延榆高速铁路

延榆高速铁路（Yanan-Yulin High speed Railway），简称延榆高铁，自延安引出，向北经甘谷驿，延川、清涧北、绥德西、米脂、鱼河南至榆林南，线路全长234公里，是国家“八纵八横”高铁网中包海通道的重要组成部分。^[2]建成后，从西安经延安至榆林，高铁全程仅需2小时。^[3]

延榆高铁是一条以路网通道功能为主、兼顾沿线客流的高铁干线。线路位于陕西省北部，新建线路长度238.76公里，设计时速达350公里。线路南起在建西延高铁延安站，向北依次经延安市宝塔区、延川县，榆林市清涧县、绥德县、米脂县、横山区、榆阳区，预留向鄂尔多斯方向延伸条件。^[1]

2023年10月2日，延榆高铁项目启动施工招标，项目计划于2023年12月1日开工，工期1826天，2028年11月30日竣工。^[3]

2017年6月，延安至榆林高铁预可研方案经铁路总公司审查通过，标志着高铁项目前期工作迈出重要一步。^[4]2018年6月20日，陕西省国土资源厅专题会议研究通过了延榆高铁项目用地预审。^[1]

2023年9月20日，延榆高铁初步设计获得国铁集团及陕西省人民政府联合批复。^[5]10月2日，根据全国公共资源交易平台的《新建延安至榆林铁路站前工程及临电工程招标公告》，延榆高铁项目计划于2023年12月1日开工，工期1826天，2028年11月30日竣工。^[3]

延榆高铁线路位于陕西省北部，新建线路长度238.76公里，设计时速达350公里。线路南起在建西延高铁延安站，向北依次经延安市宝塔区、延川县，榆林市清涧县、绥德县、米脂县、横山区、榆阳区，预留向鄂尔多斯方向延伸条件。^[5]

延榆高铁南端引入延安铁路地区与在建西（安）延（安）高铁衔接，向南可直达以西安为中心的关中城市群；项目中段在绥德铁路地区与规划青太银快速客运通道（绥德至太原段）衔接，形成蒙西、陕北地区通往太原、京津冀及山东半岛地区的最便捷通道；北端利用榆鄂高铁引入鄂尔多斯铁路地区，与规划呼包鄂城际网联通，构成呼包鄂榆城市群城际铁路骨架及内蒙古南向通道。^[5]

延榆高铁全线设延安新区、延川、清涧北、绥德西、米脂北、榆林南6处车站，均为客运站。^[1]

延榆高铁沿线主要经过黄土梁峁mǎo沟壑区、毛乌素沙地南缘风沙区及河谷区，地形地质复杂，滑坡、溜坍tān、小煤窑等不良地质发育，桥隧相连、占比高，工程设置难度大。^[6]

延榆高铁项目建成后，将与正在建设的西延高铁连接贯通，共同构建陕西省南北向高铁主骨架，串联关中平原城市群与呼包鄂城市群，对实现陕北、关中平原城市群融合发展，增强沿线群众出行便利，促进沿线经济社会发展具有重要意义。——新华网评^[5]

延榆高铁对于榆林380万人民来说，是魂牵梦萦的梦想，对于促进区域协调发展，带动沿线革命老区、贫困地区脱贫攻坚，发展旅游事业，有着十分重要的战略意义。——榆林市人民政府评^[7]