成渝地区环线高速公路

成渝地区环线高速公路（简称：成渝环线高速，中国国家高速公路网编号：G93）是中国最新修订的《国家高速公路网规划》（7918网）中的五条地区环线之一。^[1][2]它连接了成都、重庆两个特大城市和川渝两地30多个大、中、小城市，是国家高速公路网规划的地区环线之一。^[3]成渝环线高速公路全长1200千米，2013年9月12日，乐雅高速符溪至雅安水碾坝立交85.7千米主线通车，成渝环线高速实现全线合龙。^[4]2022年9月，成渝高速扩容高速公路项目工可报告取得四川省发展改革委批复。^[5]

2005年1月13日，中华人民共和国原交通部（今交通运输部）发布《国家高速网规划》（即“7918”工程），《规划》包括6条地区环线，包括成渝地区环线高速公路（成渝环线高速公路，国家高速G93）。

2013年6月20日，中华人民共和国交通运输部颁布《国家公路网规划（2013—2030年）》，成渝环线高速公路定义不变。

2017年9月7日，中华人民共和国原国家质量监督检验检疫总局（已并入市场监督管理部）颁布《公路路线标识规则和国道编号》（GB/T917—2017，取代GB/T917—2009），成渝环线高速公路编号不变。

成渝环线高速公路的主要控制点为：成都—绵阳—遂宁—重庆—江津—合江—泸州—宜宾—乐山—雅安—成都，其四川段、重庆段均已全线通车。

2021年7月初，宜宾段沙坪互通完成改造，并由宜宾临港收费站更名为三江新区收费站。8月10日，四川省省政府批复关于建设遂宁至重庆高速公路（四川境）扩容工程项目有关事宜的请示，原则同意该项目采取“建设-运营-移交”（BOT）方式建设。8月31日，沙坪互通立交改造工程通车。10月16日，新津东（普兴）互通立交化迁改工程通车。

成渝环线高速公路连接了成都、重庆两个特大城市和川渝两地30多个大、中、小城市，其全线贯通的最大效应是使成渝两地间城市交通网络化的功能进一步加强，促进成渝经济区城镇群的形成，改变了此前成渝经济区内部虽城镇分布密集，但两个核心城市的联动和区域辐射带动作用不足的“中间塌陷地带”状况。（西南交通大学公共管理学院副院长戴宾评）