广州—惠州高速公路

中国广东省境内广州至惠州的高速公路

广州—惠州高速公路

广州—惠州高速公路是广东省境内广州至惠州的高速公路，起点位于广州萝岗，途经广州增城、惠州博罗、惠州市惠城区、惠阳区，终点位于惠东县凌坑；[1][3]是交通部规划的国家重点公路第十五横汕尾至云南清水河公路的重要路段，也是广东省规划的干线公路中的重要组成部分。广惠高速公路的建成，使广州、惠州、汕头、粤东地区联成一体，对完善珠三角东部地区的干线公路网，加强广州对粤东地区的辐射力度，促进粤东山区的经济发展具有重要意义。[0][4]1998年，惠州市高速公路建设工程指挥部—广惠高速公路办公室成立；[5]1999年10月、2000年7月和2000年4月广惠高速G35济广高速A、B段和S21广惠高速C段分别开始动工，于2003年12月建成通车。[1][3]于2015年、2018年广惠高速公路东、西延线分别通车；[6][7]2022年8月30日，广惠高速金龙互通暨金龙快速路通车，标志着惠州实现了城市快速路的历史性突破。[8][9]同日，广惠高速荔湖互通立交项目也正式建成通车，实现了荔湖新城与增城开发区之间的迅速交通转换。[9]

广州—惠州高速公路是广东省境内广州至惠州的高速公路，起点位于广州萝岗，途经广州增城、惠州博罗、惠州市惠城区、惠阳区，终点位于惠东县凌坑；[2][4]是交通部规划的国家重点公路第十五横汕尾至云南清水河公路的重要路段，也是广东省规划的干线公路中的重要组成部分。广惠高速公路的建成，使广州、惠州、汕头、粤东地区联成一体，对完善珠三角东部地区的干线公路网，加强广州对粤东地区的辐射力度，促进粤东山区的经济发展具有重要意义。[1][5]

1998年，惠州市高速公路建设工程指挥部—广惠高速公路办公室成立；[6]1999年10月、2000年7月和2000年4月广惠高速G35济广高速A、B段和S21广惠高速C段分别开始动工，于2003年12月建成通车。[2][4]于2015年、2018年广惠高速公路东、西延线分别通车；[7][8]2022年8月30日，广惠高速金龙互通暨金龙快速路通车，标志着惠州实现了城市快速路的历史性突破。[9][10]同日，广惠高速荔湖互通立交项目也正式建成通车，实现了荔湖新城与增城开发区之间的迅速交通转换。[10]

广州市—惠州高速公路沿线路面平直，双向六车道，部分四车道。全长153.2公里，是广东省规划的干线公路网的重要组成部分。[1][5]全线设有13个收费站和沙浦、沙河、汝湖3个服务区。[11][12]2007年，扩建路段由原来的0.48元/公里调整为0.6元/公里。[13]2019年7月，广惠高速公路，高速高峰日均车流量高达18万辆次。[14]2021年5月，车流量超42万辆。[15]

规划历程

1998年，市公路局为了加快惠州市公路建设和加速惠州经济发展，成立了惠州市高速公路建设工程指挥部—广惠高速公路办公室，积极与有关方面协调，开展了有关合同的签订及征地拆迁等工作，截止年底，完成了征地拆迁工作量14000万元。[6]

增城路段共需征地4702亩，拆除各类结构房屋1490间，面积3.05万平方米；大小山坟1801穴，于1998年增城路段征地拆迁工作全面展开。[16]

建设历程

1998年11月15日，郑田至三江大桥工程开始动工，桥长828.15米(包括郑田、三江塘口2处引桥)，计划投资4500万元，2年内完成。是广惠高速公路途经增城的一座重要桥梁。[16]

G35济广高速分为A、B段建设，分别于1999年10月和2000年7月动工，于2003年12月建成通车。[2][4]

S21广惠高速（小金口至凌坑段）为广惠C段，于2000年4月开工，于2003年12月建成通车。[2][4]

2006年10月底，广惠高速公路石湾至小金口段扩建工程开工。[17][18]

2007年9月30日，广惠高速公路石湾至小金口段完成扩建工程，全长50.839公里，由原来的四车道扩建为六车道。[19][20]

2009年，广惠高速东延线跨海大桥于10月份动工。项目的一期工程（凌坑至赤沙段）已于2008年底动工[21]

2015年2月5日，广惠高速公路东延线凌坑至赤砂段建成通车。[22][7][23]年底，广惠高速东延线二期（从巽xùn寮liáo到平海）正式启动。[24]

2018年10月16日，广惠高速西延线工程（即广州市凤凰山隧道项目）通车。[8][25][26]

2019年12月，广惠高速增城开发区出入口（即广惠高速公路南香山互通立交）正式开通营运。[27]

2020年12月18日，广东交通集团所属广惠高速公路召开金龙互通项目建设动员大会，标志着金龙互通立交工程正式开工建设。[28]

2022年8月30日，广惠高速金龙互通暨金龙快速路通车，标志着惠州实现了城市快速路的历史性突破。[9][29][10]同日，广惠高速荔湖互通立交项目正式建成通车。解决了广惠高速公路与新城大道之间的交通转换功能以疏导增城区中心城区过境交通。[30][10]

相关单位

广惠高速项目是由广东省长大公路工程总公司、广东省高速公路股份有限公司、广东珠江投资有限公司和惠州市公路局共同投资建设，股比分别为37.5％、30％、30％和2.5％。[3]

设计参数

广惠高速由G35济广高速（小金口至萝岗段）和S21广惠高速（小金口至凌坑段）组成。总长为153.2公里（主线长151.7Km，连接广惠与北二环高速的主匝道长1.5Km）。[31]起点位于广州萝岗，途经广州增城、惠州博罗、惠州市惠城区、惠阳区，终点位于惠东县凌坑。沿线与广州北二环高速公路、北三环高速公路、增从高速公路、莞深高速公路、惠河高速公路、深汕高速公路、常（平）惠（东）高速公路（规划）及G324国道等连接成网。[1][32][5][31]

图片来源于网络
图片来源于网络

A段

A段（萝岗至石湾段）路线主线长45.0Km，连接广惠与北二环高速的主匝道长1.5Km，路基宽度33.5m，于1999年10月开工，2003年12月建成通车，共有桥梁81座，通道（涵洞）149道，隧道1座，分离式立交13处，互通立交6处，服务区1对。[2]

B段

B段（石湾至小金口）路线全长约50.8Km，路基宽度35m，于2000年7月开工，2003年12月建成通车，共有桥梁75座，通道（涵洞）301座，隧道2座，分离式立交10处，互通立交4处，服务区1对。[2]

C段

S21广惠高速（小金口至凌坑段）为广惠C段，路线全长约55.9Km，双向四车道，路基宽度26m，于2000年4月开工，2003年12月建成通车，共有桥梁45座，通道（涵洞）224道，隧道1座，分离式立交6座，互通立交4处，服务区1对。[2]

路面结构

路面结构为：4厘米AK—16A型上面层+5厘米AC—20I型中面层+6厘米AC—25I型下面层+1厘米沥青下封层+40厘米水泥稳定碎石(水泥含量5％～6％)基层+20厘米水泥稳定碎石(水泥含量3％～4％)底基层。[33]

东延线

东延线，路线全长约31.352公里，经过惠州市惠东县的白花镇、稔山镇、巽寮管理区、平海镇，设大桥、特大桥5129.1m/8座，中桥794.4m/13座，分离式隧道3478m/×2座，互通立交5处（凌坑立交、牛牯gǔ墩枢纽立交、船澳立交、赤沙立交、巽寮立交）。全线采用设计速度100公里/小时的双向四车道高速公路标准，整体式路基宽度24.5米，分离式路基宽度12.25米，总投资约为26.9824亿元。路面结构为沥青混凝土路面。[34]

西延线

西延线又称广州凤凰山隧道工程，全长14公里，按双向六车道高速公路标准规划建设，设计时速为100公里。[35]

沿途站点

站名编号出口走向站名编号出口走向萝岗站1广州市萝岗镇，连线北二环高速，广州市区出入口永和站2增城市永和镇，出口可去风凰城、新塘镇仙村站3增城市仙村镇，出口可去仙村镇，连线324国道三江站4增城市三江镇，出口可去三江镇，东莞石湾站5博罗县石湾镇，出口可去石湾镇罗浮山站6博罗县长宁镇，出口可去长宁镇、罗浮山风景区龙溪站7博罗县龙溪镇，出口可去龙溪镇、龙华镇博罗站8博罗县罗阳镇，出口可去博罗县小金口9惠州市小金口镇，出口可去小金口镇、汤泉度假村，连线惠河高速，惠州市区出入口汝湖站10惠州市汝湖镇，出口可去汝湖镇蓬陵站11惠城区水口镇，出口可去蓬陵村、横沥镇、矮陂等地，连线324国道惠东北（乌塘站）12惠东县乌塘村，出口可去县城惠东西（白花站）13惠东县白花镇，出口可去县城凌坑站14惠东县凌坑村，出口可去凌坑村、亚婆角。连线深汕西高速参考资料[36]

线路方向

主线路

广惠高速起点位于广州萝岗，途经广州增城、惠州博罗、惠州市惠城区、惠阳区，终点位于惠东县凌坑。[1]由G35济广高速A、B段和S21广惠高速C段组成。[2]

A段，起自于广州市萝岗镇，终于博罗县石湾镇；B段，起自于石湾镇，终于小金口；[37]C段，起自于小金口，终于凌坑段。[2]

西延线

广惠高速西延线又称广州凤凰山隧道工程，起点接广河高速春岗互通立交，止于广惠高速萝岗互通立交，通过广惠高速连接增城区，全线经凤凰山、天鹿南路、牛鼻山、广汕公路、斜山等主要控制点，全线三条隧道分别位于凤凰山、牛鼻山、斜山控制点。[35]和三处互通立交（渔沙坦、黄麻、萝岗互通立交）。[38]于2018年10月16日正式通车。[8]

东延线

广惠高速公路东延线是惠州市高速公路网规划横二线的一段，是惠州市与广州间的主要出入通道，是碧甲和港口等港区物资集疏散的重要通道。起于惠东县白花镇凌坑立交，与广惠高速公路对接，向南与深汕高速公路西段相交，并以跨海大桥形式横跨范和湾，终至惠州港碧甲港区。路线全长32公里。其中，还将建设一座跨海大桥。[34][39][22][40][41]

限速标准

2009年5月1日起，高速公路部门对广惠高速公路部分路段的最高限速进行了调整，目前调整是：广州萝岗至惠州小金口（97公里）路段，双向6车道路，最高限速为120公里/小时；惠州小金口至惠东凌坑（56公里）路段，双向4车道，最高限速为110公里/小时。[42]

配套设施

广惠高速公路全线设有13个收费站和沙浦、沙河、汝湖3个服务区，在萝岗设置监控、收费、通信管理中心，用于管理沙埔、沙河和白花三个收费管理所，以及沿线各个收费站。沙河服务区的出入口匝道新增了高清卡口设施，实现了对过往车辆车牌识别和车流量检测等功能。[11][12]

服务设施

名称位置
沙浦服务区永和收费站与仙村收费站之间
沙河服务区罗浮山收费站与龙溪收费站之间
汝湖服务区汝湖收费站与蓬陵收费站之间
参考资料[11][12]

辅助设施

2014年4月起，广惠高速公路惠州段实现电子监控系统全覆盖。[43]

2019年7月23日，广惠高速公路上一座横跨3条车道，长18米、高6.2米的ETC门架正式安装完成。当日，广东先后完成首批6个ETC门架吊装。[44][45]

养护技术

对于沥青桥面进行病害处治，以维持、提高桥面铺装服务质量、延长桥面铺装使用寿命。广惠高速公路首次引入了就地热再生工艺，应用到了桥面沥青路面道路养护当中，对萝峰寺高架桥和西福河高架桥桥面进行维修处治。广惠高速公路的养护，针对开裂、坑槽等路面病害，还采用了加铺2cmUTAC-8薄层罩面的养护措施。[46][47]

收费标准

根据《收费公路管理条例》相关规定，广惠高速公路全线收费期限为25年。[48]

2007年，根据省政府办公厅、省物价局和省交通厅的批复文件，广惠高速公路扩建后将对收费标准进行调整，扩建路段将由原来的0.48元/公里调整为0.6元/公里，据了解，调整标准后，私家小汽车（一类车）走完广惠高速全程的通行费将由现在的80元调整为85元，货车（五类车）将由现在的275元调整为295元。[49]

凤凰山隧道收费标准

收费车型按国家统一标准进行分类，1至5类车的收费系数分别为1、1.5、2、3、3.5。[26][50]

凤凰山隧道
凤凰山隧道

渔沙坦互通至黄麻互通段按次收费，收费标准为14元每标准车次。[26]

黄麻互通至萝岗互通段收费费率为0.6元/标准车公里。[26]

货车实行完全计重收费，渔沙坦互通至黄麻互通段基本费率为0.34元/吨·公里，黄麻互通至萝岗互通段基本费率为0.12元/吨·公里。[26]

流量信息

2017年至2019年，广惠高速交通量分别为5461.1万辆、5959.4万辆、6699.2万辆，增长率分别为16.32%、9.12%、12.41%。[51]其中2019年，广惠高速高峰日均车流量高达18万辆次。[14]

2020年双节免费通行期间，广惠高速单日车流均突破20万车次（拆分前车流）。[52]

截止2021年4月3日下午1点时，广惠高速车流量已达17.6万辆。[53]5月1日，广惠高速车流量超42万辆。[15]

南香山互通工程

南香山互通立交
南香山互通立交

2018年，广惠高速南香山互通立交动工建设。位于增城经济开发区广惠高速与沙宁公路交界处，项目建设规模为改造广惠高速主线1.52公里，新建互通立交匝道2.14公里，改造被交路0.2公里，收费站1处，出入口采用3进4出[注1]的设计。于2019年12月正式开通营运，[27]解决了广惠高速公路与沙宁公路之间的交通转换功能。[54][55]

荔湖互通工程

荔湖互通立交
荔湖互通立交

2020年1月19日，广惠高速公路荔湖互通立交工程正式拉开建设序幕。位于增城区石滩镇北面，增城碧桂园以南，增江以西，北与荔湖新城相邻，连接新城大道(增滩路)和广惠高速公路。项目采用B形单喇叭建设方案，互通匝道总长2.3公里，配套设置荔湖站，站内4进4出共8条车道，极大方便车辆往来增城中心城区。于2022年8月30日，正式建成通车。主要解决广惠高速公路与新城大道之间的交通转换功能以疏导增城区中心城区过境交通。[56][10][57]

金龙互通工程

金龙互通立交
金龙互通立交

2020年12月，广惠高速金龙互通立交正式动工。位于惠州市惠城区小金口镇北部，西距小金口枢纽互通立交4公里，东距汝湖互通立交3.5公里，为连接金龙大道和广惠高速公路的服务型互通立交。项目采用Y形互通式立交建设方案，互通匝道总长2.7公里，配套设置金龙站，车道数为5入6出共11条车道。于2022年8月30日，正式建成通车。[9][10]将有效解决广惠高速小金口互通转粤赣（惠河）北向和广惠高速转地方路（G324线）匝道在车流高峰期间容易出现拥堵的问题。[28][58]

惠州北互通工程

2021年12月，广惠高速惠州北互通工程进度过半。项目位于惠城区小金口街道北部，西距小金口枢纽互通立交4公里、东距汝湖互通立交3.5公里，是连接金龙大道和广惠高速公路的服务型互通立交。按施工计划，项目将于2022年6月初完成全部路面摊铺施工任务。[59]

重点工程

项目名称建设规模图片
凤凰山隧道起于广河高速春岗立交，向东与广河高速共线约1公里，设3个隧道分别穿越凤凰山、牛鼻山、斜山，终于萝岗互通，隧道长4742米/3座[26]
望牛岭隧道位于广东省博罗县小金口镇望牛岭山南侧，为上下行分离的六车道高速公路隧道。最大埋深为65米，左线全长241米，右线全长235米[60]
萝峰隧道位于广州市萝岗镇萝岗～萝峰间牛头岭山体中，为上下行分离式6车道高速公路隧道，左线隧道全长895米、右线隧道全长945米[61]
小金口隧道位于广东省惠州市小金口镇，东西方向，长200米[62]\
东江主槽大桥起点桩号为k112+684.92，终点为k113+301.78，全桥长为616.74米[63]
青山隧道位于惠东县白花镇新民村南约500米的山体中，为上下行分离式四车道高速公路隧道。是广惠高速公路末端的一个控制工程，左线长455米，右线长470米[64]\
西枝江大桥是广州—惠东高速公路干线小金口至凌坑段跨越西枝江的一座双向四车道特大桥。西枝江大桥河中35m组合T梁，采用15°角斜交[65]
惠州海湾大桥由路和桥组成，起于广惠高速公路凌坑立交，在范和港跨越海湾，抵达稔rěn平半岛赤砂终点，直接贯通了隔海相望的亚婆角和巽寮湾。全长17.45km，其中，跨海大桥段全长6.85km，引道为高速公路部分，长10.6km[66]

技术难题

广惠高速公路全线路段位于东江冲击平原微丘与山岭重丘过度地带，地形变化较大，山势陡峻，相对高差最大达150ｍ，高填深挖，气候潮湿、雨量充沛、地表水丰富，工程采用综合性边坡防护设计，[67]施工期间运用了高速公路边坡喷播技术。[68]

价值意义

广惠高速公路是交通部规划的国家重点公路第十五横汕尾至云南清水河公路的重要路段，也是广东省规划的干线公路中的重要组成部分。广惠高速公路的建成，使广州、惠州、汕头、粤东地区联成一体，对完善珠三角东部地区的干线公路网，加强广州对粤东地区的辐射力度，促进粤东山区的经济发展具有重要意义。[1][5]

广惠高速东延线建成通车后，对巽寮、平海、港口等地的旅游产业发展带来积极作用。深圳至巽寮湾将实现全程高速，巽寮湾、双月湾将彻底融入深圳的一小时生活圈。[69]

广惠高速南香山互通立交，解决了广惠高速公路与沙宁公路之间的交通转换功能，同时兼顾荔新大道与上述两条道路的交通转换，将有效疏导增城区过境交通，实现广州东部、增城开发区与高速公路网及周边城市无缝对接，更好地平衡和分流交通，带动区域经济协调发展。[55]

广惠高速金龙互通项目建成通车，将有效的缓解广惠高速小金口互通转粤赣（惠河）北向和广惠高速转地方路（G324线）匝道在车流高峰期间出现的拥堵状况，实现城市快速路与高速公路之间高效转换，通车后车辆从惠州市中心区到广惠高速只需12分钟。[10]

广惠高速荔湖互通的建成通车，实现了荔湖新城与增城开发区之间的迅速交通转换。往来荔湖新城、增城开发区的车辆无需从园洲站、三江站绕行，可通过荔湖站直接进出广惠高速，行车时间进一步缩短，有效拉动增城区经济发展提速增效。[10]

参考资料 69

  1. 广惠高速公路 — 高速公路网
  2. 大改造!广惠高速增城全段将升级为10车道!这几个大盘将受益! — 搜狐焦点广州
  3. 广惠高速公路(S101) — 广东省交通运输厅
  4. 广惠高速将全线扩建变成双向8~10车道 — 广州日报
  5. 广惠高速公路 — 保利长大工程有限公司
  6. 参考 6
  7. 广惠高速东延线二期年底启动 — 人民网
  8. 广惠高速西延线今日通车 — 深圳商报
  9. 政务公开 — 惠城区人民政府
  10. 广惠高速两个项目通车!再也不用绕行啦! — 广东省交通运输厅
  11. 参考 11
  12. 广惠高速公路服务区竞价招租公告 — 新浪网
  13. 广惠高速月底将提高收费标准 一类小车多收5元 — 央视网
  14. 博罗双龙大道跨广惠高速防护棚架顺利搭设完成 — 中国铁建港航局集团有限公司
  15. 超42万辆！广惠高速车流量突破历史单日高峰 — 羊城晚报
  16. 参考 16
  17. 将扩至6车道 — 新浪网
  18. 广惠高速公路小金口路段施工的通告 — 新浪网
  19. 参考 19
  20. 广惠高速收费调整 小车全程85元货车295元 — 央视网
  21. 广惠高速东延线跨海大桥年底全线开工 — 新浪新闻
  22. 广惠高速公路东延线项目建成通车 — 中研网
  23. 广惠高速 — 新浪网
  24. 广惠高速东延线二期年底启动 — 惠州市人民政府
  25. 广惠高速将直通华南快速，西延线明日通车!半小时到增城 — 新浪看点
  26. 喜讯！明日广州凤凰山隧道通车，中心城区到增城只要半小时 — 今日头条
  27. 广惠高速增城开发区出入口通车 — 广州市增城区人民政府 增城经开区管委会
  28. 解决车流高峰拥堵，广惠高速金龙互通立交正式动工 — 金羊网
  29. 12分钟上广惠高速！惠州首条城市快速路通车 — 今日头条
  30. 不用绕行了!广惠高速荔湖互通立交项目通车! — 腾讯网
  31. 广惠高速扩建工程，希望加快建设进程，造福沿途百姓 — 腾讯网
  32. 广惠高速月底将提高收费 — 新浪网
  33. 参考 33
  34. 广惠高速公路东延线动工开建 — 广东省交通运输厅
  35. 广惠高速西延线今年开通!增城市区 ? 广州主城40分钟 — 搜狐网
  36. 畅享高速，驿路同行 — 高速驿路
  37. 参考 37
  38. 增城往返广州不用绕远路!广惠高速西延线工程通过交工验收 — 搜狐网
  39. 广惠高速公路东延线项目业主招标公告 — 新浪网
  40. 广惠高速 东延线定方案 — 新浪网
  41. 参考 41
  42. 广东政协委员质疑限速设置不合理 高速路不高速 — 搜狐网
  43. 广惠高速惠州段将全面测速 — 中国新闻网
  44. 广东先后完成首批6个ETC门架吊装 — 交通运输网
  45. 一周行业看点|新疆维吾尔自治区首个ETC标准门架落成;部路网中心与12家银行深化合作，联合推进ETC全网一体化发行 — 搜狐网
  46. 参考 46
  47. 参考 47
  48. 欢迎您访问国家法律法规数据库 — 收费公路管理条例
  49. 广惠高速收费调整 小车全程85元货车295元 — 广东省交通运输厅
  50. 广东省人民政府关于广惠高速公路南香山匝道收费站车辆通行费收费标准有关问题的批复 — 广东省人民政府
  51. 粤高速25亿购广惠高速21%股权实现控股 优质路产注入承诺四年扣非净利43.7亿 — 新浪财经
  52. 单日车流突破20万!广惠高速预计7日中午开始迎返程高峰 — 新浪看点
  53. 广惠高速:清明首日主线车流量大，部分服务区停车位饱和 — 手机金羊网
  54. 广惠高速南香山互通立交动工建设 — 广州市增城区人民政府 增城经开区管委会
  55. 广惠高速公路南香山互通立交 今起动工建设 — 广州市增城区人民政府 增城经开区管委会
  56. 广惠高速荔湖互通立交计划2021年建成通车 — 搜狐网
  57. 增城广惠高速公路荔湖互通立交工程建设今天正式动工! — 广州市增城区人民政府 增城经开区管委会
  58. 广惠高速金龙互通立交工程正式动工 — 广西新闻网
  59. 广惠高速惠州北互通工程进度过半 — 惠州市人民政府
  60. 参考 60
  61. 参考 61
  62. 参考 62
  63. 参考 63
  64. 参考 64
  65. 参考 65
  66. 参考 66
  67. 参考 67
  68. 参考 68
  69. 广惠高速东延线或年底通车 — 惠州市人民政府
广告位：底部（ad-bottom）—— 请到中台「公共区块」编辑此内容