涡扇-20

涡扇-20，是一款推力范围为13000至16000千克力的大涵道比涡扇发动机。这款发动机就是中国以“太行”发动机为基础，而太行发动机的核心机源自美国F100系列涡扇发动机，与美军C-17环球霸王运输机也算是殊途同归了。^[1]

涡扇-20主要用于运-20大型运输机，还可作为大型客机、新型双发中型运输机、第二代远程反潜巡逻机的主要动力。^[2][3]

2014年1月，中国试飞院一架伊尔76试飞照片曝光，该机左翼内侧安装了一台新型大涵道比涡扇发动机，疑似就是国产大型运输机运20的“中国心”涡扇-20发动机。这是该型发动机首次亮相。^[4]2016年6月15日，互联网媒体曝光了一张某机场的卫星图片，图片显示一架安装有4台涡扇-20发动机的伊尔-76试验机停放在机场上。有军事观察员对“国科环宇”表示，一架运输机可以安装4台正在试制中的新型发动机，这或许说明，中国涡扇-20发动机的可靠性已经得到较好的解决，涡扇-20离定型生产已经为期不远了。^[5]

2019年2月传出的一张图片显示，曾在珠海航展飞行表演的涡扇-20的783号原型机，在左机翼内侧换装一台与D-30KP-2/涡扇-18明显不同的大涵道比涡扇发动机，显示运-20开始进行测试涡扇-20工作，^[6]2020年11月23日，装配涡扇-20的一架编号7810的运20完成首飞。^[7]

涡扇-20，是一款推力范围为13000至16000千克力(kgf)的大涵道比涡扇发动机。涡扇-20是军用代号，商用代号为SF-A。由隶属于中国航空工业集团公司的中航商用飞机发动机有限责任公司设计、研制。大涵道比涡扇发动机可作为大型军商用飞机的动力，由1级风扇、3级增压压气机、7级高压压气机、短环燃烧室、1级高压涡轮、3级低压涡轮、简单收敛喷管以及全权限数字控制（FADEC）系统等组成。^[8]

涡扇-20发动机将主要用于运-20大型运输机，未来，还可作为大型客机、新型双发中型运输机、飞翼布局远程隐身轰炸机和第二代远程反潜巡逻机的主要动力。^[8]

涡扇-20发动机就是中国以“太行”发动机为基础，自行研制的涡扇-20大涵道比涡扇发动机，^[9]该型发动机不仅填补了我国航空发动机领域的一项重要空白，更是作为我国航空发动机发展道路上具有里程碑意义的一件大事，可以说，迈过这道坎，中国航空发动机将正式进入发展的“快车道”，就像突破那层“窗户纸”，一系列先进技术将被接连攻克。目前，我国除研制军民两用的涡扇-20发动机之外，还在研制以C-919民用飞机为装机对象的长江-1000A发动机，并计划在国内生产具有世界超一流水平的LEAP-X发动机。除此之外，中国已经在研究下一代推力为200至400千牛的多款先进大涵道比发动机，种种迹象表明，中国大涵道比发动机的春天已经来临。^[10]