欢乐谷景区站

北京地铁7号线的车站

欢乐谷景区站

欢乐谷景区站(Happy Valley Station)在中国北京市朝阳区境内,是北京地铁7号线的一座车站。位于东南四环外,京哈高速公路厚俸桥南侧,呈南北走向布置,虽然车站设在门前,但地铁线路并未下穿北京欢乐谷。车站北与黄冈中学北京朝阳学校相邻,西靠北京欢乐谷,南依金蝉南路,东临欢乐购物商场。欢乐谷景区站为地下二层车站,岛式站台设计。站台层总长226.7米,站台宽12米,明挖基坑开挖宽度21.1米,深度16.01米。主体围护结构采用直径800毫米,长1200毫米的钻孔灌注桩,桩间采用挂钢筋网,喷射混凝土,保持桩间土体稳定。该站于2013年8月确定站名,并于2014年12月25日基本完成场内的布置工作,随后随北京地铁7号线一期工程的开通而投用运营。

欢乐谷景区站(Happy Valley Station)在中国北京市朝阳区境内,是北京地铁7号线的一座车站。位于东南四环外,京哈高速公路厚俸桥南侧,呈南北走向布置,虽然车站设在门前,但地铁线路并未下穿北京欢乐谷。车站北与黄冈中学北京朝阳学校相邻,西靠北京欢乐谷,南依金蝉南路,东临欢乐购物商场。

欢乐谷景区站为地下二层车站,岛式站台设计。站台层总长226.7米,站台宽12米,明挖基坑开挖宽度21.1米,深度16.01米。主体围护结构采用直径800毫米,长1200毫米的钻孔灌注桩,桩间采用挂钢筋网,喷射混凝土,保持桩间土体稳定。该站于2013年8月确定站名,并于2014年12月25日基本完成场内的布置工作,随后随北京地铁7号线一期工程的开通而投用运营。

历史沿革

2011年5月10日,欢乐谷景区站施工人员及机械设备开始筹备并陆续进场。

2013年8月,北京地铁7号线车站命名预案进行公示,该站公示站名为“欢乐谷景区站”。

2014年12月25日,欢乐谷景区站基本完成场内的布置工作。

2014年12月28日,欢乐谷景区站投用运营。

2024年2月5日,北京地铁公司在欢乐谷景区站等5座车站投放了9组共享寄存柜设备,已投入使用。

出入口信息

据2022年3月北京地铁官网显示,欢乐谷景区站开放2个出入口,具体信息如下所示:

出入口编号建议前往的目的地B口黄冈中学北京朝阳学校C口华侨城

设备设施

据2022年3月北京地铁官网显示,欢乐谷景区站设备设施位置如下:

设施名称位置卫生间站台开往北京西站方向首端警务室北厅(B口)人工售票北厅(B口)南厅(C口)自动售票北厅(B口)南厅(C口)站内直梯站厅-台中部一卡通充值网点北厅(B口)南厅(C口)坡道C口无障碍厕所站台开往北京西站方向首端出入口直梯C口

建筑设计

设计理念

欢乐谷景区站设计以北京地铁7号线“城南窗韵”为主题概念。其中,“窗”承载城南文化,联系现在,展现未来;“韵”内涵本土人文,个性识别,共性统一。欢乐谷景区站作为重点站,展现“梦幻”与“欢乐” 。

欢乐谷景区站装修风格紧扣休闲娱乐主题,入口建筑主打米黄色,内设彩色墙面,与欢乐谷的“城堡”风格融为一体;站厅层红蓝格栅相间的圆弧吊顶如过山车穿墙而过,拥有梦幻城堡般的泡泡柱子,圆形装饰的凸面立柱显得车站空间较活泼。

设计参数

欢乐谷景区站总长226.7米,站台宽12米,明挖基坑开挖宽度21.1米,深度16.01米;主体围护结构采用直径800毫米,长1200毫米的钻孔灌注桩,桩间采用挂直径6.5毫米、底面积(150×150)平方毫米钢筋网,喷射100毫米厚混凝土,保持桩间土体稳定,围护桩和钢筋网之间通过直径20毫米水平筋和直径12毫米锚筋可靠连接,内支撑采用直径609的钢管支撑,支撑水平间距为3米,其中第一道支撑水平间距为6米 。

整体布局

站层布局

欢乐谷景区站共分为两层,其地下一层为站厅层,两侧为非付费区,有一条通道联通,南端为B口,北端为C口,中间为付费区;地下二层为站台层,设有一个岛式站台;站厅和站台间设有3组扶梯和1个无障碍电梯与站厅联通 。

结构布局

欢乐谷景区站主体围护结构采用钻孔灌注桩,桩间采用挂钢筋网、喷射混凝土,保持桩间土体稳定,围护桩和钢筋网之间通过水平筋和锚筋可靠连接,内支撑竖向设三道钢管支撑,在基坑平面内采用对撑 。

运营时间

据2022年3月北京地铁官网显示,欢乐谷景区站的首末班车时间如表格所示:

地铁线路列车方向首班车末班车(周日~周四)末班车(周五~周六)北京地铁7号线北京西站05:1623:30次日00:37环球度假区站06:0723:37次日00:30

交通换乘

公交线路

据2022年3月北京地铁官网显示,欢乐谷景区站的公交换乘信息如下所示:

出入口编号公交站名公交线路C口金蝉西路站(南行)北京公交41路北京公交夜34路北京公交680路北京公交687路北京公交31路北京公交674路

相邻车站

据2022年3月北京地铁官网显示,欢乐谷景区站的相邻车站如下所示:

下行车站地铁线路上行车站开往:北京西站下一站:南楼梓庄站该站间隔905米北京地铁7号线开往:环球度假区站下一站:垡头站该站间隔1679米

建设难题

欢乐谷景区站主体基坑西侧边线距华侨城大剧院基础边线仅10.5米,东侧距离过街天桥结构外皮20米,最南侧的高压燃气管道距基坑边8米、埋深1.9米,属二级环境风险源,对基坑周边建筑物保护成为工程的重点和难点 。车站主体结构采用钻孔灌注桩,在钻孔灌注桩的施工过程中,经常会遇到因地质、地层情况而引起塌孔、偏斜、掉钻、落物、扩孔和缩孔、堵管等现象,影响工程质量;因此,应有效地避免和处理灌注桩的施工质量问题,确保工程质量与安全,也是一大重难点 。

文化特色

欢乐谷景区站设有五彩艺术墙,以魔法童话为主题,契合车站的设计理念“梦幻”与“欢乐”,与欢乐谷的“城堡”风格融为一体。

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