往复式压缩机

往复式压缩机是指通过气缸内活塞或隔膜的往复运动使缸体容积周期变化并实现气体的增压和输送的一种压缩机。属容积型压缩机。根据作往复运动的构件分为活塞式和隔膜式压缩机。

曲轴带动连杆，连杆带动活塞，活塞做上下运动。活塞运动使气缸内的容积发生变化，当活塞向下运动的时候，汽缸容积增大，进气阀打开，排气阀关闭，空气被吸进来，完成进气过程；当活塞向上运动的时候，气缸容积减小，出气阀打开，进气阀关闭，完成压缩过程。通常活塞上有活塞环来密封气缸和活塞之间的间隙，气缸内有润滑油润滑活塞环。往复式压缩机的填料也是密封部件，主要用于密封活塞杆与气缸之间的间隙，阻止气体沿活塞杆径向泄漏。^[1]

靠一个或几个作往复运动的活塞来改变压缩腔内部容积的容积式压缩机。

目前往复式压缩机主要是活塞式空压机,化工工艺压缩机，石油，天然气压缩机，为主，而活塞式空压机现在主要向中压及高压方向发展，这个是螺杆机，离心机目前无法达到的一个高度。

一、由于设计原理的关系，就决定了活塞压缩机的很多特点。比如运动部件多，有进气阀、排气阀、活塞、活塞环、连杆、曲轴、轴瓦等；比如受力不均衡，没有办法控制往复惯性力；比如需要多级压缩，结构复杂；再比如由于是往复运动，压缩空气不是连续排出、有脉动等。

二、优点：

1、热效率高、单位耗电量少

2、加工方便 对材料要求低，造价低廉

3、装置系统较简单

4、设计、生产早，制造技术成熟

5、应用范围广

三、缺点：

1、运动部件多，结构复杂，检修工作量大，维修费用高

2、转速受限制

3、活塞环的磨损、气缸的磨损、皮带的传动方式使效率下降很快

4、噪音大

5、控制系统的落后，不适应连锁控制和无人值守的需要，所以尽管活塞机的价格很低，但是也往往不能够被用户接受。

往复式压缩机都有气缸、活塞和气阀。压缩气体的工作过程可分成膨胀、吸入、压缩和排气四个过程。

例：单吸式压缩机的气缸，这种压缩机只在气缸的一段有吸入气阀和排除气阀，活塞每往复一次只吸一次气和排一次气。

（1）膨胀：当活塞向左边移动时，缸的容积增大，压力下降，原先残留在气缸中的余气不断膨胀。

（2）吸入：当压力降到稍小于进气管中的气体压力时，进气管中的气体便推开吸入气阀进入气缸。随着活塞向左移动，气体继续进入缸内，直到活塞移至左边的末端（又称左死点）为止。

（3）压缩：当活塞调转方向向右移动时，缸的容积逐渐缩小，这样便开始了压缩气体的过程。由于吸入气阀有止逆作用，故缸内气体不能倒回进口管中，而出口管中气体压力又高于气缸内部的气体压力，缸内的气体也无法从排气阀跑到缸外。出口管中的气体因排出气阀有止逆作用，也不能流入缸内。因此缸内的气体数量保持一定，只因活塞继续向右移动，缩小了缸内的容气空间（容积），使气体的压力不断升高。

（4）排出：随着活塞右移，压缩气体的压力升高到稍大于出口管中的气体压力时，缸内气体便顶开排出气阀的弹簧进入出口管中，并不断排出，直到活塞移至右边的末端（又称右死点）为止。然后，活塞又开始向左移动，重复上述动作。活塞在缸内不断的往复运动，使气缸往复循环的吸入和排出气体。活塞的每一次往复成为一个工作循环，活塞每来或回一次所经过的距离叫做冲程。

常见原因处理办法发生现象轴瓦松动或磨损倒车检修曲轴箱有敲击声曲轴磨损倒车检修-十字头与滑道间隙大倒车检修-十字头销与连杆螺栓松动倒车检修-平衡铁松动倒车检修-断油、传动部件烧坏倒车检修-液体带入气缸与有关工段联系；紧急停车处理气缸有敲击声活门碎片带入气缸停车处理-活塞或活塞杆螺帽松动倒车检查-活塞环断裂倒车更换活塞环-气缸余隙过小倒车调整余隙-油质过差换油循环油泵出口油压低油温过高加大冷却水量-油过滤器堵塞倒车清洗过滤器-油泵进口泄漏或堵塞倒车检修或疏通进口管-油箱油位过低加油、提高油位-油泵漏油严重或间隙过大检修-油泵回路阀开的过大关小回路阀$ u-一段进口气体温度高或压力低与脱硫工段联系降低一段进气温度或提高压力压缩机打气量不足活门有焦油堵塞倒车拆洗活门-活门片破裂、弹簧断、铝垫未装或内点断裂倒车更换活门、弹簧或铝垫-活塞环磨损或断裂倒车更换活塞环-气缸磨损等大修中检修-气缸余隙过大倒车调整气缸余隙-各段填料严重漏气倒车检修填料-回路阀门泄漏检修回路阀-平衡段漏气停车检修-循环油压力降低油泵磨损-滤油器脏污修理或更换油泵-