硬卧

硬卧（英文名：hard sleeper），即列车上硬席卧铺的简称，是中国客运列车的一类票种和席别。^[1]在硬卧车厢里面有卧具，乘客能够直接在卧铺上面休息。^[2][3][4][5]

硬卧车体编号以YW开头，硬卧车有三层铺位，每个车厢的内部由隔档隔开，共计11个隔档，一个隔档一般有6个铺位，分为上中下3层，每层2个。编组在25B、25G、25K、25T型客车内使用。^[6]硬卧车厢的隔间分为半包式和敞开式，均无门，方便交流。相比硬座，硬卧更舒适；相比软卧，价格更实惠，适合长途旅行的乘客。^[5][7][8][9]

硬卧，即列车上硬席卧铺的简称，是中国客运列车的一类票种。在硬卧车厢里面有卧具，乘客能够直接在卧铺上面休息。其分包房式和开敞式两种：包房式一般设上、下两层卧铺,开敞式一般设上、中、下三层卧铺。铺面均为半硬制品。^[2][3][4][5]

非空调硬卧的采暖靠的是列车两端的锅炉燃烧，通过下铺靠近窗户下侧的供暖系统传递热能的，制冷方面，靠车顶的旋转电扇，有的非空调硬卧车的电扇设在卧铺上铺的两个铺位之间的窗户上方。非空调车多是绿皮车。空调硬卧靠的是空调排出冷热气流来制冷与采暖的。

硬卧铺垫无弹簧装置。硬卧车的一侧设有铺位，一般的硬卧车都是上，中，下三层铺位，铺位的宽度比硬座车的座位的宽度宽些，上边铺设有褥子，被子和枕头这些卧具。以及水壶等物件。普通硬卧车厢通常设置三层铺位，车厢内部以隔断分隔，共设11个隔断。每个隔断内相对设置2组铺位，每组3层，共6个铺位，单节硬卧车厢总铺位数为66个。每个隔断的下铺之间设有小型桌板，用以摆放临时的以及小型的物品。两组铺位之间的隔断处设有供旅客上下铺位的爬梯。在硬卧车的过道的一侧，上方设有一排的行李架，上边用于放置东西。部分普惠型旅游列车的硬卧车厢针对老年旅客需求进行了适老化改造，以提升安全性和便利性，具体改造内容包括优化铺位爬梯、护栏及扶手设计，增设阅读灯、水杯储物盒、紧急呼叫装置和声光报警器，并在卫生间内加装扶手等，有的还在卧铺区域设有地毯。^{[10][6][11][8]}还有将USB充电口数量由3个增加至80个，设置醒目黄色警示标识及放大号码牌，便于旅客识别位置。^[12]

硬卧车体编号以YW开头，编组在25B、25G、25K、25T型客车内使用。^[6]

在铁路的所有车里，硬卧的数量仅次于硬座车，一般的列车都设有硬卧车，只有短途列车、少数普快列车以及动车组不设有硬卧。硬卧车和其它卧铺一样，旅客在没有卧铺车票的情况下不可随便进入；卧铺车内人数只能是定员人数或比定员少，且不售站票，一律是卧铺票位；上车时，需与乘务员更换卧铺车票；下车时，乘务员会找到旅客的铺位并返还车票；因此硬卧车内部环境秩序好，没有打扰。

根据车厢内部布局的不同，硬卧车可分为半包围硬卧和露天硬卧，其中半包式硬卧：在卧铺靠近过道的一侧设有隔断，与过道隔开，相当于半个软卧车的布局。车内上下的梯子在隔断的内部。露天式硬卧：整个列车的卧铺靠近过道的一侧不设有隔断。是敞开的。上下的车梯设在两组铺位的中间部位。^[13]

硬卧车厢分为上铺、中铺、下铺，上铺空间较小但相对比较安静，中铺比较折中，各个方面介于上铺和下铺之间，空间适中且上下铺方便，下铺空间宽敞且坐卧更方便。从票价来说，由上至下从便宜到贵，但互相之间相差不了多少。^[14]

软卧比硬卧价格贵。有卧具，乘客可以躺在卧铺上休息，设施舒服，4人一个包厢，分上、下铺位，提供热水瓶，环境安静，没有打搅。是旅客列车中最舒服的一种形式。软卧列车也分两种：普通软卧和高级软卧。普通软卧4人一个包间，高级软卧2人一个包间，但是并非所有列车都有高级软卧。车每个双人间包房内有洗手间、淋浴间、沙发、液晶电视、呼叫电话等设备。在25K，25T的软卧车厢都有电视，牙具一次性拖鞋配备。单人高级软卧：包厢内设有一张床铺、一个小书桌、一把椅子和独立厕所；家庭高级软卧：包厢内设有一张单人床、一张双人床，还有一张单人沙发和小桌子，同样配有部分生活用品和独立卫生间。硬卧车的类别比较单一，车厢内一般只配备了被褥、热水瓶等生活用品。^[8][9]

2025年，有网友发帖分享自己乘坐火车时将硬卧爆改大床房的经历，引发网友热议。8月5日下午，全国铁路客服热线12306工作人员表示，压缩好的、长宽高之和不超过130厘米充气床垫可以携带上火车，但原则上不允许在火车上打开使用，也不建议乘客对硬卧进行改造。该工作人员还强调，若乘客在乘车时遇到类似情况且自身受到影响，可与工作人员沟通，协商解决。^[15]