江浦路站(Jiangpu Road Station),位于中国上海市杨浦区境内,是上海申通地铁股份有限公司管辖的地铁车站,也是上海地铁8号线和上海地铁18号线的换乘站 。
江浦路站于2007年12月29日通行上海地铁8号线;于2021年12月30日通行上海地铁18号线。
据2024年1月上海地铁官网数据,江浦路站共开放有6个出入口。8号线站层为地下三层岛式站台,18号线站层为地下二层岛式站台。
历史沿革
2005年2月,经上海市地名管理办公室批准,该站确定名称为江浦路站。
2007年12月29日,随着上海地铁8号线的开通,江浦路站投用运营。
2014年12月31日,上海地铁18号线一期工程可行性研究报告获批,线路途经江浦路站并与上海地铁8号线进行换乘。
2020年1月5日,江浦路站18号线站层打设第一根冻结管。
2021年2月5日,江浦路站18号线站层主体结构封顶;12月30日,江浦路站通行上海地铁18号线。
2022年4月28日,江浦路站18号线站层4号口冻结暗挖工程底板顺利完成;5月9日,江浦路站18号线站层4号口冻结暗挖通道结构封顶。
2023年6月1日,江浦路站6号口开通直达上海交通大学医学院附属新华医院儿科综合楼一楼大厅通道;8月31日,江浦路站4号口投入使用。
交通区位
进出设置
相邻车站
建筑设计
设计参数
结构名称结构参数江浦路站8号线站层江浦路站8号线站层车站中心里程处埋深约21.36米,顶板覆土约2.0米至2.5米,站厅层结构净高4.03米,设备层预留结构空腔净宽20.80米,净高5.79米,站台层结构高4.18米江浦路站18号线站层江浦路站18号线站层总长348.9米,宽20.6米,结构宽度为23.0米,高12.45米,南段断面长15.21米,北段断面长10.31米,站台中心顶板覆土约2.47米,底板埋深约14.97米车站暗挖段开挖最大断面长23.7米,宽12.92米,挖土达到8200立方米车站站厅层公共区结构净高3.3米,纵向结构梁下部净高为2.6米,主体南侧冻结暗挖土建宽22.4米,高12.1米,长约16米。北侧暗挖车站主体结构站厅层设备区结构净高为3.45米,纵向结构梁下部净高2.65米,主体北侧冻结暗挖土建宽22.8米,高12.1米,长度约10米车站连接1号口的地下通道长11.2米,宽5.2米
整体布局
江浦路站共分为三层。地下一层为站厅层,四周为非付费区,中间为付费区;站厅北端和中部各设有一个服务中心。地下二层为18号线站台层,设有一座岛式站台;站台南端设有卫生间,并设置三组楼扶梯和一部无障碍电梯连接站厅。地下三层为8号线站台层,设有一座岛式站台;站台西端设有卫生间,并设置两组楼扶梯和一部无障碍电梯连接站厅。江浦路站两线站台之间设有L型换乘楼梯,方便旅客换乘。
运营情况
运营时间
据2024年1月上海地铁官网数据,江浦路站的运营时间如下表所示。
地铁线路行驶方向首班车末班车(周日~周四)末班车(周五、周六)上海地铁8号线沈杜公路站05:4222:42次日00:02市光路站06:2423:24次日00:44上海地铁18号线长江南路站06:1523:1523:15航头站06:0822:4322:43
设备设施
卫生间
据2024年1月上海地铁官网数据,江浦路站的卫生间位置如下表所示。
地铁线路所在区域具体位置上海地铁8号线费区内站台往沈杜公路方向车头上海地铁18号线费区内站台往长江南路方向车尾
无障碍电梯
据2024年1月上海地铁官网数据,江浦路站的无障碍电梯位置如下表所示。
地铁线路连接区域站内位置地面位置启动方式上海地铁8号线地面-站厅近2号口近2号口自助站厅-站台近3号口,站台往沈杜公路方向车头/非自助上海地铁18号线地面-站厅近4号口近4号口自助地面-站厅近6号口近6号口非自助站厅-站台近18号线客服中心,站台中部/自助
交通换乘
公交线路
据2024年1月上海地铁官网数据,江浦路站可换乘的公交线路如下表所示。
出口序号公交站点行驶方向公交线路1号口控江路凤城路站双向上海公交6路上海公交220路/2号口新华医院站西向东上海公交6路上海公交14路上海公交103路上海公交220路上海公交308路上海公交871路3号口新华医院站东向西上海公交6路上海公交103路上海公交308路上海公交871路//5号口江浦路控江路站南向北上海公交70路上海公交310路上海公交554路上海公交843路//2号口6号口江浦路控江路站北向南上海公交70路上海公交310路上海公交554路上海公交843路//
建设成果
建设难题
江浦路站18号线站层在建设过程中,遇到了以下难点:
周边主干交通要道的管线错综复杂,难以迁移安排;
邻近8号线站层,须确保8号线的正常运营。
施工技术
针对上述问题,施工方采用“水平MJS(全方位高压喷射工法)+管棚+冻结法”加固、矿山法分南北两个暗挖段实施的方案,在南北暗挖段插入700根冻结管以“冻结”土层,从而提高土体刚性,降低施工风险。
技术创新
江浦路站18号线站层是国内首例地铁车站整体冻结暗挖工程,采用国际先进技术精细化施工,管线与周边环境均安全受控,同时未对8号线的安全运营产生任何影响。
文化特色
“文明出行”宣传体验活动
2010年8月,江浦路站开展先下后上,左行右立”宣传体验活动,旨在让象牙塔里的学生体验地铁志愿者的生活,认识地铁志愿者的工作,更希望通过这个“从娃娃开始”的宣传体验活动,告诉大人们“爱上海,文明从我做起”。