昆厦高速铁路

昆厦高速铁路：自云南昆明至福建厦门的高速铁路。昆厦高速铁路是昆台高速铁路的大陆段。昆台高速铁路是继京台高速铁路之后另一条连接大陆和台湾的高速铁路。

国家于2009年上半年出台的《国务院关于支持福建省加快建设海峡西岸经济区的若干意见》中明确提出要规划建设昆明至厦门高速铁路。^[1]

昆厦高铁大陆段也预留了出口，为将来台海通道做准备，福建将按电气化标准改建漳泉肖铁路为时速200公里的高速铁路，为昆厦铁路预留漳州和泉州肖厝cuò港的出口，福州到台湾的海底通道建成后，列车直达台湾也将成为可能。

概念区别：昆厦快速铁路，它通过贵州省凯里市—湖南省郴州市—江西省赣州市，时速160—200公里，客货共线。而昆厦高铁设计时速250—350公里，是客运专线。

全程途径站点（依据城际铁路建设依据仅作为参考）：起点昆明南、宜良北、陆良、师宗北、罗平、兴义南、安龙、、隆林、田林、百色、东兰、巴马、河池、宜州南、柳州、柳州东、鹿寨南、金秀、蒙山、昭平、黄姚、贺州、连山、连州、乳源、韶关、翁源、连平、龙川西、五华、兴宁南、梅州西、雁洋西、平和、漳州、厦门

设想线路:昆明-兴义-河池-桂林-韶关-梅州-厦门

最新进展:处于规划阶段

●国家于2009年上半年出台的《国务院关于支持福建省加快建设海峡西岸经济区的若干意见》中明确提出要规划建设昆明至厦门高速铁路。

●铁路专家张江宇指出，如果修建昆明到厦门的高铁，可以走直线，即昆明-河池-桂林-韶关-梅州-厦门，这条线路旅游城市多。而靠北面的城市，可以纳入渝长厦高铁线路中去。

●云南社科院经济研究所副所长穆文春指出，随着国家公布“一带一路”愿景方案，昆明到南宁、上海、广州都有了高铁，同时到越南、泰国、缅甸都有高铁通道，如果到厦门也有高铁，则这将是西南地区到东南沿海的快速通道。

2020年7月16日，厦昆高铁通道厦门至贺州段初步方案研讨会在韶关召开，广东省发改委相关负责人，福建漳州、广东梅州、河源、韶关、清远和广西贺州等沿线各地负责人参会，沿线各市表态会成立专项工作组，建立联系对接机制。争取将项目纳入省（区）铁路网规划，并上报国家发改委和国铁集团，推动本项目列入国家新时代铁路网规划和“十四五”规划，并争取在“十四五”期间开工建设。

1月22日下午，出席自治区十三届人大四次会议的柳州市代表团酝酿建议事项，通过举手表决，确定柳州市代表团向大会提请的代表团建议为《关于加快推进百色-河池-柳州-贺州城际高铁规划建设的建议》。根据规划，昆厦高速铁路通道以福建省厦门市为起点，向东经福建省漳州市、广东省梅州市、河源市、韶关市、清远市、广西区贺州市、梧州市、来宾市、柳州市、河池市、百色市、贵州省黔西南自治州、云南省曲靖市，终至昆明市，线路全长1955km。本项目的实施在区域经济、交通中具有重要的意义和作用。