宋神友

宋神友，毕业于同济大学桥梁工程专业，广东省深中通道管理中心副主任兼总工程师，政协第十三届广东省委员会委员。^[1][2]

宋神友于1996年7月进入广东省公路勘察规划设计院工作，2009年2月起在广东省高速公路有限公司从事技术管理工作，任副总工程师。2010年9月进入进入深中通道管理中心任总工程师。^[1]2016年，带领团队开工建设深中通道，期间攻坚克难多个困难。2023年6月11日，深中通道海底隧道实现合龙。^[3][4]

2020年6月，宋神友被授予全国交通运输系统劳动模范称号。^[5]2023年1月，宋神友当选政协第十三届广东省委员会委员。^[2]

1992年9月，宋神友进入同济大学桥梁工程专业学习，1996年7月毕业。^[1]

在1996年7月至2009年2月间，宋神友在广东省公路勘察规划设计院从事桥梁设计、审查工作，先后任设计师、主任工程师、院副总工程师。2009年2月至2010年9月，宋神友在广东省高速公路有限公司从事技术管理工作，任副总工程师。2010年9月，宋神友进入深中通道管理中心，从事技术管理工作，任总工程师。^[1]

2016年，深中通道开工建设，计划在2023年年底实现全线贯通，在2024年建成通车。在深中通建设期间，宋神友和他的团队攻坚克难，设实现了十项世界领先技术。2020年6月17日，深中通道首节沉管E1管节完成沉放安装。2023年4月28日，深中通道的关键控制性工程伶仃洋大桥正式合龙。同年6月11日，深中通道海底隧道实现合龙。^[3][4]

参考资料:^[2]