蔚来ET9

蔚来ET9，是一款蔚来推出的科技旗舰车型。^[1]

该车型采用全新的NT3.0平台进行打造，搭载高压电驱系统，配备全新的电池，并可选装交流充电功能，该车搭载天行底盘系统，集成线控转向、后轮转向及全主动悬架三大核心技术，为驾驶带来更好的操控体验。^[3]

2023年12月23日，蔚来正式发布行政旗舰轿车蔚来ET9预售活动，预售价80万元。^[4]2024年12月21日，蔚来智能电动行政旗舰ET9正式上市，该车售价78.80万元起，BaaS模式售价66.00万元。^[2]12月22日，蔚来CEO李斌称，999台蔚来ET9首发版车型全部卖完。^[5]2025年3月29日，ET9正式开启交付。^[6]

2023年12月23日，2023蔚来日在西安举行，在这个一年一度的新品发布会上，蔚来智能电动行政旗舰ET9正式亮相并开启预定蔚来ET9。^[1][7][8]12月23日晚，该车公布预售价为80万元，并将于2025年一季度开启交付。^[9]

2024年11月20日，蔚来汽车三季度业绩会上，蔚来汽车董事长李斌透露，蔚来ET9正在进行最后的测试，预计2025年3月开始交付前量产准备工作。他表示，蔚来ET9汇集了蔚来的领先创新，它的交付将加强蔚来品牌形象。^[10]12月21日，蔚来智能电动行政旗舰ET9正式上市，该车售价78.80万元起，BaaS模式售价66.00万元。^[2]12月22日，蔚来CEO李斌称，999台蔚来ET9首发版车型全部卖完，订单符合预期。^[5]2025年3月29日，蔚来董事长、CEO李斌宣布，ET9正式开启交付，首位车主为美的董事长方洪波。^[6]2025年4月23日，蔚来ET9在2025上海车展亮相。^[11]

参考资料^[12][3][7]

蔚来ET9车长5325毫米、宽2016毫米、高1620毫米、轴距3250毫米。蔚来ET9采用具运动感的溜背造型及紧凑上翘的动感尾部，长轴距和长后悬、修长的窄车窗、23英寸轮圈、贯穿式尾灯将车侧美感更加协调。全新的X-bar的封闭式中网型面和镂空面积更加简练，标志性的Shark Nose鲨鱼鼻外凸更多，Double Dash日行灯外部轮廓棱角更加锋利深邃suì。未来ET9采用了分体式大灯设计，搭载Mirco LED大灯，能够防止对向来车的驾驶员被远光灯干扰，并且具备车道线标亮等功能，大幅提升了夜间驾驶安全性。^[7][4][13]车身色彩方面，蔚来ET9可选8种外观配色，包括蔚来ET9系列专属的子夜镜瓷蓝，以及云白、深空黑、月辉银、南极星蓝、曙光金、M42星云红、星辰绿。^[11]

蔚来ET9座椅纵向长度达2049毫米，横向宽度达到1563毫米，首创“行政桥”原生四座布局，贯穿前后排。后排区域还设立了一张 360° 无级调节行政桌案，支持任意角度的随行调节。“行政桥”内还集成了容量约10L的电动开合冰箱，支持一键电动开启及-2℃-55℃之间的温度调节。该车车顶还拥有纵向的“天空岛”—— 拱形氛围灯和独立天幕、7 扇电动遮阳帘。在车辆的前排主副驾后方，各提供了 一块 14.5 英寸 OLED 互联行政屏，屏幕倾角支持随动调节。^[4][14]蔚来ET9可选巅峰、探索、远航三种内饰主题，分别对应玛瑙黑+阿尔卑斯灰、帕米尔棕+驼绒棕、远洋蓝+潜沙白车顶和地板色彩。配置方面，蔚来ET9提供长达1.4米的“天际线屏”，带数字皮肤功能，“天光印画”场景模式。^[15]全焦段AR平视显示系统、方向盘/座椅/前后门板扶手/前后排中央扶手/第二排腿托加热功能等。音响部分为35个扬声器，带8头枕扬声器，2680瓦功率，双功放+7.1.4声道，降噪能力达到800hz。^[16]座椅布局方面，蔚来ET9车内采用2+2式四座设计，座椅为Nappa真皮材质包覆。前排座椅支持22向电动调节，后排座椅支持20向电动调节，最大倾角为45度。此外，该车后排标配1块8英寸多功能控制屏，并提供行政桌板、10升容积电动开合冰箱、流媒体内后视镜等配置。^[11]

蔚来ET9采用前置感应异步电机与后置永磁同步电机的组合，前电机最大功率为180kW，后电机最大功率为340kW，搭载自研1200V碳化硅功率模块，模块功率密度1315kW/L，超过30万次的功率循环能力。该车使用全域900V高压架构，拥有925V整车最高电压，可适用于500V-1000V充电桩。ET9内置 5C 高压快充电池包，搭载自研46105圆柱电池，充电峰值功率高达600kW，峰值电流高达765A，能量密度达到292Wh/kg，容量为120kWh，配合640kWh充电桩，可实现充电5分钟续航255公里。^{[17][18][13][14][11]}

蔚来ET9搭载“SkyRide•天行智能底盘系统”，首次将线控转向、后轮转向和全主动悬架三大核心硬件系统集成在一起。ET9的方向盘与转向电机之间采用电讯号传输，转向机构无机械连接，结构重量更轻，并支持OTA升级。该车搭载的后轮转向系统，最大转向角可达8度，转向直径仅为10.9m，根据不同的行驶状态，后轮转向角度能够随速度变化，低速提升灵活性，高速提升稳定性。该车搭载的全主动液压悬架，每个减振器采用独立电动液压泵控制，支持大幅高度调节。截至2023年12月，这是全球唯一的全线控智能底盘。^[7][13]

全线控智能底盘的控制核心是VMC智算平台，它实现了软硬解耦，结合天枢SkyOS支持灵活部署，可扩展新功能和新的线控硬件。^[13]

蔚来ET9提供3 个激光雷达，形成 360° 无死角探测能力。ET9 首发搭载自研智驾芯片“神玑 NX9031”，采用 5nm 车规工艺打造，拥有 500 亿 + 晶体管，支持 32 核 CPU，配合高通8295构成中央超算平台ADAM2.0，支持智能驾驶、智能座舱、智能底盘、车身、动力、云域等 6 大板块的计算功能。^[14][13]

蔚来ET9采用全球首个以车为中心的智能电动汽车整车全域操作系统——SkyOS•天枢，包含了整车系统、智驾系统、智能座舱系统、联通服务补能和移动互联，能够解决整车各个系统之间的安全性、实时性等复杂问题，实现算力与自身算法的紧密结合。^[7]

根据最新的测试数据，新车已经行驶了671公里，其中智能驾驶公里数596公里，剩余电量还剩40%，行程综合能耗13.5度/百公里。^[3]

2024年12月21日，蔚来智能电动行政旗舰ET9正式发布上市，发布会上播放了蔚来ET9和迈巴赫S的悬挂测试对比，有争议称测试存在“猫腻”，减速带间距存在特别设计。对此，蔚来汽车CEO李斌回应称，测试是根据两个车型的轴距，减速带间距都做了match（配比）。蔚来总裁秦力洪表示，测试时减速带分别根据迈巴赫S和蔚来ET9的轴距来设定，是一个非常公平的测试。^[19][20]