涡扇-15

中国研制的涡扇发动机

涡扇-15

涡扇-15(WS-15),全称为涡扇-15“峨眉”涡扇发动机,是中国研制的小涵道比推力矢量涡扇发动机。[0][1][2]1956年,中国在航空发动机研发事业上迈出了脚步。经过初期艰辛的摸索,1963年时,沈阳发动机研究所开始研制涡扇-5发动机,而此款发动机是为了改进轰-5轰炸机而开始研制的。一年之后,中国又开始研制涡扇-6,涡扇-6是中国第一次完全自主设计的加力式大推力涡扇发动机。1965年,涡扇-5发动机就已经研制成功,这款发动机被称为中国涡扇发动机的“开山之作”。但到了1973年,因为轰-5的改进计划被撤销,涡扇-5发动机实验也被停止。而1982年时,经过近20年研制的涡扇-6发动机,又因配套项目歼-9和强-6的项目停止,涡扇-6也被迫停止了研制工作。[2] 1987年10月,中国又启动了代号“太行”的发动机研制项目。经过18年的研制探索,在2005年12月28日,涡扇-10发动机完成了设计定型。[2]

涡扇-15(WS-15),全称为涡扇-15“峨眉”涡扇发动机,是中国研制的小涵道比推力矢量涡扇发动机。[1][2][3]

研制背景

1956年,中国在航空发动机研发事业上迈出了脚步。经过初期艰辛的摸索,1963年时,沈阳发动机研究所开始研制涡扇-5发动机,而此款发动机是为了改进轰-5轰炸机而开始研制的。一年之后,中国又开始研制涡扇-6,涡扇-6是中国第一次完全自主设计的加力式大推力涡扇发动机。1965年,涡扇-5发动机就已经研制成功,这款发动机被称为中国涡扇发动机的“开山之作”。但到了1973年,因为轰-5的改进计划被撤销,涡扇-5发动机实验也被停止。而1982年时,经过近20年研制的涡扇-6发动机,又因配套项目歼-9和强-6的项目停止,涡扇-6也被迫停止了研制工作。[3] 1987年10月,中国又启动了代号“太行”的发动机研制项目。经过18年的研制探索,在2005年12月28日,涡扇-10发动机完成了设计定型。[3]

涡扇-6
涡扇-6

发展历程

涡扇-15是中国研制的小涵道比推力矢量涡扇发动机。[1][2][3]

俄罗斯产品30发动机

俄罗斯产品30发动机,为俄罗斯第五代战机开发的新型发动机,性能比AL-41F型发动机有较大提高。产品30发动机最大加力推力达17.2吨,该发动机装备到苏-57战机后,战机能实现1.5马赫超音速巡航,而且产品30发动机比AL-41F1型发动机节省30%燃料。[4][5]

俄罗斯D-30发动机
俄罗斯D-30发动机

美国F-119发动机

2012年时,普惠公司称为F-22战机所装备的F-119发动机,超越了20万小时的飞行里程。[6]

普惠F119发动机
普惠F119发动机

参考资料 6

  1. 涡扇-15批量交付,我五代战机将实现重大飞跃 — 环Focus-今日头条
  2. 国产WS15发动机未来若问世 歼20将做重大修改 — 环球网
  3. 中国造歼-10CE,正式列装巴基斯坦空军!里面装的也是“中国心” — 上观
  4. 俄媒公开“产品30”发动机生产画面 展示矢量发动机喷口细节 — 环球时报-今日头条
  5. 苏57装备“产品30”发动机近照曝光 锯齿状尾喷管显眼 — 环球网-百家号
  6. 普惠称F22所用F119发动机安全性能创美军之最 — 北方网
广告位:底部(ad-bottom)—— 请到中台「公共区块」编辑此内容