左岭新城

左岭新城位于东湖高新区东北角，北坐长江南岸，南接高新大道，东达葛店开发区，西邻花山生态新城和未来科技城，是东湖高新区唯一坐享长江黄金水道的产业园区。^[1]左岭新城规划面积约23.8平方公里，建设用地约15.7平方公里。项目启动区富士康配套产业园总用地面积2.2平方公里。^[2]

武汉东湖高新区作为继北京中关村之后国务院批准的第二个国家自主创新示范区，已成为深化高科技产业、驱动改革创新的国家综合性高新技术产业基地。

2010年，武汉·中国光谷规划面积扩至518平方公里，并正式确定其“东进”发展战略。

为贯彻落实东湖高新区管委会关于在“十二五”期间集各方力量促进自主创新示范区跨越式发展的精神，加快推动高新区战略性新兴产业发展。左岭新城作为光谷“东进”战略支点的重点项目，将承接光谷优势产业，重点吸引光电子信息、高端装备制造、节能环保、现代服务、新材料、港口物流等产业领域的企业，建设具备综合性城市化功能的科技产业新城。

武汉左岭新城开发投资有限公司是经由武汉东湖高新区管委会授权的，武汉左岭地区的一级土地开发主体。公司作为左岭地区投资、建设、运营、维护主体，通过对项目区域内的土地进行储备整理及一级开发，行使融资、代建、招商引资和产业投资等职能。

武汉左岭新城开发投资有限公司前期注册资本5亿元，其中武汉高科国有控股集团有限公司出资4.5亿元，湖北省科技投资有限公司出资5000万元，分期投入。

左岭新城是武汉东部地区产业支撑新节点，是武汉·中国光谷的重要的功能区。

左岭新城将重点发展光电子信息、高端装备制造、节能环保、现代服务、新材料、港口物流等新兴产业领域，致力于建设成为生态环保、绿色建筑、循环经济等技术的创新和应用推广平台，现代光电子信息产业及现代服务业基地，资源节约型、环境友好型的宜居示范园区，产业园建设与生态环境建设相辅相成的国际交流展示窗口。

在未来五到十年内，左岭新城将打造成以高新技术产业为龙头，以高端装备制造业为基础，以光电子信息产业为核心，集生产、办公、研发、仓储、产业服务、产业孵化、居住、商贸物流等多种功能于一体的综合型绿色科技产业新城。

根据“十二五发展规划”，武汉东湖高新技术开发区将借助“国家自主创新示范区”的政策优势，集中优质资源重点建设左岭新城。

左岭新城以新一代高端产业园为表现形式，以坚持资源利用、生态环境和发展模式可持续为发展原则，以坚持低碳、高端产业、高端人才、高端服务、高端品牌、高附加值为发展理念，以打造产业链成熟、基础配套齐备、运营管理完善、宜业宜居的国际化一流科技产业新城为发展目标，抢占资源高地，赢得发展先机，力求在服务入驻产业中实现自身可续发展，在坚持低碳环保、宜业宜居中实现入驻企业价值、土地价值和园区管理价值的三重增值。

左岭新城将在“十二五”末期初步建成，并最终建成年产值超过1000亿元、常住人口达10万的综合服务型城市副中心。

武汉地铁集团透露，为推进国家自主创新示范区的发展，经与东湖高新区管委会协商，力争在2012年上半年正式开工建设东湖高新区内第一条轨道交通线路——轨道29号线。

根据规划，11号线从鲁巷至左岭，全长20.5公里，设站12座。据了解，除了市区轨道线路外，武汉市规划了15条新城区轨道交通线路，也叫左岭线。11号线东段，长19.83km，设站13座：光谷火车站、教育中路站、药监局站、生物园站、光谷四路站、光谷五路站、光谷六路站、豹澥路站、光谷七路站、郑家路站、未来一路站、未来三路站、左岭新城。分别在光谷火车站与规划2号线南延线、城际铁路换乘，在光谷五路与规划19号线换乘，在未来一路与规划9号线换乘。11号线已于2014年10月28日开建，预计2018年与在建光谷火车站一并投入使用。武昌段起于江安路，经复兴路、张之洞路、北安街、瑞景路、洪兴巷、珞桂路、珞喻路、光谷街、雄楚大道至光谷火车站。线路全长约17公里，均为地下线，设站9座：江安路站、复兴路站、武昌火车站、宝通寺路站、珞狮南路站、虎泉站、体育学院站、光谷广场站、雄楚大道站。

11号线东线路图

其中一期工程光谷火车站到左岭于2014年10月28日开建，2018年10月1日开通运营，二期工程武昌火车站到光谷火车站2016年开建。预计通车时间2020年底。