杨朝旭

杨朝旭，男，1962年10月出生于福建南安，中国共产党员，中国一航成都飞机设计研究所副总设计师，研究员。他在西北工业大学飞机系空气动力学专业接受教育并于1983年毕业。同年加入成都飞机设计研究所，自那时起一直在此机构工作。1988年2月，他成为中国共产党的成员。1994年被评定为研究员，并自1993年起享受政府特殊津贴^[1][2][3]。

杨朝旭的职业生涯始于1983年，当时他加入了中国一航成都飞机设计研究所。他的工作领域涵盖了飞行动力学、飞行品质、飞行仿真和飞行控制系统的设计与研究。他是空军模拟飞行训练装备的专家，也是航空工业专业领域的技术带头人。在他的领导下，我国第三代战机的控制律设计得到了显著提升，包括对控制律设计、仿真技术和飞行品质评价验证的重大技术难点的解决。他还推动了俯仰力矩非线性控制技术的应用，这是国内首次成功的尝试。此外，他还在放宽静安定度飞机控制律设计方法上取得了突破，并开发了一套有效的方法和程序。这些成就使他的技术水平达到了国际先进水平。在飞控系统设计定型工作中，他成功实施了前/后舱脚蹬电综合操纵技术，解决了飞行员操作冲突和技术难题。他还领导了飞控计算机的技术升级，将其从386CPU升级至486CPU，克服了一系列挑战。在歼十/歼十双座飞机的生产过程中，他解决了飞控计算机关键元件短缺的问题。他还参与了具有国际先进水平的歼十飞机飞行仿真模拟系统的研发，并负责了枭龙飞机飞行模拟器的工作。在未来的战机飞控系统设计预研工作中，他也取得了重大的研究成果。

杨朝旭在其职业生涯中获得了众多荣誉和奖项。他曾两次荣获航空工业总公司型号工程二等功，并被评为航空工业总公司的"劳模"和"优秀青年"。他还获得了四川省"青年岗位能手"称号和第四届四川杰出创新人才奖。在科研成果方面，他个人获得了国家科技进步特等奖、国防科技成果二等奖等多个奖项。他还因其卓越贡献而享受国务院特殊津贴，并被授予省劳动模范等荣誉称号。