林忠钦

林忠钦，男，1957年12月6日生，机械工程专家，浙江宁波人。1989年获上海交通大学博士学位。中国工程院院士，教育部特聘教授，国家杰出青年基金获得者，国家973项目首席科学家。^[1]

曾任上海交通大学校长、党委副书记。^[2]

时间院校专业学位1975.08--1978.02四川宜宾县双龙公社知青-1978.02--1982.02上海交通大学船舶及海洋工程系-1983.09--1986.04上海交通大学船舶结构力学专业硕士1986.03——1989上海交通大学-博士

1989.04--1997.08上海交通大学机械工程系教师、副系主任；（期间：1994.08--1995.08澳大利亚悉尼大学高级访问学者）；

1997.08--2002.01上海交通大学机械工程学院副院长、常务副院长；

2002.01--2004.08上海交通大学机械与动力工程学院常务副院长；

2004.08--2004.12上海交通大学副校长；

2004.12--2010.01上海交通大学党委常委、副校长；

2010.01--2017.02上海交通大学党委常委、常务副校长；

2017.02--2023.02上海交通大学校长（副部长级），校党委副书记。^[1][2]

上海市第十一届委员会委员，上海市第十六届人大代表^[3]，第十三届全国政协委员。

教育部科技委先进制造学部主任；

科技部“973计划”制造与工程科学领域咨询组组长；

国家制造强国建设战略咨询委员会“制造业质量品牌组”组长；

国务院大型飞机重大专项专家咨询委员会委员；

国家大型民机创新能力建设专家顾问组组长等；

中国机械工程学会第十一届理事会副理事长^[4]、中国机械工程学会第十二届理事会理事长^[5]、中国汽车工程学会副理事长、中国船舶工业协会副理事长等；

担任中国海洋装备工程科技发展战略研究院院长、高新船舶与深海开发装备协同创新中心主任；

上海交大-宝钢汽车板联合实验室主任、上海交大-美国通用汽车公司先进制造技术合作实验室主任；

中国商飞上海飞机制造有限公司-上海交大大型民机先进制造工艺技术中心主任；

上海市决咨委委员；

第二届高等学校科学研究优秀成果奖（科学技术）奖励委员会委员。^[6]

2017年2月23日，中组部干部三局巡视员、副局长钟海东在上海交通大学全校教师干部大会上宣读了中共中央、国务院关于上海交通大学校长职务调整的通知：林忠钦同志任上海交通大学校长(副部长级)职务。

2017年2月21日，中共教育部党组经研究决定：林忠钦同志任中共上海交通大学委员会副书记。^[7]

2023年2月消息，中央批准：林忠钦同志不再担任上海交通大学校长、党委副书记职务。^[2]

长期从事薄板产品制造工艺与质量控制技术研究，建立了中国汽车工业的制造质量控制技术，解决了小样本条件下车身制造质量的评价，故障诊断等关键技术难题，为提升中国汽车车身制造质量做出了重要贡献。

提出了数字化封样技术，有效的缩短了车身的开发周期，提升了开发质量，大幅度降低开发成本。

建立了中国的汽车板使用技术，解决了成形窗口的精确预测的难题，提出的稳健设计技术促进了大型复杂覆盖件的设计制造技术进步，为国产汽车板替代进口板和高强度钢板批量使用做出了重要贡献。

研究成果广泛应用于汽车、航空、航天等行业，创造了显著的社会效益和经济效益。

（1）复杂产品数字化设计与制造（2）质量与品牌发展^[1]

(1) 《优质制造》电子工业出版社，国家制造强国建设战略咨询委员会，2016年

(2) 《汽车板精益成形技术》，林忠钦等著，机械工业出版社，2009年

(3) 《汽车车身制造质量控制技术》，林忠钦著，机械工业出版社，2005年

(4) 《车身覆盖件冲压成形仿真》，林忠钦等著，机械工业出版社，2004年^[1]

(1) 2018-2022 国家自然科学基金重大项目（51790170），复杂航天薄壁构件材料—结构—一体化设计与制造，负责人

(2) 2015-2017 国家自然科学基金创新群体（51421092），复杂装备数字化设计，学术带头人

(3) 2012-2014 国家自然科学基金创新群体（51121063），复杂装备数字化设计，学术带头人

(4) 2009-2012 国家自然科学基金创新群体（50821003），复杂装备数字化设计，学术带头人

(5) 2006-2010 国家科技部973计划项目（2006CB705400），巨型重载操作装备的基础科学问题，首席科学家

(6) 2006-2010 高等教育学科基地引智计划项目“数字化汽车设计与制造”，负责人

(7) 2006-2009 上海市重大基础研究项目“成形制造中材料微观结构与应力场控制”，首席科学家

(8) 2003-2006 国家杰出青年科学基金项目（50205520），铝合金薄板冲压成型机理研究，负责人

(9) 2017-2018 中国工程院重大咨询项目子课题，优质制造行动对策研究，组长

(10) 2016-2017 中国工程院院士咨询项目，新工业革命背景下上海的制造业与服务业融合发展战略研究，负责人

(11) 2015-2016 中国工程院重大咨询项目子课题，制造业质量提升与品牌发展战略研究，组长

(12) 2013-2014 中国工程院重大咨询项目子课题，制造质量强国战略研究，副组长^[1]

1.专利

(1) 拉深筋混合优化设计方法，ZL01142617.9

(2) 白车身数字化封样方法，ZL02111461.7

(3) 用于夹持薄板件的快速夹紧机构，ZL200410093085.9

(4) 空间三维型面薄壁件多点定位夹紧的柔性装置，ZL200510026212.8

(5) 大型复杂曲面冲压薄壁件的柔性检具，ZL200510026822.8

(6) 模拟汽车板料表面拉毛缺陷的方法，ZL200610023240.9

(7) 液压胀形工艺的管材成形极限曲线的测试，ZL200810037829.3

(8) 提高汽车覆盖件制造质量稳定性的工艺优化系统，ZL200910046682.9

(9) 新型张臂式拉弯机拉弯加载轨迹的设计方法，CN201110303703.8

2.软件

薄板产品装配偏差分析系统（简称AVA）V1.0

时间获奖全称具体奖项获奖作品颁奖机构2014年全国优秀科技工作者优秀科技工作者--2011年国家科技进步奖二等奖--2010年中国机械工业科学技术奖一等奖--2010年长江学者成就奖成就奖--2006年何梁何利创新奖创新奖--2005年国家科技进步奖二等奖--2003年通用汽车科技成就奖一等奖--2003年上海市十大科技精英十大科技精英--2003年蒋氏科技成就奖成就奖--2002年国家科技进步奖二等奖--2001年上海市优秀教育工作者优秀教育工作者--2001年上海市科技进步奖一等奖--2001年国家863计划CIMS主题"先进工作者先进工作者--1999年国务院颁发的国家级专家特殊津贴---1999年上海市教育系统优秀共产党员优秀共产党员---国家科技奖进步奖（3项）---上海市科学技术进步奖一等奖---发明一等奖一等奖---中国机械工业科技进步奖一等奖---中国汽车工业科技进步奖二等奖（12项）--

林忠钦为中国汽车车身设计与制造技术进步做出了重要贡献。（科学网评） ^[8]

林忠钦是一位卓有成就的科学家，在汽车板精益成型技术、轿车车身制造质量控制、薄板产品数字化封样技术等方面取得重要的理论和技术突破。（中华人民共和国教育部评）^[9]