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英飞凌（英文名：Infineon，全称：英飞凌科技股份公司），是一家总部位于德国纽必堡的半导体公司。[2][3][4]公司现任首席执行官为约亨·哈内贝克（Jochen Hanebeck）[注1]。[5][6]
英飞凌主要业务是为汽车和工业功率器件、芯片卡和安全应用提供半导体和系统解决方案。英飞凌前身是德国西门子集团半导体部门，于1995年正式进入中国市场。[3]1999年4月1日，英飞凌在德国慕尼黑正式成立，并于2000年上市（法兰克福证券交易所股票代码：IFX，美国柜台交易市场股票代码：IFNNY）。两年后，英飞凌中文名称由亿恒科技更名为英飞凌科技。[7][8]2006年，英飞凌内存部门独立成为全资子公司奇梦达。[9]2019年，英飞凌宣布收购美国赛普拉斯公司。[4]2023年，英飞凌首次拿下全球汽车MCU市场份额第一。[10]2024年5月7日，英飞凌公布2024财年第二季度财报[注2]，英飞凌2024财年第二季度营收为36.32亿欧元，利润达7.07亿欧元，利润率为19.5%。[2]
在2022年胡润世界500强榜单中，英飞凌位居第433名；在2023年世界物联网排行榜金榜中，英飞凌排名第69；在2023年福布斯全球企业2000强中，英飞凌排名第451。[11][12][13]
历史沿革
1995年，德国西门子集团的半导体部门（英飞凌前身）正式进入中国市场，次年在无锡市建立第一家企业。[3]1999年4月1日，英飞凌在德国慕尼黑正式成立，并于次年上市（法兰克福证券交易所股票代码：IFX，美国柜台交易市场股票代码：IFNNY）。2002年后，英飞凌中文名称由亿恒科技更名为英飞凌科技。[7][8]
2006年5月1日，英飞凌内存部门独立成为全资子公司奇梦达。[9]2011年1月，英飞凌位于中国北京经济技术开发区的全新子公司——英飞凌集成电路（北京）有限公司正式开业。[14]次年12月，英飞凌与北京汽车新能源汽车有限公司在北京举行联合实验室签字挂牌仪式。[3]
2018年3月，英飞凌和上海汽车集团股份有限公司宣布成立合资企业“上汽英飞凌汽车功率半导体（上海）有限公司”，总部设在上海，生产基地位于英飞凌无锡工厂扩建项目内，为中国充满活力的电动汽车市场制造功率模块。[15]
2019年6月，英飞凌与美国赛普拉斯签署最终协议，宣布英飞凌收购赛普拉斯全部股份，总价值为90亿欧元，成为2019年半导体行业最大的并购案。次年4月，英飞凌已完成对赛普拉斯的收购。收购完成后，英飞凌成为全球十大半导体制造商之一，跃居成为全球第一的车用半导体供应商。[4]
2021年9月，英飞凌位于奥地利菲拉赫的300毫米薄晶圆功率半导体芯片工厂正式启动运营。[16]11月，英飞凌科技股份公司监事会决定，任命约亨·哈内贝克（Jochen Hanebeck）为公司新任首席执行官。该任命于2022年4月1日起正式生效，任期5年。[17][5]
2022年6月，英飞凌宣布其在奥地利南部城市菲拉赫新开设的量子研究实验室，成功将测试量子处理器的时间从数周缩短为一天。[18]同年次月，英飞凌宣布与哪吒汽车就电动汽车电池管理整体解决方案进行技术合作。[19]同年11月14日，德国芯片制造商英飞凌发布声明称，公司与汽车制造商Stellantis签署一份非约束性谅解备忘录，后者将获得为期多年的碳化硅半导体供应。[20]
2023年2月9日，英飞凌宣布，已与Micross Components公司达成最终协议，将英飞凌的HiRel DC-DC转换器业务，包括混合和定制板载电源产品，出售给Micross。[21]4月17日，河洛半导体正式成为英飞凌大中华区市场Associated Partner合作伙伴 ，为英飞凌 OPTIGATM TPM安全芯片提供固件更新烧录服务，助力广大的设备制造商加速其产品上市时间。[22]5月，英飞凌与北京天科合达半导体股份有限公司签订了一份长期供货协议，天科合达将为英飞凌供应用于生产SiC半导体的6英寸碳化硅材料。[23]同月，英飞凌与山东天岳先进科技股份有限公司签订一项新的晶圆和晶锭供应协议。[24]同年英飞凌的汽车MCU销售额较2022年增长近44%，帮助公司在该市场首次拿下全球第一。[10]
2024年1月22日，英飞凌科技（上海）有限公司在上海正式运营，作为新的销售实体开展销售和贸易结算业务。[25]同年5月6日，英飞凌宣布将为小米汽车最新发布的SU7智能电动汽车供应碳化硅（SiC）HybridPACK TM Drive G2 CoolSiC TM功率模块及芯片产品直至2027年。[26]
组织架构
英飞凌总部位于德国纽必堡，截至2023年9月，英飞凌全球员工人数约为58600人。[3][27]
董事会
| 姓名 | 任职 | 人像 |
|---|---|---|
| 约亨·哈内贝克（Jochen Hanebeck） | 首席执行官 |  |
| Elke Reichart | 首席数字化转型与可持续发展官 |  |
| Sven Schneider | 首席财务官 |  |
| Andreas Urschitz | 首席营销官 |  |
| Rutger Wijburg | 首席运营官 |  |
| 注：以上信息更新至2024年7月2日，参考资料：[6] | ||
监事会
| 姓名 | 身份 |
|---|---|
| Herbert Diess | 股东代表 |
| Xiaoqun Clever-Steg | |
| Friedrich Eichiner | |
| Hermann Eul | |
| Klaus Helmrich | |
| Ulrich Spiesshofer | |
| Margret Suckale | |
| Ute Wolf | |
| Johann Dechant | 员工代表 |
| Annette Engelfried | |
| Peter Gruber | |
| Susanne Lachenmann | |
| Melanie Riedl | |
| Jürgen Scholz | |
| Mirco Synde | |
| Diana Vitale | |
| 注： ①根据《德国共同决定法》的规定，英飞凌科技股份公司的监事会由16名成员组成，股东代表和员工代表人数相等。股东代表由年度股东大会选举产生，员工代表由英飞凌德国工厂的员工代表根据《德国共同决定法》选举产生 ②以上信息更新至2024年7月2日，参考资料：[28] | |
调解委员会
| 姓名 | 身份 |
|---|---|
| Herbert Diess | 股东代表，委员会主席 |
| Johann Dechant | 员工代表 |
| Jürgen Scholz | 员工代表 |
| Margret Suckale | 股东代表 |
| 注： ①调解委员会由监事会主席、副董事长、一名股东代表和一名员工代表组成，如果第一轮任命选举未获得监事会成员三分之二的法定多数，则向监事会提交有关任命管理委员会成员的具体建议 ②以上信息更新至2024年7月2日，参考资料：[28] | |
提名委员会
| 姓名 | 身份 |
|---|---|
| Herbert Diess | 股东代表，委员会主席 |
| Margret Suckale | 股东代表 |
| Ulrich Spiesshofer | 股东代表 |
| 注： ①提名委员会由监事会主席及另外两名股东代表组成，向监事会提出合适的人选，以推荐予股东周年大会 ②以上信息更新至2024年7月2日，参考资料：[28] | |
执行委员会
| 姓名 | 身份 |
|---|---|
| Herbert Diess | 股东代表，委员会主席 |
| Johann Dechant | 员工代表 |
| Friedrich Eichiner | 股东代表 |
| Annette Engelfried | 员工代表 |
| Margret Suckale | 股东代表 |
| Diana Vitale | 员工代表 |
| 注： ①执行委员会由监事会主席、副董事长、股东代表2名、职工代表2名组成。该委员会的职责包括准备监事会全体成员就管理委员会成员的任命或解雇以及管理委员会薪酬做出的决定。执行委员会有权自行决定与管理委员会成员签订的合同，但涉及薪酬的事项除外 ②以上信息更新至2024年7月2日，参考资料：[28] | |
投资、财务及审计委员会
| 姓名 | 身份 |
|---|---|
| Friedrich Eichiner | 股东代表，委员会主席 |
| Johann Dechant | 员工代表 |
| Annette Engelfried | 员工代表 |
| Ute Wolf | 股东代表 |
| 注： ①投资、财务及审计委员会（「审核委员会」）由两名股东代表及两名雇员代表组成。审计委员会监督公司的财务报告流程，并讨论和审查管理委员会编制的单独财务报表和合并财务报表以及半年度和任何季度财务报告。就监事会根据独立审计师的报告批准单独的财务报表和合并财务报表提出建议，就独立审计师的选举向监事会提出建议，聘请在年度股东大会上选出的审计师审计单独的财务报表和合并财务报表，并审查任何中期财务报告， 指定与审计师共同在审计活动中要检查的关键领域，并负责确定审计师的报酬。审核委员会处理的其他事项包括监察内部监控系统、内部审计系统和风险管理系统的有效性。以这种身份，它有权直接与实体的雇员联系，并寻求外部援助。内部审计每年向审计委员会报告，审计委员会还可以指定审计计划和审计中要考虑的关键领域。此外，审计委员会还负责讨论合规问题。管理委员会和公司合规官定期向审计委员会报告合规组织的结构和工作以及任何特定的合规问题 ②以上信息更新至2024年7月2日，参考资料：[28] | |
技术与数字化委员会
机构业务
主要产品
科研成果
英飞凌的AURIX™MCU系列和TRAVEO™ MCU系列推动了汽车行业向自动驾驶、网联和电动汽车的转型，是助力公司领跑全球汽车MCU市场的重要贡献者。这两大系列将功耗和性能提升与虚拟化、AI建模、功能安全、网络安全和网络功能领域的最新趋势相结合，为新的E/E架构以及下一代软件定义汽车奠定基础。[10]
经营情况
2024年5月7日，英飞凌公布了2024财年第二季度财报[注2]，在2024财年第二季度，汽车（ATV）部门的收入保持稳定，而绿色工业电源（GIP）和电源与传感器系统（PSS）部门的收入有所下降。相比之下，互联安全系统（CSS）部门的收入较2024财年第一季度略有增长。本季度的整体毛利率为38.6%，低于上一季度的43.2%，而调整后的毛利率也从第一季度的44.9%下降到41.1%。部门业绩方面，收入从上一季度的8.31亿欧元降至7.07亿欧元，部门业绩利润率也从22.4%下滑至19.5%。非部门业绩表现为净亏损2.11亿欧元，较上一季度的1.29亿欧元亏损有所增加。这一亏损包括销售成本9100万欧元、研发费用1800万欧元、销售、总务和行政费用5400万欧元，以及净营业费用4800万欧元。特别地，净营业费用中包含了与计划出售位于韩国天安和菲律宾甲米地的两个后端生产基地相关的资产减记，导致的3700万欧元减值损失。[2][31]
社会责任
企业价值观
英飞凌除了更深入地了解英飞凌客户的系统，优化我们的产品和解决方案，以及实现符合英飞凌目标的充分的盈利能力，英飞凌还必须以可持续的方式开展业务，履行对社会负责任的承诺。[32]
企业愿景
英飞凌承诺功能性、可靠性、交期、产量和成本零缺陷。[27]
英飞凌供应半导体产品不合格
2022年8月4日，据韩国经济新闻消息，向韩国现代汽车IONIQ 5供应动力模块芯片（IGBT）的世界第一大车载半导体公司德国英飞凌产出大量不良产品。[36]8月5日，针对向韩国现代汽车提供的动力模块芯片(IGBT)出现瑕疵的传闻，英飞凌表示，2022年春季公司的一个前道制造厂在生产过程中出现了偏差，相关产品并未向客户出货，截至2022年8月5日，这一问题已经解决，随后公司增加了产品产量，产量超过了最初的计划产量。[37]
英飞凌CEO哈内贝克：看好中国经济发展前景，将持续扩大对华投资
2024年4月19日，中国商务部部长王文涛会见英飞凌科技公司首席执行官哈内贝克。双方就英飞凌在华发展等议题进行交流。哈内贝克表示，中国是英飞凌全球最大销售市场。英飞凌看好中国经济发展前景，对“投资中国”充满信心，将持续扩大对华投资，加强本土生产和研发。英飞凌坚决反对保护主义，愿与中国企业继续深化在绿色低碳、数字经济等新兴领域合作。[38]
获得荣誉
参考资料 38
- 关于英飞凌 — infineon
- 英飞凌2024财年第二季度业绩保持稳健 — infineon
- 中德名企联手助力中国新能源汽车本土研发北汽新能源-英飞凌科技新能源汽车控制系统联合实验室正式成立 — infineon
- 英飞凌完成对赛普拉斯收购 — 环球网
- 德国芯片巨头英飞凌第二财季盈利增长逾一倍 — 搜狐网
- 董事会 — infineon
- 名誉教授潘先弟来校访问与师生共话十年西电情缘 — 西安电子科技大学
- 英飞凌科技股份有限公司顺利收购美国国际整流器公司 — infineon
- 英飞凌加速内存部门分拆 新的内存公司奇梦达(Qimonda)将于2006年5月1日开始运营 — infineon
- 英飞凌首次拿下全球汽车MCU市场份额第一 — 国际电子商情网
- 2023福布斯全球企业2000强榜 — 福布斯
- 2023世界物联网500强排行榜单发布 — 世界物联网大会
- 2022胡润世界500强 — 新浪财经
- 英飞凌中国全新子公司开业，满足本地对创新型高能效解决方案持续增长的需求 — infineon
- 英飞凌科技携手上汽集团在华成立功率半导体合资企业 — infineon
- 英飞凌300毫米薄晶圆功率半导体芯片工厂运营 — 中国新闻网
- 英飞凌宣布新任CEO，明年4月起上任 — 今日头条
- 英飞凌将量子处理器测试时间从数周缩短至一天 — 新浪网·财联社
- 哪吒汽车与英飞凌宣布就电动汽车BMS方案进行技术合作 — 今日头条-新民网
- 英飞凌将向Stellantis供应碳化硅芯片，协议价值或远超10亿美元 — 今日头条
- 英飞凌将HiRel DC-DC转换器业务出售给Micross — 今日头条
- 河洛半导体支持英飞凌OPTIGA TPM安全芯片固件烧录，加速设备制造商产品上市时间 — 物联网世界网
- 英飞凌签约国产碳化硅材料供应商天科合达 — 今日头条
- 英飞凌与天岳先进签订晶圆和晶锭供应协议 — 界面新闻
- 外资企业看好中国半导体市场 — 百家号
- 英飞凌为小米SU7智能电动汽车供应多款产品 — infineon
- 公司简介 — infineon
- 监事会 — infineon
- 事业部 — infineon
- 应用领域 — infineon
- 英飞凌2024财年第二季度财报 — infineon
- 企业社会责任 — infineon
- 2022福布斯全球企业2000强 — 福布斯
- 2021福布斯全球企业2000强 — 福布斯
- 2020福布斯全球企业2000强榜 — 福布斯
- 英飞凌供应半导体产品不合格，现代汽车旗下IONIQ 5车型面临停产 — 界面新闻
- 汽车早报 | 英飞凌回应汽车芯片瑕疵称问题已解决并增加产量 广汽本田和东风本田召回12589辆国产飞度及LIFE汽车 — 今日头条-界面新闻
- 英飞凌CEO哈内贝克:看好中国经济发展前景，将持续扩大对华投资 — 腾讯网
注释
- 截至2024年7月2日官网显示
- 截至2024年3月31日