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盘营高速铁路（Panjin-YingkouHigh-speedRailway），或称盘营客运专线，是一条连接辽宁省盘锦市、鞍山市和营口市的高速铁路，为秦沈客运专线与沈大高速铁路的重要连接线、中国第一条拥有自主知识产权的无砟轨道高速铁路。
2009年5月31日，盘营高速铁路正式开工建设；2013年9月12日，盘营高速铁路正式开通运营；2015年12月1日，盘营高速铁路不再调整冬季运行图，全年运营速度按300千米/小时运行。
盘营高速铁路西起盘锦北站，东至营口东站，通过中海联络线接入海城西站，共设4座客运车站（含海城西站），正线长89.314千米，设4个车站，设计速度为350千米/小时；截至2019年9月，盘营高速铁路运营速度为300千米/小时。
历史沿革
2008年，原铁道部、辽宁省人民政府下发《关于新建盘锦至营口铁路客运专线工程项目建议书的批复》。
2009年5月，原铁道部、辽宁省人民政府下发《关于新建盘锦至营口铁路客运专线可行性研究报告的批复》，原铁道部下发《关于新建盘锦至营口铁路客运专线初步设计的批复》；5月31日，盘营高速铁路正式开工建设。
2011年，盘营高速铁路实现工序转换；5月18日，盘锦特大桥合龙。
2013年3月29日，盘营高速铁路全线铺轨完成；7月16日，盘营高速铁路进入运行试验阶段；8月，盘营高速铁路开始试运营；9月12日，盘营高速铁路正式开通运营，运营初期实施夏冬两张列车运行图，夏季运行速度为300千米/小时，冬季运行速度为200千米/小时。
2015年12月1日，盘营高速铁路不再调整冬季运行图，全年运营速度按300千米/小时运行。
线路站点
设计参数
项目参数设计运行速度350千米/小时实际运营速度300千米/小时轨道类型无砟轨道为主（94.02%）、部分路段为有砟轨道轨道标准1435毫米（标准轨距）、60千克/米（重轨）正线数目双线双线间距正线5.0米，联络线4.2米最小曲线半径一般地段7000米，困难地段5500米最大坡度一般地段20‰，困难地段25‰列车运行控制方式自动控制牵引种类电力到发线有效长度650米
盘营高速铁路正线共设3座车站：盘锦北站、盘锦站、营口东站，另设中海联络线连接海城西站。
正线
序号车站名称里程（千米）车站场址隶属单位1盘锦北站0辽宁省盘锦市盘山县甜水镇孙家村中国铁路沈阳局集团有限公司2盘锦站29辽宁省盘锦市双台子区双兴北路3中小所86接中海联络线4下夹河所90接沈大高速线5营口东站118辽宁省营口市老边区柳树镇前三岔子村
序号站名里程（千米）车站场址隶属单位3-1中小所0——中国铁路沈阳局集团有限公司3-2海城西站9辽宁省海城市东四镇二大堡村
盘营高速铁路自盘锦市盘山县境内的秦沈客运专线盘锦北站沈阳端以42号道岔引出，向东北方向上跨秦沈客运专线、既有沟海铁路后进入锦州市北镇市境内；线路继续并行既有沟海铁路北侧前行，跨京沈高速公路，过赵屯镇后再次进入盘锦市盘山县，经盘锦站设高速场，出站后跨既有沟海铁路，线路并行于沟海铁路右侧继续前行，至中小镇附近，于中小所连接沈大高速铁路，后线路继续沿既有线右侧前行，下行线下穿沈大高速铁路，最终引入预留的下夹河所，北接鞍山市海城市境内的海城西站，南接营口市老边区境内的营口东站。盘营高速铁路线路总长度97.896千米，其中正线长89.314千米，秦沈联络线长0.403千米，哈大联络线长8.179千米。
运营情况
盘营高速铁路于2013年8月开始试运营，试运营期间车流量为14对/日，夜间（22:00至次日06:00）无列车运行。
盘营高速铁路于2013年9月12日开通运营，运营初期安排开行动车组列车11对，其中直通动车6对，分别为大连站、大连北站至北京站4对、大连北站至天津西站1对、沈阳北站至北京站1对；管内动车5对，分别为沈阳北至盘锦3对、沈阳北至锦州南1对、大连北至锦州南1对。大连到北京的最快旅行时间由原来的7小时39分压缩至6小时04分。
-----盘营高速铁路规划列车对数表年份区段动车（8编组）动车（16编组）普客合计2020年盘锦北—营口东42410832030年盘锦北—营口东60570117
建设成果
技术难题
盘营高速铁路沿线路段均为冲海积及冲洪积平原，地形平缓开阔，沿线两侧均已辟为农田，人类活动较为频繁，铁路沿线均是以农业生产为基础的半人工生态系统，跨越多条河流（湿地保护区）和既有铁路，桥梁比达84.3%，且地处中国冬季大陆气团的活跃地带，施工难度较大。
重点工程
桥梁工程
盘营高速铁路全长97.896千米，其正线双线桥梁共计68193.66米/4座，正线单线桥梁共计9081.47米/5座，联络线单线桥梁共计15795.09米/2座。桥梁占线路总长度的84.3%。
盘海特大桥
盘海特大桥全长20941.1米，624孔32-100米跨度，大桥跨越海城市境内的三岔河湿地自然保护区中部；施工期间的河道施工均采用钻孔桩施工方法，水中墩施工辅于钢板桩围堰止水，钻凿产生的泥渣沉淀后通过施工便道运离现场，运至指定地点，用于村镇改造场地综合利用，并在工程结束后拆除全部围堰，及时清除河道。盘海特大桥
范家店铁路大桥
范家店铁路大桥位于盘锦市盘山县境内，全长21199.89米，在范家店村跨越京哈高速公路，采用连续梁形式跨越高速公路，是盘营高速铁路控制性工程之一。