历史沿革
小仓站的历史可以追溯到1891年,当时九州最初的铁路路线九州铁道自福冈往北延伸至此,设立了小仓车站。最初的小仓车站是位于现在西小仓车站的位置。1895年,连结九州东部的日丰本线也开始营运,小仓站开始成为九州北部的铁道枢纽。1907年随着九州铁道被收归国有而成为国有的铁路车站,此后经两次迁移,在1958年才往东迁移至现今的位置。1975年山阳新干线通车,1987年国铁分割民营化,小仓车站的在来线划归九州旅客铁道,山阳新干线则划给西日本旅客铁道。1998年,北九州市内单轨电车小仓线也往北延伸至小仓车站。
铁道路线
北九州单轨电车
本站为终点站,设有岛式月台一座(2路线),所有列车在停靠完后直接折返。
使用状况
小仓站是九州第二大车站,每天有约120,000名乘客使用。根据2020年度的统计数据,JR九州的1日平均上车人次为25,014人,为北九州市内的车站中最多,JR九州的车站中次于博多站排名第2。JR西日本在2019年度的1日平均上下车人次为24,242人。北九州单轨电车在2019年度的1日平均上下车人次为18,118人,是北九州单轨电车的车站中最多。