宅羊铁路

1930年，修建公路后，主要靠汽车外运。为将原盐运出，山东省曾于1959年拟议修建铁路。宅羊铁路于1993年底进行了全线验交。

宅羊铁路位于山东省潍坊寿光市境内，是益羊铁路的延伸线，地处胶东半岛西部沿海平原。铁路呈南北走向，西侧与S226省道并行。起点在寿光南宅科村，终点羊口镇羊口港，全长15.8公里。主要跨越弥河、营子沟等河流。途经南宅科、齐家庄子、菜央子盐场等。其中宅科站设88个运盐货位和400米盐业专用货台。其他各站站台均为250米，未设置装卸机械。

建国前，羊口一带的原盐外运为人挑畜驮。1930年，修建公路后，主要靠汽车外运。1958年，储量近500万吨，而年销量仅达77.8万吨，年久盐积如山。为将原盐运出，山东省曾于1959年拟议修建铁路。1981年再次报请国务院要求尽快修建益羊铁路。宅羊铁路于1993年底进行了全线验交。

宅羊铁路西与德大铁路相连，德大铁路跨宅羊铁路特大桥已于2010年10月开工建设。往东与大莱龙铁路相连，直至烟台、威海。沿线农副业生产发达，1985年盐产量达235万吨，为全省最大的原盐生产、盐化工基地和滩涂养殖基地。宅羊铁路对加速原盐外运，促进地方经济发展，将起着重要作用。是山东省环渤海开发建设的重要铁路线之一。