江阴第三过江通道

长江干线过江通道

江阴第三过江通道

江阴第三过江通道(泰锡常宜铁路长江大桥),又称盐泰锡常宜铁路过江通道,是集诸多功能的一座公铁两用复合型大桥,全长约7公里。[0]大桥起自靖江市滨江学校东侧,沿站前路与新长铁路之间规划廊道布置,经公盛圩向南过长江后止于江阴市纺织市场,估算投资200亿元(含7公里盐泰锡常宜铁路、新长铁路及公铁合建段的公路部分)。[3]大桥上层为高速公路,按双向8车道规模设计建设,下层为4线铁路,包括盐泰锡常宜铁路双线、新长铁路过江通道。[0]江阴第三过江通道作为盐泰锡常宜铁路的关键节点和控制性工程,设计单位从集中解决利用土地、长江岸线等珍贵资源,完善区域公路网,同步提升铁路货运过江能力等方面综合考虑建设。[4]根据《江苏省“十四五”综合交通运输体系发展规划》,“十四五”期间,江苏仍将突出建设江阴第三过江通道等复合型过江通道。[1]

江阴第三过江通道(泰锡常宜铁路长江大桥),又称盐泰锡常宜铁路过江通道,是集诸多功能的一座公铁两用复合型大桥,全长约7公里。[1]大桥起自靖江市滨江学校东侧,沿站前路与新长铁路之间规划廊道布置,经公盛圩向南过长江后止于江阴市纺织市场,估算投资200亿元(含7公里盐泰锡常宜铁路、新长铁路及公铁合建段的公路部分)。[4]大桥上层为高速公路,按双向8车道规模设计建设,下层为4线铁路,包括盐泰锡常宜铁路双线、新长铁路过江通道。[1]

江阴第三过江通道作为盐泰锡常宜铁路的关键节点和控制性工程,设计单位从集中解决利用土地、长江岸线等珍贵资源,完善区域公路网,同步提升铁路货运过江能力等方面综合考虑建设。[5]根据《江苏省“十四五”综合交通运输体系发展规划》,“十四五”期间,江苏仍将突出建设江阴第三过江通道等复合型过江通道。[2]

简介

亮点:全长约7公里,拟采用公铁合建桥梁方案。

投资:估算投资200亿元(含7公里盐泰锡常宜铁路、新长铁路及公铁合建段的公路部分)。

进展:目前,项目正在进行工可研究,力争2020年内获得批复。

布局规划

2020年4月,国家发改委官网发布关于印发《长江干线过江通道布局规划(2020—2035年)》的通知,泰州包括江阴第三过江通道在内的7条过江通道进入布局规划。

参考资料 5

  1. 新长铁路扩能改造工程前期工作正式启动 — 澎湃新闻
  2. 长江春潮丨江苏:从隔江相望到拥江融合,过江通道又有新进展 — 现代快报网
  3. 无锡江阴第三过江通道2019年开建 2025年建成 — 中国网·东海资讯
  4. 国家发改委明确,泰州7条过江通道进入布局规划! — 澎湃新闻
  5. 盐泰锡常宜铁路过江桥梁方案近期实施难度较大 — 中国铁路网
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