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福州南站（Fuzhounan Raliway Station）位于福州市仓山区，是中国铁路南昌局集团有限公司管辖的一座一等站。位于杭深线与樟福线的交汇处，是集铁路、城市轨道、公路长途、公交客运、城市出租等各种交通方式于一体的现代化综合型铁路客站。[2]
福州南站于2008年9月2日正式开工兴建，2010年4月26日正式投入使用。[3]2019年9月，福平铁路引入福州南站站改施工已于9月4日0时启动。[4]2023年9月28日，福州南站新站房启用。[5]2023年12月25日零时起，福州南站调整进站方式，缩短步行距离。[6]
福州南站扩建工程位于仓山区既有福州南站东侧，新建总建筑面积40.72万平方米，其中站房建筑面积5万平方米，建成后总计15台30线，是福建省最大的高铁站房。[7]新建的福州南站以“榕荫聚福，丝路方舟”为理念，以“交通综合、站城融合、功能聚合、绿色集合”为标准，努力打造全新的新时代铁路客站，建设集国家高速铁路、城际铁路、地铁、长途汽车、城市公交等多种陆地交通方式为一体的国内一流省会级城市综合客运交通枢纽。[8]
历史沿革
2008年9月2日，福州南站开始动工。[9]
2010年4月26日，福州南站投入使用。
2010年12月底，福州南站东站房竣工，但并未投入使用。
2016年5月18日，地铁福州火车南站投入使用。[10]
2019年12月30日起，福州南站开始推行电子客票，旅客无需取票，刷证即可乘车。
截至2022年12月，福厦高铁福州火车南站的新站房承轨层主体结构已经完成，12月底金属屋面能够封顶，预计2023年4月，福州火车南站将达到联调联试条件。[11]12月31日，新建福(州)厦(门)高铁福州南站站房扩建工程金属屋面施工正式完成，预计2023年4月火车南站将会达到联调联试条件。[12]
2023年2月，新建福厦铁路站前工程已全部完工，全线工程完成量超九成。新建福州南站、厦门北站装饰装修及站后工程建设也已进入冲刺阶段。[13]8月29日，随着新建福州南站客站服务智能管控平台调试完成，标志着福厦高铁全线站房建设完成，为今年年内全线具备开通运营条件打下坚实基础。[14]9月28日，福州至厦门至漳州高铁将开通运营，福州至厦门最快55分可达，两地实现“一小时生活圈”。[5]
建筑设计
福州南站采用中轴对称、地域风格浓郁的建筑造型。站房入口位于东西向的“向海”轴上，设计手法开放而大气，借以表达福州“海纳百川、有容乃大”的城市精神；立面构图撷取传统建筑飞檐的流线型元素，与福州当地的“鞍形墙”形象暗合，显示出建筑的福州本土特征。截至2010年4月，福州南站总建筑面积19.7万平方米，旅客候车面积21744平方米。[15]
福厦高铁福州南站房屋建筑及配套工程属扩建工程，位于既有福州南站东侧设客专场，新建总建筑面积40.72万平方米，其中站房建筑面积5万平方米。[16]
整体布局
截至2016年10月，福州南站有停车楼和地下停车场，可容纳800辆社会车辆。其中，地下停车场分为A、B两区，设500个停车位；停车楼设300个停车位，停车楼三楼建有走廊，市民通过通道可步行前往进站口。[17]截至2013年3月，福州南站西站房一层的换乘大厅内设有售票大厅。
截至2010年4月，福州南站总体布局为“两轴”、“四区”。两轴：规划以福州南站交通枢纽为中心，通过两条轴线来控制周边规划和城市空间。四区：分别为站房、广场区、市政配套区、商业开发区[9]。截至2010年3月，福州南站西站房外的站前广场，设置了公交车、长途客车、的士和私家车等停车场。福州南站的主入口，设置在地上二层，设有连接高架平台和小汽车道，站区出入车辆均可以通过站前路与城市主干道（环岛路、螺城路）相连。
福州南站新建站房采用站台雨棚与老站房“一体化设计”策略，形成恢宏大气、舒展流动的屋顶轮廓和天际线形象，新老站雨棚浑然一体，在空间关系上延续传统建筑中轴对称的布局，形成“三进院落式”。[16]
建设规划
2023年，福州南站从现有的7台14线（12站台面），扩建成15台30线（26站台面）。[16]
从2017年开始到2022年，福州南站将从现有的7个站台面、12个站台，扩建成15个站台面、28个站台。[18]
2018年7月，福州南站拟新建站房面积5万平方米，长途汽车站2.5万平方米，长途汽车停车场3万平方米，公交车停车场2.5万平方米，出租车停车场1.5万平方米，社会停车场8.5万平方米，将打造集高速铁路、城际铁路、地铁、长途汽车、城市公交、小汽车等多种陆地交通方式为一体，实现立体综合换乘的中国一流省会级城市综合客运交通枢纽。[19]
站台线路
截至2010年3月，福州南站车站设正线2条、旅客列车到发线12条；基本站台2座，中间站台5座，途经福厦铁路、福平铁路[20]。
2023年9月，福厦高铁起自福州南站，经福建省莆田市、泉州市、厦门市、漳州市，接入漳州站。线路全长277公里，设计时速350公里。全线共设福州南、福清西、莆田、泉港、泉州东、泉州南、厦门北、漳州8座车站，其中漳州站为既有车站，福州南、莆田、厦门北站为改扩建车站，福清西、泉港、泉州东、泉州南站为新建车站。[21]
自助购票
截至2013年3月，福州南站西站房二层候车大厅南北两边，设有两个进站通廊，通廊门口的检票处各设有5个自动检票机。
便民设施
• 换乘通道
2014年10月，福州南站开通了中转换乘便民通道，旅客抵达福州南站后，可以根据引导标识牌直接进入南站候车大厅，中转换乘便民通道开通试运营后，方便了旅客出行，也缓解了出站和再次验票进站的压力。[22]
• 自动扶梯
截至2010年3月，福州南站站内换乘全部都有自动扶梯。从西站房一层换乘大厅到二层候车大厅、三层候车区，从进站通廊通往每个站台，以及下动车后从站台到达一层换乘大厅都设有自动扶梯，方便旅客通行。
• 无障碍电梯
2014年五一节假期前福州南站无障碍电梯的投入使用，为旅客提供更加快捷、便利的服务，高铁站的服务链得到进一步完善。[23]
• 残疾人售票专窗
截至2010年3月份，福州南站设有残疾人售票窗口。
客运流量
截至2013年12月26日，福州南站的客流量日均1万人左右。
公交线路
2023年9月28日，福州南站东广场启用，15条公交线路的车辆从福州南站南站西广场发车，行至福州南站东广场后恢复原线路行驶。返程直接到达福州南站东广场。福州南站东西广场设上客区，东广场设下客区。[24]
出租汽车
2015年10月12日，福州南站负一层设有的士泊客区，可同时停150辆的士。乘客出站乘扶梯可以直达。[25]
轨道交通
价值意义
参考资料 27
- 中国铁路站房建设王牌军!包揽中国中铁十大铁路站场典范工程 — 搜狐网
- 福州南站 — 中国国家铁路集团有限公司
- 山福水福人福 福州南站一键上“新” — 微信公众平台
- 500人！5小时！福州南站发生了什么？_福州新闻_新闻频道_福州新闻网 — 新闻频道_福州新闻网
- 福厦高铁9月28日开通运营，福州厦门实现“一小时生活圈” — 澎湃新闻-今日头条
- 12月25日零时起火车南站调整进站方式 — 福州-东南网
- 全省最大!福州南站最新进展!开通运营时间定了 — 福州新闻网
- 全国第四大!福州南站扩建工程启动!打造国内一流综合交通枢纽! — 搜狐网
- 福州火车南站动工建设 预计2009年11月30日竣工 — www.gov.cn
- 动车与地铁如何换乘？看清福州南火车站出站口标识 — 东快新闻
- 福厦高铁福州火车南站主体结构全面完成新老站房将实现有机整合 — 厦门网
- 福厦高铁福州南站金属屋面封顶 15台30线将破福建站房记录 — 中国新闻网
- 新建福厦铁路完成全线工程量超九成 — 中国青年网-今日头条
- 福厦高铁全线站房建设完成 — 新华网-今日头条
- “青年新闻人”走进福州南站：改革开放40年看铁路大巨变 — 东南网
- 设计时速350公里 这条跨海高铁取得新进展 — 环球科技
- 福州火车南站新增20个探头 拟实行“限时停靠” — 闽南网
- 全国铁路劳模、福州火车南站党总支书记 — 新华网
- 福厦高铁福州南站站房建筑概念设计方案启动招标 — 福州市发展和改革委员会
- 高科技“武装”榕火车南站 先开通3条公交线(组图) — fj.sina.com.cn
- 福厦高铁将于28日开通运营 两地最快55分可达！ — 环球网-今日头条
- 福州两火车站增设中转通道 乘客可从站台直达候车厅 — 腾讯大闽网
- 福州南火车站无障碍电梯启用 — 东南网
- 福州完善福厦高铁公交接驳 — 闽南网
- 福州火车南站交通枢纽站今日搬迁 可停800辆车(组图) — 网易
- 福建省发展和改革委员会关于福州市轨道交通1号线工程(二期)初步设计的批复 — 福州市发展和改革委员会
- 地铁高铁便捷换乘!福建福州南站将实现进地铁免安检 — 澎湃新闻