李向阳

李向阳（1919年- ），原名国春，又名宋云鹏，^[1]辽宁人，抗战国军飞行员。^[2]

李向阳曾在东北航空教育班学习，1931年转入中央航校第三期。1936年任空军军官学校教官。1940年任第四飞行大队副大队长、大队长等职。^[2]1943年参加鄂西会战、1944年轰炸日军汉口基地。^[3][4]同年于空军指挥参谋学校第四期毕业，任留美飞行学生领队官。抗日战争胜利后任空军训练司令部处长。^[2]

李向阳（1919年- ），原名国春，又名宋云鹏，辽宁盖平人。^[1]

李向阳最初在东北航空教育班学习，1931年“九一八事变”后转入中央航校第三期。1936年任空军军官学校教官。1940年任第四飞行大队副大队长、大队长等职。^[2]

李向阳1943年参加鄂西会战中国空军和美国驻华特遣队进行首次联合作战。^[3]1944年轰炸日军汉口基地王家墩机场。^[4]1944年于空军指挥参谋学校第四期毕业，任留美飞行学生领队官。^[2]

抗战期间李向阳多次率部与日军航空部队空战，并配合国军陆军对地面日军进行袭击。抗日战争胜利后任空军训练司令部处长。^[2]李向阳后来去了台湾，1956年在台湾“国防大学”受训，1958年任“国军空军”第五联队联队长。^[1]1961年4月任空军军官学校校长，1966年任金门防卫司令部副司令，1969年离职。^[1]

1943年5月31日，中国空军和美国驻华特遣队进行首次联合作战。当时，日本陆航第九十战队的10余架九九式轻型轰炸机刚刚进驻宜昌，中国空军获悉后，决定马上出动B-24轰炸机编队前往该地进行轰炸。护航机群中有美方派出的3架P-40战机，由约翰·阿里森等 3人驾驶，中方派出 8 架P-40战斗机，由李向阳、周志开等优秀飞行员驾驶。所有飞机均从梁山（今重庆市梁平区）基地起飞，行至湖北境内时，中国空军第四大队大队长李向阳的座机突然发生故障，他将指挥权交给周志开后返回了梁山。^[3]6月6日，为配合地面部队歼灭宜都附近聂家河及过河滩日军，第4大队长李向阳率机13架从梁山出发，袭击聂家河东岸628高地敌司令部后，于12时40分降落梁山机场。^[5]

1943年12月3日，周志开奉令率P-40式9架，掩护高又新中队向常德守军空投9万发79口径子弹。4大队长李向阳则率机9架去前线相机袭敌。他们3个编队起飞不久，即与敌零式战斗机17架、99式轰炸机22架遭遇，并展开激战，中方当即击落99式轰炸机3架。^[5]

1944年春，日军急于应对太平洋战场作战和打通大陆交通线，不惜从各地抽调兵力，发起豫湘桂战役，力图速战速胜。整个豫湘桂战役由豫中、长衡、桂柳三次会战组成。4月，豫中会战中国军队艰苦奋战，终未阻止日军打通平汉线。5月，日军以攻占湘桂铁路为目标，向长沙、衡阳地区进攻。^[6]6月23日，日军从泉溪一线强渡耒水，对衡阳城渐成包围之势，李向阳率36架P-40N战斗机从芷江起飞直扑汉口，由于能见度太低，密集编队飞行容易自相碰撞，李向阳起飞后下令部队分为三组，每组辖战机12架，排成三角形松散编队贴着常德、益阳一带的山峦一路向北疾飞。上午7时许，36架战机神不知鬼不觉地摸到了汉口王家墩机场上空。飞行员纷纷向停机坪冲去，还有一些则对着基地的房屋和防空高炮阵地弹如雨下，守卫基地的日军见伪装被识破，有的还想做些抵抗，但均被中美飞行员击毙。一阵攻击过后，李向阳带队开始了返航。李向阳等的袭击虽然令王家墩机场一度瘫痪，但却未能歼灭日军有生力量。^[4]