广西大学站

广西大学站（壮语：Camh Gvangjsih Dayoz，英文：Guangxi University Station）是南宁轨道交通1号线和5号线的一座地下岛式车站，位于广西壮族自治区南宁市西乡塘区大学东路与明秀西路交汇处下方。车站东南与西北走向为大学东路，车站东北与西南走向为明秀西路。广西大学站于2009年2月28日开工建设，2011年4月完成主体结构封顶，2016年12月28日随1号线西段通车时开放载客，并于2021年12月16日通行南宁轨道交通5号线。车站共设置13个出入口，运营时间为每日06:34至23:35，总建筑面积约2.7万平方米。车站周边设施丰富，包括五里亭派出所、南宁市司法局、城市碧园、时代天骄、五里亭批发市场、南宁高级技工学校、南宁市第二小学、翰林御景、嘉州华都、南宁市西乡塘街道办、南宁市五里亭第一小学、世贸西城以及广西大学（南门）等。

1号线站层

2008年5月，南宁市人民政府批准《南宁市城市轨道交通线网规划》，其中包括南宁轨道交通1号线站点广西大学站。

2009年2月28日，广西大学站动工兴建；8月，广西大学站开始围护结构施工。

2010年8月，广西大学站开始主体结构施工。

2011年4月，广西大学站主体结构封顶；6月15日，中华人民共和国国家发展和改革委员会批复《南宁市轨道交通1号线一期工程可行性研究报告》，其中在广西壮族自治区南宁市西乡塘区大学东路与明秀西路交叉路口处设立“广西大学站”；7月，广西大学站开始附属结构（出入口结构）施工。

2016年12月28日，广西大学站投用运营，通行南宁轨道交通1号线。

5号线站层

2015年1月21日，中华人民共和国国家发展和改革委员会批复《南宁市城市轨道交通近期建设规划（2015～2021年）》，其中在南宁轨道交通5号线广西大学站与南宁轨道交通1号线换乘。

2017年10月2日，广西大学站5号线站层动工兴建；12月27日。广西大学站第一幅地下连续墙开工。

2019年1月5日，广西大学站5号线站层主体结构封底；6月5日，广西大学站5号线站层主体结构封顶。

2021年12月16日，广西大学站通行南宁轨道交通5号线。

广西大学站位于中国广西壮族自治区南宁市西乡塘区大学东路与明秀西路交叉路口处；1号线站层沿大学东路呈东西向布置，5号线站层沿明秀西路呈西南至东北向布置；车站南侧为嘉州华都小区、洋浦星小区，车站北侧为广西大学、南宁百货大楼、南宁职业技术学院（四分院），车站东侧为南宁职业技术学院（三分院）、南宁市五里亭第一小学，车站西侧为碧园商业广场、时代天骄购物广场。

据2023年11月南宁轨道交通官网数据，广西大学站开放13个出入口，具体信息如下所示：

出入口名称出入口位置建议前往的目的地A出入口明秀西路农院路、南宁市九三工学院、南宁市司法局、广西财经学院北校区B1出入口大学东路明秀西路、碧园商业广场B2出入口明秀西嘉州华都C出入口大学东路南宁市五里亭第二小学五里亭幼儿园D出入口大学东路明秀西路、南宁职业技术学院三分院、南宁市五里亭农贸市场E出入口大学东路火炬路、广西大学、南宁百货奥特莱斯广场F出入口大学东路火炬路、广西大学、南宁百货奥特莱斯广场G出入口大学东路火炬路、广西大学、南宁百货奥特莱斯广场H出入口大学东路火炬路、广西大学I出入口大学东路时代天骄、翰林学府J出入口大学东路时代天骄K出入口大学东路城市碧园L出入口明秀西路大学东路辅路、南宁职业技术学院三分院、五里亭第一小学、精途酒店、小水街M出入口明秀西路火炬一支路、农院路、广西大学、广西财经学院、南宁市医疗保障管理中心

据2023年11月南宁轨道交通官网数据，广西大学站相邻车站如下所示：

途经线路上行车站下行车站南宁轨道交通1号线鲁班路站白苍岭站南宁轨道交通5号线新秀公园站秀灵路站

设计参数

建筑名称结构参数整体参数车站总建筑面积约2.7万平方米，主体建筑面积21163.6平方米1号线站层站层主体长465米，站台长120米，宽12米；基坑开挖深度为16.24至18.6米，基坑开挖宽度为20.7至27.7米；标准断面宽度为20.7米，底板埋深为15.535米（相对地面），顶板覆土厚度大于3米站层围护采用地下连续墙，墙厚为800毫米；内部支撑结构包括钢筋混凝土和直径为600毫米的钢管支撑；在竖直方向上设置了1道钢筋混凝土支撑、2道钢支撑和1道钢换撑。第一道钢筋混凝土支撑的水平间距为6米，第二道钢支撑的水平间距采用3米和1.5米的交替布置；第三道钢支撑及钢换撑的水平间距为3米。设有1道钢筋混凝土冠梁作为兼具抗浮压和顶梁的功能，腰梁采用组合型钢腰梁5号线站层站层主体长156米，宽22.6米，埋深约26.5米，基坑深度25.5至28.5米站层围护采用1000毫米厚地下连续墙，共有地下连续墙67幅，连续墙钢筋笼主要有“一”字型、“L”型和“Z”型三种

建筑名称建筑布局1号线站层1号线站层沿大学东路呈东西向布置，车站为地下两层岛式车站，其中H、G、F、E、A出入口位于车站北侧，I、J、K、B1出入口位于车站南侧，B2、C、D出入口位于车站东侧；地下一层为1号线、5号线站厅层，站厅层中部公共区由栏杆及进出站闸机分隔成付费区、非付费区两部分，中部为付费区，两端为非付费区；地下二层为站台层和5号线换乘通道，设有一座岛式站台及5号线换乘通道；站厅层与站台层通过有3部换乘扶梯以及1部无障碍电梯相连。5号线站层5号线站层沿明秀西路呈西南至东北向布置，车站为地下三层岛式车站，其中M出入口位于车站北侧，L出入口位于车站南侧；地下一层为共用站厅层，地下二层为换乘厅及1号线换乘通道，地下三层为站台层，设有一座岛式站台；站台层与站厅层通过3部楼梯以及1部无障碍电梯相连。

据2023年11月南宁轨道交通官网数据，广西大学站首末班车时间如下所示：

线路名行驶方向首班车末班车南宁轨道交通1号线石埠站06:5023:35火车东站06:3423:19南宁轨道交通5号线金桥客运站06:4023:16国凯大道站06:4323:19

据2023年11月南宁轨道交通官网数据，广西大学站设备设施位置如下所示：

设施名称位置卫生间站台层母婴室5号线站台层站厅至站台垂梯站厅层、站台层中部无障碍电梯站厅层临近C出入口、M出入口客服中心站厅层自动售票机非付费区两端无障碍坡道板站台层

公交线路

据2023年11月南宁轨道交通官网数据，广西大学站公交换乘信息如下所示：

出入口名称公交站点行车方向公交线路C出入口大学明秀路口站东行南宁公交8路南宁公交222路南宁公交13路南宁公交602路南宁公交46路南宁公交B10路南宁公交52路南宁公交B19路南宁公交66路南宁公交B24路南宁公交76路南宁公交B91路B1出入口明秀大学路口站西南行南宁公交13路南宁公交88路南宁公交34路南宁公交602路南宁公交58路南宁公交707路南宁公交84路南宁公交B19路南宁公交84夜间H出入口广西大学站西行南宁公交8路南宁公交88路南宁公交34路南宁公交222路南宁公交46路南宁公交707路南宁公交52路南宁公交B10路南宁公交58路南宁公交B24路南宁公交66路南宁公交B91路南宁公交76路南宁公交D11路南宁公交84路南宁公交B44路

广西大学站1号线站层建设时面临两大难题。首先，大学路下方管线迁改困难，尤其老旧水管易导致渗漏。其次，交通疏解难题大，地铁建设需在繁华道路施工，易导致拥堵。大学路是南宁最繁忙道路之一，广西大学站只能分段施工，进度受影响。

广西大学站5号线站层施工时，盾构施工下穿1号线站层地铁结构，遇到富水圆砾层长距离掘进困难、刀具偏磨严重、姿态控制难度大等问题；同时，上软下硬地层掌子面不易稳定，可能出现喷涌、密封渗漏、滞后沉降等问题；控制掘进参数等环节可能出现问题，导致结构底板下方脱空、盾构开挖面失稳、结构底板渗漏水等现象，影响1号线站层安全运营。

广西大学站着重于技术创新，旨在提升运营安全水平、优质服务和降低成本。构建了智慧车站运营管控平台，涵盖了18个子系统和70种设备类型，其中包括智能视频分析、客流分析、智慧消防、实时定位等。通过物联网、三维可视化、数字孪生和人工智能等技术，车站建立了智慧车站综合管控平台，提供多元化、多角度、多数据的管理与决策依据。这将提高南宁轨道交通车站的自动化运行水平、车站管理水平，并实现面向事件的共治式联动、面向设备的全自动运行、面向站长的辅助性决策和面向乘客的全方位体验。此外，预计响应突发运营事件的效率将提升40%，车站自动化运行水平将提升30%，车站运营能耗将减少30%，车站人员将优化20%，乘客服务满意度将提升30%。

广西大学站是试点建设的智慧车站，为乘客提供高效便捷的智慧化服务。智慧车站系统将实时统计分析车站客流情况，自动调整照明、空调等系统，为乘客提供更舒适的环境。（《南宁日报》 评）