普尔曼

普尔曼（Pullman）是奔驰旗下的加长防弹系列高级汽车，首车于1928年由奔驰公司生产并命名^[1]。1867年，一个叫普尔曼的人创立了一家公司，专门制作和设计非常豪华而且富丽堂皇的火车车厢，以供给不同的达官贵人和富豪使用^[1]。1928年，W08/460 Nürburg被正式命名为普尔曼（Pullman）^[1]，预示着普尔曼正式登上历史的舞台。1964年，奔驰推出了600系列轿车，并同时推出了Pullman车型。普尔曼开始走向巅峰。^[1]

“Pullman普尔曼”一词来自于创始人乔治·莫蒂默·普尔曼（George Mortimer Pullman）的名字。普尔曼以自己的姓氏命名并创立了公司，其主营业务是生产铁路客车车厢。1867年，正是美国政府大举修建横贯东西海岸铁路的时候，虽然出行更加便利，但当时简陋的火车条件和较慢的运行速度，让乘客在旅途之中无法拥有一个舒适的环境。^[1]

普尔曼正是意识到了了这一点，通过不断改进车厢的整体舒适度，不仅设计出可以让旅客躺着睡觉的卧铺车厢，还重点强调车厢内饰和设施的美观豪华，至此创造出了铁路旅行的舒适奢华新标准。^[1]

当时梅赛德斯-奔驰极力推崇生产长轴距大空间的豪华大轿车，于是人们便开始用普尔曼指代奔驰豪华轿车。此举并没有遭到奔驰的反对，久而久之奔驰也就顺势采用了普尔曼这个名字，并加入了其车系族谱。^[1]

1928年，W08/460 Nürburg被正式命名为普尔曼（Pullman），奔驰生产的W08/460 Nürburg被正式命名为普尔曼。

1929至1932年，奔驰打造出Pullman豪华轿车W10/370 Mannheim车型。^[1]

770 Pullman系列受到日本天皇青睐，由于需要服务元首，梅赛德斯-奔驰还增强了770 Pullman车型的防弹和防爆功能。^[1]

第二次世界大战后，梅赛德斯奔驰沉寂了一段时间，后开始重操旧业生产豪华轿车，在这一期间也推出了梅赛德斯-奔驰300D Pullman。可以说这一代Pullman是尺寸最小的一代，1964年，奔驰推出了600系列轿车，并同时推出了Pullman车型。^[1]

600 Pullman是当时造车技术的集大成者，各种自动设备、液压系统，使得车门、车窗、行李厢盖等都实现自动全自动的升降和开关。受到各界名流和各国政要的青睐。^[1]

车身长度达到6499mm，轴距为4418mm，除了在车身中部采用加长式设计外，前脸设计、轮毂造型等都和迈巴赫S600几乎一样。尾部的设计也延续了梅赛德斯-奔驰的设计风格^[4]

奔驰迈巴赫s650普尔曼搭载的V12双涡轮增压发动机输出功率高达390千瓦，排量为5,980ml，当转速不低于1,900转/分更是可达到830牛/米的最大扭矩。搭载了最新版本的7速自动变速箱增强版。内饰延续了Pullman的舒适大气的风格，座椅布局采用了2+2+2，驾驶舱后的两排座椅为对向设置。^[5]

奔驰普尔曼S680，搭载了6.0T双涡轮增压V12发动机。最大扭矩能达到1001Nm（630马力）。外观设计方面，奔驰迈巴赫S680普尔曼防弹加长版的前脸依旧延续一贯风格。内饰车载冰箱，车内的气氛灯、迈巴赫九宫格顶灯、真皮座椅等奢华套装。^[2]