科林·爱德华兹

科林·爱德华兹二世（Colin Edwards II，1974年2月27日出生），被称为“德克萨斯龙卷风”，是一位美国的前职业摩托车赛车手。他在2014赛季中途退役，但仍然作为一名工厂测试车手继续参与这项运动。他是两次世界超级摩托车锦标赛冠军，并在2003年至2014年间参加过MotoGP级别的比赛。

爱德华兹出生于德克萨斯州的康罗。在他三岁的时候，他的澳大利亚父亲，科林·爱德华兹（Colin Edwards Sr.，他自己也是一名业余摩托车赛车手）向他介绍了迷你摩托车，并在他四岁的时候让他参加了他的第一场越野摩托车比赛。

在接下来的十年里，爱德华兹成为了美国排名最高的青少年越野摩托车比赛选手之一，在50cc到80cc的类别中在地方、区域和全国赛事中赢得了数十场比赛。

1988年，14岁的爱德华兹停止参加越野摩托车比赛，因为他被青少年时期的正常需求所分散了注意力。然而，在1990年，爱德华兹和他的父亲参加了德克萨斯北部的一场摩托车公路赛事，这激发了他尝试公路赛的想法。

1991年，爱德华兹开始在当地参加业余公路赛事，但很快就晋级到全国赛事。那一年，他在每一场业余赛事中都保持不败，并赢得了许多全国业余冠军。爱德华兹在1992赛季开始之前就成为了职业车手。

1995年，爱德华兹被Yamaha队提供了一个在超级摩托车世界锦标赛中的工厂位置。1996年，他在超级摩托车世界锦标赛中取得了大幅提升的第六名总成绩。

他被Yamaha世界超级摩托车队的其他车手取代，而且无法在500cc大奖赛中谈判到一个位置。幸运的是，爱德华兹能够与Honda达成协议，骑RC45摩托车参加1998年的超级摩托车世界锦标赛。那一年，爱德华兹总排名第五，并在蒙扎赛道的双冠赛和Brands Hatch赛道的第三场胜利中赢得了他的第一场国际单人胜利。

1999年，爱德华兹为Honda赢得了更多的胜利（包括在Brands Hatch赛道上两次领先队友Aaron Slight，为Honda赢得了罕见的双冠冠军），并在赛季结束时排名第二，仅次于冠军Carl Fogarty。2000年，爱德华兹骑着新的Honda VTR-1000 SP1/RC51双缸摩托车在超级摩托车世界锦标赛中取得了总冠军，这是在Yamaha车手和积分领先者Noriyuki Haga因为检测出禁用物质而被取消资格后的结果。

2001年，爱德华兹在Ducati车手Troy Bayliss的手中输掉了冠军，但在2002年以一种戏剧性的方式从Bayliss手中夺回了冠军，他在赛季的最后一场比赛中在意大利的伊莫拉赢得了冠军。爱德华兹还保持着单赛季最多积分的记录，他在2002年获得了552分，打破了Carl Fogarty在1999年设立的489分的记录。亚军Troy Bayliss也打破了之前的记录，获得了541分。

在赢得他的第二个超级摩托车世界锦标赛后，爱德华兹在2003年转战MotoGP。他为麻烦不断的Aprilia队骑RS Cube比赛，那一年他唯一值得注意的成就就是在他的机器因为燃油盖安装错误而起火的时候避免了严重的伤害。

2004年，爱德华兹为Telefonica Movistar Honda队比赛，他在Donington赛道获得了他的第一个MotoGP领奖台位置。爱德华兹在赛季结束时总排名第五。

2005年，爱德华兹转到Gauloises Yamaha工厂队，成为世界冠军Valentino Rossi的队友。他在2005年的最好成绩是在Laguna Seca赛道获得第二名，仅次于他的同胞Nicky Hayden。他在赛季结束时总排名第四。

2008年赛季，科林·爱德华兹继续参加MotoGP，这次是为卫星Tech3 Yamaha队与另一位超级摩托车世界冠军James Toseland一起比赛。一系列稳定的表现使他在九轮比赛后在总排名中位列第五，从未在排位赛中排名低于第六，且两次登上领奖台。

在2009年的MotoGP赛季中，爱德华兹再次展示了稳定的表现，他在锦标赛中成为了最强的卫星车手。他在Donington Park的英国大奖赛中获得了第二名。2009年10月1日，爱德华兹宣布他已经签署了一份为期一年的合同延期，这将使他在2010赛季为Tech3 Yamaha队比赛。他的队友将是美国人Ben Spies。

2010年9月19日，爱德华兹签署了一份为期一年的合同延期，以便在2011赛季为Tech3 Yamaha队比赛，他的搭档是Cal Crutchlow。在加泰罗尼亚大奖赛中，爱德华兹在第二次练习中摔断了右锁骨，成功地加了一块板。九天后，在他受伤后的第一场比赛中，爱德华兹在Silverstone的英国大奖赛中获得了第三名，这是他自从2009年在Donington Park的英国大奖赛中获得第二名以来的第一个领奖台成绩。

10月23日，爱德华兹和Valentino Rossi一起参与了在马来西亚大奖赛中导致Marco Simoncelli死亡的事故，他的左肩受伤，赛季提前结束。Josh Hayes在Valencia赛道替代了他。2011年9月3日，爱德华兹宣布他将离开Tech3队。