芦洲线

芦洲线

芦洲线是台北捷运的一条高运量路线,全线为地下化。该线路属于中和新芦线,与新庄线台北市区段(大桥头-古亭)及中和线直通营运,并采用第三轨供电。芦洲线为台北捷运营运中的路线,属于高运量系统,全线皆为地下化路线。芦洲线属于橘线,与中和线、新庄线市区段(大桥头站—古亭站)直通营运。全线车站均装设全覆式月台门,为台北捷运第一条全线装设全覆式月台门的高运量路线。新庄线与芦洲线的列车一直都是相互交替运行,因此习惯上常将两条路线合称为“新芦线”。

芦洲线是台北捷运的一条高运量路线,全线为地下化。该线路属于中和新芦线,与新庄线台北市区段(大桥头-古亭)及中和线直通营运,并采用第三轨供电。

正文

芦洲线为台北捷运营运中的路线,属于高运量系统,全线皆为地下化路线。芦洲线属于橘线,与中和线、新庄线市区段(大桥头站—古亭站)直通营运。全线车站均装设全覆式月台门,为台北捷运第一条全线装设全覆式月台门的高运量路线。新庄线与芦洲线的列车一直都是相互交替运行,因此习惯上常将两条路线合称为“新芦线”。

服务种类高运量大众捷运系统营运地区台北市新北市起讫站大桥头—芦洲车站数6启用日期2010年11月3日营运单位台北大众捷运股份有限公司路线类型地下列车编制(川崎重工371型电联车)三节车厢为一组,两组共六节车厢为一列路线长度6.4公里轨道标准1,435毫米(标准轨)供电方式第三轨供电电压750伏特直流电营运速度80km/h车辆基地芦洲机厂

广告位:底部(ad-bottom)—— 请到中台「公共区块」编辑此内容