潘濂

潘濂（Poon Lim，1918年3月8日-1991年1月4日），出生于海南文昌县，中国船员，因在南大西洋上独自漂流133天，而被称为“中国的鲁滨逊”和“现实版少年派”^[2][4][5][1]。

1942年11月23日，潘濂在英国商船“贝洛蒙”号上工作时，被德国U-172潜艇击沉^[1]，当他爬上了一条长约2.4米的方形木筏后，开始捕鱼、捉海鸟并收集雨水为生。^[4]1943年4月5日，在茫茫大海漂流了133天的潘濂，在巴西海岸被当地渔民救起。^[3]在获救后不久，潘濂在接受《帝国新闻》采访时表示:我希望我的经历能证明，中国人在这场战争中与其他国籍的勇敢海员相比毫不逊色，都能面对各种困难，充满信心地战胜困难。^[3]之后抵达英国，他被乔治六世国王授予大英帝国奖章。^[4]时值中国正处于艰难的抗战时期，潘廉顽强求生终获成功的事迹传来，极大鼓舞了中华民族的自信心。^[6]

回国后，中华民国行政院授予其荣誉奖状。^[7]1949年，潘濂移民美国，1991年1月4日，在纽约布鲁克林去世，享年72岁。^[1][4]

1918年，潘濂出生在海南岛一户农家，父亲是一位走村串镇收徒传艺的武师。^[5][8]潘廉从小就跟着父亲到处卖艺，然而卖艺的收入却不稳定，在居无定所、四处流离中，潘廉没有读什么书，但贫困的生活磨炼了他坚强的意志。^[9]

16岁那年，父亲将潘廉送到了香港一艘海轮上当学徒船员，在这艘船上当学徒的几年中，他每天起早睡晚，努力做工，学到了不少本领。^[1]

1939年，19岁的潘廉学徒期满，时值第二次世界大战爆发前后，英国在世界范围招收海员，于是，潘廉为了增加收入，在一家英国轮船公司名为“贝洛蒙”号的商船上，谋得了一份侍应生的差事。^[1]

对于潘濂而言，“贝洛蒙”号是一个绝佳的栖身之所，船工半数是华人，这令他倍感安慰。^[5]而此时，中英因在亚洲一致对日，华人船员的地位已今非昔比。潘濂对这里的待遇心满意足，虽然他的薪水约为英国海员的2/3，但每月能拿到80美元，在当年还说得过去。^[5]侍应生的舱房也不拥挤，抽烟、打牌、看报和睡觉的时间也算充裕。^[5]

然而，这艘船却同潘濂一样命途多舛chuǎn，总共20年的服役历程里，名字被改了几次，还一度被转卖给了希腊人。正因如此，“贝洛蒙”号没有补给停靠的母港，跨越重洋之时也无军舰护航，这种落单的“流浪船只”也就成了德国潜艇的最佳猎物。当时，英国政府直接管控商船，根据盟军要求确定出航时间与航线，商船需要运输部分军火，再运回军队急需的食品与原料。不过一旦遭遇潜艇袭击，它们根本没有还手之力，几乎难逃葬身鱼腹的命运。^[5]

1942年11月23日，一声爆炸传入潘濂耳中，此时，“贝洛蒙”号正从开普敦驶向苏里南。苏里南所在的拉丁美洲在世界大战里保持了相对和平，是一块理想的补给地。“贝洛蒙”号的船员没有发现，一艘德国U型潜艇早已悄然潜伏左右。它是王牌潜艇U172号，艇长卡尔·艾默曼是个经验丰富的将官。^[5]

U172潜艇先后共向“贝洛蒙”号发射了两颗鱼雷，当听到第一声爆炸的同时，潘濂迅速地穿上救生衣，跳入海中，当他刚入水里时，第二颗鱼雷又击中商船，船身迅速下沉，船上的50多名船员除潘濂外，其余全部遇难。^[6][9]

当经过几个小时的飘荡后，潘濂找到了一只救生筏，木筏的金属箱中，储存有140升淡水以及一些食物、手电筒、信号弹等。这只木筏让潘廉看到了生存的希望，他的海上漂流生活也从此开始。^[9]

5天后，潘廉在一望无际的大海上，除了翻滚的海浪外，再什么也没有看到，他开始意识到情况的严重性，随之清点了救生筏上的食物和淡水，做好了长期漂流海上的打算。他把木筏上的水和食物进行了精细规划，每天只吃最少的食物和淡水。^[9]

50多天后，仅有的食物和淡水全部耗尽。为了活下去，潘廉决定自力更生，他将一张帆布倾斜搭在救生筏上，白天可以遮挡太阳，晚上可以吸引海鸟在上面栖息，然后寻找机会将休息的海鸟捉住用来当食品，雨天则可以使雨水顺着帆布流蓄水罐中。他还利用麻绳制成钓鱼线，用折断的弹簧做成鱼钩，又用铁钉做了一把鱼叉。这样，他靠着捕捉到的海鸟和钓到的鱼，基本上可以维持生命了。吃的问题能基本解决了，但喝的淡水只能听老天爷决定，有时好长时间不下雨，他不得不喝自己的尿液来解渴。虽然生吃鱼肉、喝鱼血，很难下咽，可为了活下去，潘廉只好捏着鼻子强吞。^[9]

吃喝的问题勉强解决了，但是长期漂流，看不到生还的希望，对人的意志是一个极大的考验。长期漂流在海上，他的四肢变得浮肿，人也昏昏欲睡。潘廉经常使劲掐浮肿的四肢，故意弄疼它们，让自己时刻保持清醒。因为他知道，一旦长时间睡过去了，将再也不会醒过来。^[9]

让潘濂的求生欲大受打击的是两次与获救机会擦肩而过。一次是有商船驶过，他急忙拿出信号弹和烟罐，一边高呼，一边手忙脚乱地引燃了它们。橙色烟雾笼罩救生筏的那一，潘濂相信上天眷顾了他，因为自己根本没懂操作指南，只是走运般无师自通地把它们发射了出去。商船发现了他，并缓缓地开了过来，就在他几乎能看见甲板上来来往往的人时，商船又忽然弃他而去。潘濂多年后仍对这一幕耿耿于怀，他固执地认为，商船上的人看清了他的黄皮肤，于是毫不犹豫地弃他于不顾。另一次是两架飞机低空掠过，发现了他的身影。只是天公不作美，当时下着暴雨，飞机几度盘旋，尝试施救未果，最终只能作罢。据《芝加哥论坛报》1943年的采访，那位好心的飞行员事后还曾去医院看望过潘濂。^[5]

1943年4月5日，在历经了133天海上漂流后，在潘濂几乎习惯了海上流浪汉的生活时，陆地终于出现了，他的救生筏抵达了巴西沿岸。或许是过于兴奋，又或许是如释重负后的疲惫感作祟，他居然昏睡了过去。再醒来时，3个巴西渔民围在他的身边。好心的渔民将他送往贝仑城，在那里他得到了良好的治疗，传奇求生的故事也由此天下尽知。贝伦市民赠予他一块表，称他为勇者之中的勇者”。^[5]

消息传出，英国媒体不敢相信“贝洛蒙”号居然有生还者，纷纷涌来采访，他们向全世界通报他的状况：133天瘦了8公斤，幸运的是还能走路，吃到获救后第一顿巴西烤鱼时兴奋地又笑又唱，饥饿、干渴、狂风与烈日都没有在他身上留下太多痕迹，只是由于长期食用野生食物，肠胃有些不适，多少影响了食欲。^[5]

等到身体恢复之时，潘濂的奇遇已传遍世界。英王乔治六世向他颁发大英帝国勋章，以表彰他在蒙难之际展现出的“罕见勇气、刚毅精神和克服困难的应变能力”。他还应美国海军之邀，还原了漂流133天的求生之术，以丰富美军作战手册上的求生指南。根据潘濂回的细节，海军仿制了一只一模一样的救生筏，让他示范如何制作工具与钓鱼。他的求生片段被摄录下来，至今仍有照片存世。^[5]

当潘濂载誉回国后，中华民国行政院授予其荣誉奖状的同时，美国战时海运局发出特别命令，批准潘濂佩戴美国商船战斗荣誉勋带，以表彰他的“勇气和刚毅精神，这种精神将永远鼓舞各国海员”。^[7]

1949年，当镁光灯散去，渴望安定生活的潘濂申请移居美国，却遭到了歧视。在曾邀他传授求生之术的海军少校的斡旋下，国会才批准了他的永久居留权。^[5]同时由于他广为人知的传奇经历，加上WarrenMagnuson参议员的帮助，潘濂享受到了美国政府的特殊津贴并最终加入美国国籍。^[4]

在此后的岁月里，他在美国轮船公司上班，迎娶了一位同事的女儿，他们养育了3个女儿和1个儿子。潘濂后来以侍应生领班的身份退休，在纽约颐养天年。^[5]

1991年1月4日，潘濂在美国布鲁克林去世，享年72岁。^[4]

二十世纪五十年代，由于历史原因，中美交恶，潘濂无法返回家乡海南探亲，只能约父母到香港相聚。他那位童时由双方父母订下婚约的女子以为他已遇难身亡，早已许配他人。1952年，潘濂在纽约结婚安家，先后育有4个儿女。^[7]

1986年，潘濂和妻子终于有机会回故乡访问。^[3]他受到乡亲们英雄般的欢迎。^[3]他说那正是他在木筏上漂流时梦见过的场面。^[3]

世界求生冠军。（《美国国家地理》杂志评）^[1]

1943年，中国正处于艰难的抗战时期，潘廉在海上漂流133天生还的事迹传来，极大地鼓舞了中国人的民族自信心，《南华报》《陕北日报》等报刊争相报道，1943年11月5日的《民国日报》更将其誉为“海国英雄”。（《民国日报》、光明网综评）^[9]

在木筏上所经历的漫长、危险和充满困难的日子里，他表现出了罕见的勇气、刚毅的精神和克服困难的应变能力。（英国国王乔治六世评）^[7]

当潘濂在海上漂流了133天期间，曾经与两次与获救机会擦肩而过。一次是有商船驶过，他急忙拿出信号弹和烟罐，一边高呼，一边手忙脚乱地引燃了它们。橙色烟雾笼罩救生筏的那一刻，潘濂相信上天眷顾了他，因为自己根本没看懂操作指南，只是走运般无师自通地把它们发射了出去。商船发现了他，并缓缓地开了过来，就在他几乎能看见甲板上来来往往的人时，商船又忽然弃他而去。潘濂多年后仍对这幕耿耿于怀，他固执地认为，商船上的人看清了他的黄皮肤，于是毫不犹豫地弃他于不顾。另一次是两架飞机低空掠过，发现了他的身影。只是天公不作美，当时下着暴雨，飞机几度盘旋，尝试施救未果，最终只能作罢。据《芝加哥论坛报》1943年的采访，那位好心的飞行员事后还曾去医院看望过潘濂。^[5]

1949年，时值解放战争，当镁光灯散去，渴望安定生活的潘濂申请移居美国，却遭到了歧视。在曾邀他传授求生之术的海军少校的斡旋下，国会才批准了他的永久居留权。^[5]同时由于他广为人知的传奇经历，加上WarrenMagnuson参议员的帮助，潘濂享受到了美国政府的特殊津贴并最终加入美国国籍。^[4]