独角兽创新企业”称号。^[7][2]

2015年6月12日，裴锋博士作为讲师对广东省汽车工程学会在理事长单位广州汽车集团股份有限公司的汽车工程研究院进行“节能与新能源汽车”培训；^[2]

2020年7月28日，以“感·创未来”为主题的2020广汽科技日（GAC TECH DAY 2020）以线上形式举行，裴锋介绍广汽在基础材料领域的创新和突破；^[2]

2021年4月9日，广汽集团举办的广汽科技日（GAC TECH DAY 2021）上，发布了围绕电气化的动力电池技术战略——“中子星战略”，裴锋接受经济观察网媒体采访；^[8]

2021年7月27日，广汽集团2021年投资者开放日活动，裴锋表示，广汽应用的超级快充电池技术使用新型导电剂，搭建了高效的三维导电网络，可提高电芯导电能力，而采用涂覆陶瓷隔膜和新型高功率电解液，则可提高电池的倍率性能和热稳定性；^[2]

2021年10月，巨湾技研总经理裴锋陆续接受新华社、电动汽车观察家、第一电动网的采访，对市场关注的问题和其下一步发展规划，做出了详细回答。^[2]

参与了多项国家、省、市科技项目，拥有专利30余项，发表论文4篇。^[9][2]

代表专利：

专利名称申请号申请（专利权）人复相钛酸铷rú功能陶瓷材料及其制备方法CN202011302322.3广州拓新能源科技有限公司一种三维多孔石墨烯材料及其制备方法CN202210055092.8广州巨湾技研有限公司一种高倍率硅碳负极微球的制备方法及高倍率硅碳负极微球CN202110271177.5广州巨湾技研有限公司一种三维石墨烯工业生产装置CN202120446007.1广州巨湾技研有限公司一种三维石墨烯高温烧结设备CN202120446222.1广州巨湾技研有限公司^[9]

发表论文

1、《基于风冷模式的18650动力电池系统安全性设计研究》（ISSN:1000-3703）《汽车技术》2015年第8期^[10]

2、《定子焊槽对永磁电机空载反电势的影响》（ISSN:1004-7018）《微特电机》2015年第6期^[11]

3、《电动四驱混合动力车的功率分配策略》（ISSN:1009-9492）《机电工程技术》2012年第41卷第07期^[12]

4、《基于ISO+26262的电动四驱混合动力系统功能安全概念设计》（ISSN:1009-9492）《机电工程技术》2012年第41卷第12期^[13][2]