张福成

张福成，男，汉族，民盟盟员，吉林蛟河人，1964年7月出生^[1]，1986年7月东北重型机械学院金属材料专业毕业，获工学学士学位，^[2]华北理工大学冶金与能源学院教授，博士生导师，主要从事先进钢铁材料冶金与加工技术领域的研究工作，^[2]亚稳材料制备技术与科学国家重点实验室（燕山大学）学术带头人，国家冷轧板带装备及工艺工程技术研究中心学术带头人。

现任第十四届全国政协常务委员^[3]，河北省政协副主席，民盟第十三届中央委员会常务委员、民盟河北省委员会主任委员。^[4][5][6]

1982.09－1986.07东北重型机械学院（现燕山大学）金属材料专业学习，获工学学士学位；

1986.09－1989.05燕山大学金属材料专业学习，获工学硕士学位；

1990.10－1993.06哈尔滨工业大学金属材料专业学习，获工学博士学位；

1989.06，燕山大学工作（其间：2003.03－2003.10和2004.09－2005.03英国牛津大学，高级访问学者；2005.10－2006.09卢龙县人民政府副县长（挂职锻炼）；2011.07－2012.06酒泉市人民政府副市长（挂职锻炼）；2014.06－2014.08澳大利亚国立大学，访问学者）；

2019.04，任华北理工大学校长  ，华北理工大学冶金与能源学院教授，博士生导师。 

2021.04，入选中国工程院2021年院士增选有效候选人名单，^[7]  2021年6月2日，进入第二轮评审候选人名单。 

2023.01，政协河北省第十三届委员会副主席。^[5]

2023.8.31，入选中国工程院2023年院士增选有效候选人。^[8]

第十二届、十三届、十四届全国政协委员^[9]，第十四届全国政协常务委员^[3]，民盟第十三届中央委员会常务委员，民盟河北省第十届委员会副主任委员、十一届委员会主任委员。^[10][4]

2019年4月16日，河北省人民政府决定：任命张福成同志为华北理工大学校长（试用期一年）。

2023年1月14日上午，政协河北省第十三届委员会第一次会议圆满完成各项议程，在石家庄河北会堂闭幕。张福成当选政协河北省第十三届委员会副主席。^[5]

辙叉钢及其热加工技术2011年01月01日

1991年获机械部科技进步三等奖（第二完成人）；1997年获“机械部跨世纪学术骨干”称号；1998年获国家教委科技进步三等奖（第四完成人）；1998年获国家机械工业局科技进步二等奖（第一完成人）；1999年获“河北省优秀中青年骨干教师”称号；2000年获河北省科技进步三等奖（第一完成人）；2000年获中国高校科学技术一等奖（第一完成人）；2000年获霍英东教育基金会第七届青年教师奖（研究类）一等奖；2001年获“河北省科技标兵”称号；2002年获“河北省十大杰出青年教师”称号。2002年“耐磨奥氏体锰钢化学成分和热加工工艺优化”获国家科技进步二等奖（第一完成人）。2003年被评为河北省有突出贡献中青年专家；2003年获“河北省五四青年奖章”称号；2003年获“河北省科技十大杰出青年”称号；2004年被评为“国务院特贴专家”；2004年获铁道部科技进步二等奖（第二完成人）；2005年入选教育部“新世纪优秀人才”计划；2006年获秦皇岛市杰出人才奖；2007年入选“新世纪百千万人才工程”国家级人选；2008年教育部发明一等奖（第一完成人）；2009年获国家杰出青年科学基金资助；2009年被评为首届河北省杰出青年科学基金获得者；2011年获得国家863专家资格；2012年河北省技术发明一等奖（第一完成人）；2012年获河北省“巨人计划”首批创新创业团队领军人才称号；2014年获河北省“高端人才”（院士后备）称号。在InternationalJournalofPlasticity、ScientificReports和ScriptaMaterialia等学术刊物上发表学术论文220多篇。获得国家发明专利40多项，国际发明专利2项。2017年度国家技术发明奖二等奖。^[11]2020年11月8日，获得第十三届光华工程科技奖。^[12]2021年6月，入选中国工程院2021年院士增选进入第二轮评审候选人名单。2021年11月，获得国家技术发明奖二等奖。^[13]

科研工作

多年来，张福成教授主要围绕高锰奥氏体钢、无碳化物贝氏体钢、超细珠光体钢开展研究工作。负责完成了国家杰出青年科学基金项目，国家863十二五重点攻关项目，国家重点科技攻关项目，国家自然科学基金项目，国家创新群体科学基金项目子课题、国家973项目子课题，国家科技支撑项目子课题，铁道部、教育部、河北省基金和科技攻关项目以及企业合作项目50多项。研究成果成功的应用到我国提速铁路、高速铁路、重载铁路、大功率风力发电设备制造、大型轧机设备制造、大型港口运输等领域。

1、超高强度贝氏体耐磨钢

提供了一种新型系列中高碳低合金钢板，经连铸连轧成形，并进行控制冷却热处理，获得超细贝氏体铁素体和残余高碳奥氏体复相组织，其强度1800~2500MPa、硬度HB550~700、韧度10~50J/cm的优异综合力学性能。

2、高锰钢辙叉焊接技术

利用材料性质梯度过渡的设计理论和思想，设计一种物理性能和组织结构介于高锰钢和高碳钢之间的材料作为焊接材料，结合闪光焊接方法实现了高锰钢辙叉与碳钢钢轨的焊接。这项成果为我国铁路提速做出了贡献，利用该技术制造的焊接高锰钢辙叉已经出口到美国、加拿大等三十多个国家和地区的铁路线路上。

3、低温贝氏体辙叉钢

在接近钢的马氏体转变温度形成的贝氏体叫做“低温贝氏体(LowTemperatureBainite)”。发明了Al-Mn系贝氏体辙叉钢，利用低温贝氏体相变理论和热处理技术，获得超细无碳化物贝氏体组织，其具有优异的综合力学性能、低的氢脆敏感性能、高的疲劳性能和耐磨性能，使贝氏体钢辙叉使用寿命得到大幅度提高。

4、硬贝氏体轴承钢

将低碳钢进行渗碳处理，在钢的表层获得板条宽度为纳米量级的超细无碳化物贝氏体铁素体和残余奥氏体组成的复相组织，这种组织达到同成分马氏体的硬度，而韧度明显高于马氏体组织，同时，其综合力学性能明显高于传统贝氏体组织，称这种组织为“硬贝氏体(HardBainite)”。这种硬贝氏体钢制造技术最适合于制作高载荷服役条件的轴承和齿轮等关键零部件。

5、超细珠光体钢轨钢

一种纳米珠光体钢轨钢，其珠光体片平均厚度为60-100nm。它的制备方法是连铸连轧成钢轨结合轧后控制冷却处理。这种纳米珠光体钢具有非常优异的力学性能，抗拉强度大于1600MPa，硬度HRC45～50，延伸率大于10%，具有优异的耐磨和抗疲劳性能，特别适合于在重载铁路线路上使用。

6、超细珠光体耐磨钢板

一类全新的HB400-500超细珠光体耐磨钢板，通过成分设计并采取在轧钢生产线上在线控制冷却的方法，获得超细珠光体组织耐磨钢板，免去后继的处理直接使用。