甘晓华

甘晓华，男，1957年1月12日出生于江西省进贤县。1982年，甘晓华从南京航空航天大学毕业。^[1][2]1985年，甘晓华获得北京航空航天大学硕士学位，之后进入空军某研究所工作。^[1]1989年，甘晓华获得北京航空航天大学博士学位。^[3]2011年12月，当选中国工程院院士，空军装备研究院总工程师，第十届、十一和十二届全国政协委员，北京航空航天大学和南方科技大学等院校教授。长期从事航空发动机技术和发展研究。

甘晓华清华大学航发院院长航空发动机专家中国航空学会副理事长、学术委员会主任和动力分会主任第十届、十一和十二届全国政协委员北京航空航天大学、南京航空航天大学、西北工业大学、中国科学院兼职教授南方科技大学讲座教授。^[4]

1974年上山下乡

1978年2月考入南京航空航天大学航空发动机系

1989年毕业于北京航空航天大学航空发动机系，获博士学位

1989起先后任空军第一研究所发动机室高级工程师、副主任、主任，研究所科技处处长、副所长

从2004年11月起，任空军装备研究院总工程师、科技委主任

2001年获政府特殊津贴

任南京航空航天大学和中国科学院兼职教授、博士生导师

厦门大学兼职教授

中国航空学会副理事长

第十届、十一和十二届全国政协委员。

2011年12月^[5]，当选中国工程院院士。^[4]

论文名称期刊发表时间空气雾化的模型及其计算航空动力学报1990年第02期空气雾化喷嘴内液膜对雾化性能的作用推进技术1991年第04期航空发动机战斗/训练状态控制研究燃气涡轮试验与研究2002年第01期现役航空发动机使用寿命确定和控制方法航空工程进展2010年第02期

个人作品参考资料来源^[6]

2002年，甘晓华获中国科协“求是”杰出青年实用工程奖。

2009年，甘晓华被评为“全国杰出专业技术人才”。^[6]

2010年12月21日，甘晓华被胡锦涛总书记签署通令记一等功。

2011年1月6日，中央军委给甘晓华记一等功庆功会在空军装备研究院举行。会上宣读了中央军委主席胡锦涛签署的通令，并为甘晓华颁发了一等功奖章和证书。

2012年被评为“全国优秀科技工作者”^[7]

国家科技进步二等奖4项^[8]

军队科技进步一等奖4项^[4]，二、三等奖5项；

荣立二等功5次、三等功2次。

2018年7月，甘晓华院士专家工作站在5702厂揭牌。^[9]

主持航空发动机多项基础研究和关键技术研发工作26年来，组织、参与了多项重大课题攻关，在核心技术、关键技术领域取得重大突破，修复和改进了多型飞机发动机，提升了使用性能和寿命，解决了发动机及飞机停飞停用问题；主持研发了高超声速风洞燃烧加热技术，为实现新一代常规大型系列高超声速风洞起到关键作用。参与了国家飞机和发动机发展战略研究，任国家“大飞机”和“航空发动机与燃气轮机”等科技重大专项的国务院专家委员会成员，从事发展方案制定和研制技术指导。作为第一完成人获国家科技进步二等奖4项。立一等功1次、二等功5次，军队科技进步奖一等奖4项，发明专利5项，被评为“全国杰出专业技术人才”。^[4]

中国航空学会副理事长

北京航空航天大学教授、博士生导师

南京航空航天大学兼职教授、博士生导师

中国科学院兼职教授、博士生导师

厦门大学兼职教授

南方科技大学讲座教授^[4]

甘晓华是第十、十一、十二届全国政协委员。曾任空军装备研究院总工程师，现任空军研究院航空兵研究所高级工程师、中国设备管理学会副会长、中国航空学会副理事长、学术委员会主任和动力分会主任。^[6]

在甘晓华的“字典”里，没有周末，没有假日，每一天都那样步履匆匆。27年来，甘晓华主持完成国家和军队重大课题20多项。为表彰其对国防建设作出的特殊贡献，2010年12月，胡主席签署通令给甘晓华记一等功。^[10]（共产党网评）

甘晓华很“念旧”，他身上的旧物件可真不少，比如那把旧钥匙，就是拿来开那间用了快30年的实验室的。他所干的大飞机项目，需要投入的资金可谓天文数字，可艰苦的早年生活让节约作风深入他的骨髓，甘晓华一次次创造了“花小钱办大事”的奇迹。^[11]（中国青年报评）