平冢站

平冢车站（日语：平ひらつかえき）是东日本旅客铁道（JR东日本）东海道本线的铁路车站，位于日本神奈川县平冢市宝町，是平冢市的主要车站。车站编号为JT 11。平冢站是JR东日本东海道本线沿线的车站之一，管辖上位于JR东日本横滨支社的范围之内，是个设有绿窗口（みどりの窓chuāng口）与各种设施的直营车站。此外，车站还停靠东京站起迄系统、经新宿站直通高崎线的湘南新宿线、经东京站与上野站直通宇都宫线及高崎线的上野东京线等三个运行系统。

1887年（明治20年）7月11日：官设铁道的旧横滨站至国府津站通车，国有铁道平冢站开业。1898年（明治31年）5月15日：专用线启用。1906年（明治39年）7月1日：平冢支线开通。1909年（明治42年）10月12日：制定线路名称，属东海道本线。1923年（大正12年）9月1日：关东大地震造成土壤液化，马入川铁桥毁坏。1924年（大正13年）4月1日：平冢支线废除。1971年（昭和46年）9月25日：客货分离，货物处理业务转给新设的相模货物站。1973年（昭和48年）6月26日：车站大楼“LUSCA平冢”完工（日本第一座国铁出资车站大楼）。1986年（昭和61年）11月1日：废除行李处理业务。1987年（昭和62年）4月1日：国铁分割民营化，本站划属东日本旅客铁道（JR东日本）。2001年（平成13年）11月18日：IC卡“Suica”启用。2009年（平成21年）：北口站前广场无障碍化。2013年（平成25年）7月5日：童谣《七夕》（たなばたさま）”成为本站发车音乐，是东海道线东日本区间第二座导入当地音乐的车站，次于品川站。2013年（平成25年）10月31日：平冢站西口设置电梯。2014年（平成26年）4月26日：车站大楼“LUSCA平冢”一楼翻新。6月12日：车站大楼“LUSCA平冢”地下一楼翻新。

2019年（平成31年、令和元年）3月28日：车站大楼“LUSCA平冢”翻新。8月31日：VIEWPLAZA结束营业。

平冢站是岛式月台2面4线构造的地面车站，站房采跨站式站房设计。付费区出入口分为东口与西口两处，其中作为主要出入口的东口，其北口设有车站大楼“LUSKA平冢”，南口设有“平冢LUSKA南馆”。西口仅有站房与检票口。本站为直营站，下管大矶站。站内有自动验票闸门、自动售票机、指定席售票机、Liner售票机、绿色窗口、NewDays等设施。电扶梯设于东口。湘南平冢七夕祭举行期间，东口检票口北侧会开设出站专用的临时检票口纾shū解人潮。

2019年（令和元年）度1日平均上车人次为60,941人，在JR东日本车站中次于长津田站排名第78位。作为东海道本线的单独站则仅次于高槻guī站，是JR东日本使用人次最多的东海道本线单独站。

平冢站周边设施丰富，包括平冢市役所、市民中心、市民广场、平冢市中央公民馆、平冢市博物馆、平冢市美术馆、平冢警察署平冢站前交番、平冢市综合公园（柠檬瓦斯体育场平冢）、平冢商工会议所等公共设施。此外，还有邮局、金融机关、主要企业、商店街、主要商业设施等，以及多所学校，如神奈川大学湘南平冢校区、东海大学湘南校区等。

平冢站北口设有多条巴士路线，由神奈川中央交通西运营。东京站、新宿站发车的深夜急行巴士亦停靠到北口。湘南平冢七夕祭举行期间，除了开设平冢站北口 - 滨见平团地、平冢站北口 - 本厚木站南口（直行）等的临时巴士，一般路线亦可能开设区间巴士。