荆益铁路

荆益铁路华容至益阳段北部与荆岳铁路的华容站引出，向南经南县后穿洞庭湖区，经沅江市，引入石长线的益阳站。线路新建长110km。重点工程为东南湖特大桥10km，桥隧比约为78%。建成后将与益湛铁路相连，此后从荆州到湛江，海口等地的时间将大大缩短。^[1]

主要技术标准：I级、双线、区段列车最高时速200km/h。

随着中国中南华东地区经济的迅速发展，交通及能源成为制约经济发展的重要因素，特别是对煤炭的需求越来越大，洛湛通道为北煤南运重要通道，其南段（石门以南）焦柳线的石门至柳州段、洛湛线的石门至玉林段都已复线电气化，其北段将成为限制北煤南运的瓶颈，因此荆益铁路的修建是经济发展、运量增长的需要，它将成为洛湛通道的重要组成部分，有利于完善路网骨架，提高运输质量。同时，为提升洞庭湖区农副产品销售市场打通了一条重要通道。

在县委、县政府的高度重视及市发改委的大力支持和兄弟单位的通力协作下，前期工作整体进展顺利。荆益铁路华益段已进入省2008-2030铁路发展规划。县发改局近两年来，多次与中铁第四勘察设计院（武汉）汇报衔接，华益铁路进入中长期建设规划。同时，为确保这条铁路建设在我县的顺利实施，反复向省发改委汇报，和市发改委一道力推进入省“十二五”规划重大建设项目笼子。