杨龙飞

无动力飞行师

杨龙飞

杨龙飞,无动力飞行大师,河北张家口人,1980年生,成功飞越湘江第一人。他曾成功飞越过沽源、丰源店、蟒山、冰山梁、老掌沟等多座山川,其无动力飞行记录已经达到11600公里。2013年5月1日,成功挑战无动力飞越湘江,成为第一个成功飞跃湘江的挑战者。此次极限飞越的起点设在湘江东岸,杨龙飞选择使用无动力三角翼从临江200米高的华远华中心的顶端纵身一跃,凭借风力越过橘子洲到达湘江对岸,飞行直线距离1500米。曾有多人来此挑战:中国第一飞人衣瑞龙分别在2006年、2007年两度来到了湘江边,2011年初又迎来张树鹏,他试图在800米高空起飞飞越湘江,但这三次挑战都以失败告终。而这一次,杨龙飞将起飞高度降至200米,谨慎准备之后,只见他凌空一跃,成为飞越湘江第一人。作为国内很少掌握1比15滑翔比(指飞行高度与水平滑行距离之比)的无动力飞行大师,杨龙飞是作为唯一受邀的中国人,曾出席澳大利亚无动力飞行交流会。

杨龙飞,无动力飞行大师,河北张家口人,1980年生,成功飞越湘江第一人。他曾成功飞越过沽源、丰源店、蟒山、冰山梁、老掌沟等多座山川,其无动力飞行记录已经达到11600公里。2013年5月1日,成功挑战无动力飞越湘江,成为第一个成功飞跃湘江的挑战者。此次极限飞越的起点设在湘江东岸,杨龙飞选择使用无动力三角翼从临江200米高的华远华中心的顶端纵身一跃,凭借风力越过橘子洲到达湘江对岸,飞行直线距离1500米。

背景

曾有多人来此挑战:中国第一飞人衣瑞龙分别在2006年、2007年两度来到了湘江边,2011年初又迎来张树鹏,他试图在800米高空起飞飞越湘江,但这三次挑战都以失败告终。而这一次,杨龙飞将起飞高度降至200米,谨慎准备之后,只见他凌空一跃,成为飞越湘江第一人。作为国内很少掌握1比15滑翔比(指飞行高度与水平滑行距离之比)的无动力飞行大师,杨龙飞是作为唯一受邀的中国人,曾出席澳大利亚无动力飞行交流会。

依靠无动力三角翼完成飞越,受限于天气、风向、地形等多方面因素,而且存在一定危险性。此次挑战得到湖南卫视的直播。杨龙飞成功挑战“无动力三角翼飞越湘江”节目再度引发观众对这项极限运动的兴趣。

这一次杨龙飞再度向这项纪录发起挑战,作为无动力三角翼资深爱好者,他是第一个在北京昌平蟒山,门头沟妙峰山,河北赤城冰山梁,沽源老掌沟,河南安阳林滤山等场地成功进行无动力三角翼飞行的中国人。这一次,他全球首创选择从城市高楼起飞,在无数观众的注视下成功飞跃湘江,平安落地,挑战成功。[1]

飞行原理

借助升力和气流来滑翔。杨龙飞使用的三角翼是高级翼,相比初级翼,它的双层翼面面积更小,在空中的阻力更小,并且速度更快,但稳定性不如初级翼,特别是遇到不稳定的天气状况,控制起来更难,危险性将更大。飞行者悬挂在有一定翼型的三角翼面下,以一些上升气流舒缓而持续的高点作为起飞点,经一段助跑,三角翼所产生的升力与上升气流的作用将飞行者带到空中滑翔。飞行时,飞行者摆动自己身体来调整飞行线路,身体往左挪动,三角翼则往右飞,身体往右,飞行路线即向左转。

1、起飞高度200米:相比600米、800米的高度来说属于超超低空。在昨日下午2时34分,合适的东南风出现,开始起飞。

2、生死三秒:起跳后会有一个30到50米的急坠,杨龙飞必须在3秒内精准寻找气流支撑滑行,否则将坠毁。

3、寻找上升动力:在完成一个右转飞向湘江后,杨龙飞寻找到上升气流将他顶了起来。城市之中乱流无法预计,如果不能弥补之前的急坠损失的高度,将不得不迫降。

4、对抗下沉气流:接近橘子洲头时,强烈的下沉气流使杨龙飞的高度下降很快,必须不断调整航向,维持一定高度,否则坠江易造成溺亡。[2]

5、顺风着陆缓冲短:江滩着陆区域纵向距离很短,下降速度过快可能撞上防洪堤,下降速度过慢则会飞过着陆点。

参考资料 2

  1. 中国飞人200米低空起跳无动力飞越湘江(图)|三角翼|无动力|飞人_新浪航空 — 新浪航空
  2. 中国“飞人”杨龙飞200米低空起跳无动力飞越湘江 — 观察网
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