庞青年

庞青年，男，1958年1月出生于浙江省台州天台县，金华尼奥普兰车辆有限公司董事长，青年汽车集团有限公司董事局主席，青年汽车董事长。^[2][1]

1995年庞青年创办金华尼奥普兰车辆有限公司，生产高档客车。^[3][4]2001年，引进尼奥普兰公司客车制造技术，专业生产青年·尼奥普兰系列豪华客车。^[3]2014年，青年莲花工厂大面积停工；次年，青年莲花经销商亏损严重，拖欠购车款事件再次爆发；2016年及2017年，青年莲花先后两次被破产清算。^[3]2020年，因庞青年在金华青年汽车制造有限公司买卖合同纠纷一案中，未按执行通知书指定的期间履行生效法律文书确定的给付义务，太仓市人民法院依照规定，对庞青年采取限制消费措施^[5]

庞青年先后共有20次被列为失信被执行人，并被采取限制消费措施，其失信行为包括有履行能力而拒不履行生效法律文书确定义务，违反财产报告制度等。^[5]

庞青年，1958年出生于天台县，1964年，6岁的庞青年是生产队的一个放羊娃，庞青年卖过茶，也开过拖拉机。20世纪80年代，他曾在家乡办了一家小厂子，生产自行车轮胎。^[6]

1986年庞青年创办磐安县橡胶厂，任厂长兼党委书记。1993年任浙江杭通集团，董事长兼党委书记。1995年庞青年创办金华尼奥普兰车辆有限公司成立，生产高档客车。1995年至1998年，金华尼奥普兰厂共生产8辆客车，采用北方公司引进的德国尼奥普兰车型。^[3]1999年出任金华青年汽车制造有限公司董事长兼集团党委书记。^[4]

2001年，庞青年成立了金华尼奥普兰车辆有限公司，引进尼奥普兰公司客车制造技术，专业生产青年·尼奥普兰系列豪华客车。随后，庞青年花了三年时间，使尼奥普兰系列客车占据中国豪华客车近70%的市场份额。^[3]

2004年3月，庞青年的青年汽车入主贵航云雀汽车，获得了轿车生产资质。通过买壳，青年汽车正式吹响了进军乘用车市场的号角。庞青年曾试图通过引进富士重工技术振兴云雀轿车，但计划落空。由于贵航云雀的市场表现太差，担心影响富士重工在中国用户心中的形象，日本富士重工在青年汽车入主贵航云雀短短三个月后，正式宣布放弃云雀，2006年，青年汽车先后与收购了英国莲花汽车的马来西亚宝腾汽车等企业签署合同，以宝腾汽车Gen.2和Persona为原型车，通过CKD（全散件组装）方式在国内组装生产汽车，同时将“贵航青年云雀汽车有限公司”正式更名为“贵航青年莲花汽车有限公司”。^[3]

2014年，青年莲花工厂大面积停工；2015年，青年莲花经销商亏损严重，拖欠购车款事件再次爆发；2016年及2017年，青年莲花先后两次被破产清算。^[3]

2017年2月4日，工信部网站公布了对7家车企的行政处罚书，庞青年掌管的金华青年汽车制造有限公司名列其中。决定书上显示，金华青年汽车公司2014年销售给上海巴士公交（集团）有限公司245辆新能源汽车，实际安装电池容量小于公告容量，与《道路机动车辆生产企业及产品公告》不一致。^[6]7月31日，东杰智能（青年莲花汽车的债权人之一）公司发布公告称，收到杭州市萧山区人民法院裁定受理浙江青年莲花破产清算一案。庞青年创办的青年莲花资产为23亿元，负债却高达30亿元，并不能清偿到期债务，最终由杭州市萧山区人民法院裁定浙江青年莲花汽车有限公司正式破产。^[3]

2018年12月南阳高新区与庞青年创办的金华青年汽车氢能源整车项目签约。^[3]2019年5月24日青年汽车董事长庞青年在接受媒体采访时回应说水氢燃料汽车技术已成熟，不会延缓南阳项目进程。^[7]

太仓市人民法院于2020年11月11日立案执行申请人申请执行金华青年汽车制造有限公司买卖合同纠纷一案，因其未按执行通知书指定的期间履行生效法律文书确定的给付义务，法院依照规定，对其采取限制消费措施，限制其及法定代表人庞青年不得实施以下高消费及非生活和工作必需的消费行为。^[5]

2013年，青年汽车实际控制人庞青年被警方以涉嫌诈骗刑事立案；青年莲花在2014年起被爆出资金紧张，大规模停产；2017年，青年莲花汽车被债权人申请破产清算。^[5]

2017年2月4日，工信部网站公布了对7家车企的行政处罚书，庞青年掌管的金华青年汽车制造有限公司名列其中。决定书上显示，金华青年汽车公司2014年销售给上海巴士公交（集团）有限公司245辆新能源汽车，实际安装电池容量小于公告容量，与《道路机动车辆生产企业及产品公告》不一致。^[6]

太仓市人民法院于2020年11月11日立案执行申请人申请执行金华青年汽车制造有限公司买卖合同纠纷一案，因其未按执行通知书指定的期间履行生效法律文书确定的给付义务，法院依照规定，对其采取限制消费措施，限制其及法定代表人庞青年不得实施以下高消费及非生活和工作必需的消费行为。^[5]

2010年，青年汽车集团来到宁夏石嘴山，与当地政府达成协议，计划投资267亿元打造石嘴山汽车项目。青年汽车承诺在石嘴山建设年产21万辆重型卡车、10万辆莲花轿车、51万台大型汽车发动机等项目，可以得到石嘴山政府为其提供的拥有采矿证的煤矿。不过，同鄂尔多斯一样，青年汽车进入石嘴山3年后，汽车项目“见首不见尾”，但以微小的投入，换得了大量土地及众多煤矿资源，后经转手交易，变现金额高达10亿元。青年汽车圈走的资金还有巨额生态保证金。2010年12月，青年汽车及其相关控股公司与石嘴山矿业集团成立了国马科技股份有限公司（以下简称“国马科技”），国有企业矿业集团以正义关煤矿作为出资仅占30%的股份，庞青年出任公司法人、董事长。^[8]由石嘴山国资委牵头成立的调查组的结果呈现，国马科技也将至少3.5亿元转出石嘴山。庞青年的布局触角涉及内蒙古鄂尔多斯、宁夏石嘴山、浙江萧山、浙江海宁、江苏连云港等地。鄂尔多斯市政府也曾与青年汽车签订投资协议，青年汽车将在鄂尔多斯投资莲花乘用车，计划投资90亿元，计划总共年销售548亿元，利税200多亿元。^[9]庞青年为这些地方政府画出的投资大饼高达三百多亿元，但这批项目几乎全部烂尾。^[10]