温州轨道交通S2线

温州轨道交通S2线（简称S2线），又称温州市域铁路S2线，是温州市在建的第二条市域铁路。线路北起乐清市城东街道清东路站，南抵瑞安市东山街道东山站，途经乐清市、洞头区、 龙湾区和瑞安市，贯穿乐清城区、温州海洋经济发展示范区、温州湾新区和瑞安城区，线路大致呈东北-西南走向。S2线全长63.63公里，包括地下线长4.63公里和高架线长52.61公里，全线共设20座车站，其中包括19座高架站和1座地下站。温州轨道交通S2线是温州市构建未来城市核心区沿海产业发展带快速联系通道的重要组成部分，承担着都市区内南北向组团间快速交通联系的任务。该线路还将串联起乐清辅城、瓯江口新区和瑞安辅城沿海发展走廊。2023年8月26日开通初期运营。^[1]

年份建设进程2013年2013年11月23日，由省发改委组织的S2线一期工程可研审查，并通过了专家评审。2015年2015年5月，S2线站位方案最终确定；11月13日，规划选址获省住建厅批复；12月16日，土地预审通过温州市国土资源局审查，并出具审查意见；12月17日，完成节能评估报审查；12月18日，社会稳定风险评估获温州市政府出具的审查意见。12月30日上午，随着温州机场枢纽段T2航站楼工地前施工机械轰鸣声响起，标志温州轨道交通S2线一期工程正式开工建设。2017年2017年2月27日，温州市域铁路S2线瓯江北口过江隧道工程正式开工，该隧道为温州市首条过江隧道，是温州首条采用盾构法施工的过江隧道。2019年2019年3月3日，塘下段工程进展顺利，主体车站钻孔灌注桩已完成85多根，达工程量的70%，而周边临时标准化钢筋加工厂、临时生活区、便道填筑均已完成。 10月21日，温州市域铁路S2线一期工程SG10标段举行开工仪式，至此S2线瑞安段主线全面开工。 11月19日，由中国铁建中铁十五局集团城轨公司承建的温州市域铁路S2线一期SG2标段乐清市乐成车站举行了开工仪式。 2020年2020年2月21日，温州轨道交通S2线迎来批准复工后的第二个施工日，项目SG5标工地打破一个多月的“沉寂”，标志着温州轨道交通S2线一期工程正式投入复工。 3月27日，温州轨道交通S2线一期工程SG5标瓯江北口越江隧道盾构工程正式始发。 6月7日，温州轨道交通S2线完成乐清段110KV1219象百线/1218象花线迁改工程，正式宣告阻碍翁垟yáng北站建设的最后一个障碍被顺利清除，为S2线推进全线建设奠定了扎实的基础。 7月27日22时，温州轨道交通S2线一期工程过江盾构机成功下穿330国道。 7月29日，S2线一期工程市域动车组顺利完成招标工作。 9月2日，S2线SG8标塘清区间完成上跨瑞安市中心路0-3号连续梁的浇筑，标志着S2线工程进度又向前迈进了一步。 9月17日，温州轨道交通S2线SG1标下塘停车场正式开工。至此，S2线实现所有标段进场施工。S2线工程总体进度已完成45%。 11月17日，S2线首个车站塘下站封顶。 12月25日，温州轨道交通S2线SG8标段塘下站至汀田站两个区间土建部分已基本完成，完成度超总工程量的70%。清泉与汀田两个站点站房整体项目，预计2021年下半年完工。 12月29日，由中铁三局承建的温州市域铁路S2号线一期工程SG4标高架车站混凝土结构全部完成浇筑。 2021年截至2021年1月8日，盐盆站、黄华站、沙城站、塘下站主体结构全部完工。S2线多个节点提前完工，完成S2线投资已超35亿元，完成S2线桥梁60%、车站工程63%、明挖及隧道工程72%，盾构70%。 1月26日，温州市域铁路S2线3标翁垟北站首个四线连续梁顺利浇筑完成。 2月4日，温州市域铁路S2线SG5标盾构接收井顺利封底 。 2月19日，越江隧道已推进1838米，此外与盾构推进配套的水泥预制管片，也在生产基地生产。项目相关负责人表示，将力争5月底前贯通越江隧道。 3月14日，温州轨道交通S2线一期工程SG5标瓯江北口越江隧道已掘进2090米左右。 4月25日，温州轨道交通S2线首批三座车站（塘下、永兴、黄华站）移交仪式在S2线SG7标项目塘下车站举行，这标志着塘下、永兴、黄华站的土建专业顺利过渡到机电、装修专业。 6月6日上午，“温州市域铁路首条超大直径越江隧道贯通仪式”在S2线SG5标江北接收井举行。盾构机以日均完成8环16米的速度推进，于2021年5月16日抵达江北接收井。 截至7月7日，温州市域铁路S2线一期工程，7标段最后一联连续梁进入混凝土浇筑阶段。7标段的工程已经完成95%的工程量。 7月8日，位于乐清市翁垟镇和黄华镇的S2线乐清段SG4标SG4标建设提前完成任务，率先实现铺轨条件，是S2线温州全线12个标段中第一个达到铺轨条件的标段。 截至7月15日，温州轨道交通S2线一期工程世纪大道站车站正式封顶，成为SG10标段首个完成封顶的车站。 2022年5月，温州市域铁路S2线首批工程车通过出厂验收。^[2]

车站名称英文名称所属地区换乘建设形式温州轨道交通S2线一期人民路站Renmin Road瑞安市温州轨道交通S3线（待建）地上世纪大道站Century Avenue-上望站Shangwang-莘塍chéng站Xincheng温州轨道交通M4线（规划）汀田站Tingtian-清泉站Qingquan-塘下站Tangxia-海城站Haicheng龙湾区-天河站Tianhe-沙城站Shacheng-永兴站Yongxing-机场站Airport温州轨道交通S1线温州轨道交通M2线（待批）地下灵昆站Lingkun洞头区温州轨道交通S1线地上黄华站Huanghua乐清市-翁垟站Wengyang-翁垟北站North Wengyang-盐盆站Yanpen-万岙ào站Wan‘ao温州轨道交通M3线（规划）乐成站Yuecheng-下塘站Xiatang-

车站名称车站站位下塘站104国道与宁康东路、清东路交叉口东侧，沿104国道东侧敷设乐成站104国道（千帆路）与旭阳路交叉口西南侧，沿104国道路中敷设万岙站宁康西路与规划六环路交叉口北侧，沿宁康西路东侧敷设盐盆站规划永宁大道与中心大道交叉口南侧，沿规划永宁大道路中敷设翁垟北站规划兴茂路与规划路交叉口西北侧，沿兴茂路路测敷设翁垟站翁垟街道经二路与规划府前路交叉口南侧，沿经二路路中敷设黄华站规划沿江大道与规划纵二路、纵七路交叉口，沿规划沿江大道南侧敷设灵昆站灵昆东路与王相中路交叉口西侧机场站温州龙湾国际机场第二航站楼西侧永兴站滨海大道与通海大道交叉口北侧，沿滨海大道西侧机非分隔带敷设沙城站滨海大道与永沧路交叉口南侧，沿滨海大道西侧敷设天河站滨海大道与司南路交叉口北侧，沿滨海大道西侧敷设海城站滨海大道与海工大道交叉口西南侧，沿滨海大道西侧敷设塘下站规划龙瑞公路与规划中心路交叉口北侧，沿龙瑞公路路中敷设清泉站规划龙瑞公路与规划清泉路交叉口南侧，沿龙瑞公路路中敷设汀田站规划龙瑞公路与新安路交叉口北侧，沿龙瑞公路路中敷设莘塍站规划龙瑞公路与新兴路交叉口北侧，沿龙瑞公路路中敷设上望站规划龙瑞公路与隆山路交叉口北侧，沿龙瑞公路路中敷设世纪大道站规划世纪大道与上东路交叉口西侧，沿世纪大道路中敷设人民路站规划温瑞大道路中，开发路南侧

S2线一期工程全长63.63公里，地下线长4.63千米，高架线长52.61千米。北起乐清市城东街道清东路站，止于瑞安市东山街道东山站，远期向北延伸至沿海铁路雁荡山站，沿线将经过虹桥、天成、乐成、翁垟、永兴、沙城、海城、塘下、汀田等，在下塘和虹桥设两个动车运用所，总用地面积472.88公顷。20个站点中，地下站1座，高架站19座。据S2线客流预测结果显示，早高峰小时乘降量在2000人/小时以上的站点有11个，包括人民路站、世纪大道站、汀田站、塘下站、机场站、灵昆站、黄华站、盐盆站、乐成站、下塘站。S2线铁路将呈双线电气化，采用市域铁路制式；线路初近期采用4节编组市域D型列车，最高运营速度140公里/小时，列车由温州中车修造基地制造，共37组148辆；每节车厢共4对车门，为塞拉门；最高运营速度为140千米/时，正线最高测试速度为160千米/时。

项目远期规划虹桥站根据《省发改委关于温州市域铁路S2线一期工程可行性研究报告的批复》，S2线一期工程起于乐清市城东街道下塘，未到虹桥，二期将具体研究虹桥站线站位。 温州至台州市域铁路连接线台温连接线长48.3公里、设站8座。 

S2线与S1线交集，并连接乐清市主城区、瓯江口新区、温州经济开发区和瑞安市主城区，并与远期的S3线在瑞安人民路换乘S3线，方便温州南部平阳、苍南、龙港三县（市）群众的出行。轨道交通紧密结合“1650”大都市战略，将每一个站点建成为新区域的核心，周边集聚建设，形成城市综合体等。温州轨道交通的建设带动了公共交通出行量，拉大了城市框架，提高了城市竞争力，实现温州轨道交通滚动发展。同时，轨道交通大大提高了出行效率，缩短出行时间，缓解高峰时段出交通压力。