宁国路站(Ningguo Road Station),位于中国上海市杨浦区境内,是上海申通地铁股份有限公司管辖的地铁车站,也是上海地铁12号线的中间站 。
宁国路站于2008年4月获批;于2012年中旬确定名称;于2013年12月29日投用运营。据2022年7月上海地铁官网显示,宁国路站开放5个出入口 。车站地下建筑总面积13436.1平方米,外包长189.7米,标准段外包宽约22米,站台形式为地下二层岛式站台。
历史沿革
2008年4月,《上海地铁12号线工程可行性研究报告》获得批复,在长阳路与黄兴路宁国路的交汇处附近设有地铁站点。
2012年中旬,经上海市批准,在长阳路与黄兴路宁国路的交汇处附近设的地铁站点确定命名为“宁国路站”。
2013年12月29日,宁国路站投用运营。
车站位置
硬件设施
出入口信息
站口序号站口位置1号口长阳路北侧,黄兴路西侧2号口长阳路北侧,黄兴路东侧3号口长阳路南侧,宁国路东侧4号口长阳路南侧,宁国路西侧5号口长阳路南侧
相邻车站
运营时间
便民设施
卫生间
据2022年7月上海地铁官网显示,宁国路站的卫生间位置如下表所示:
地铁线路所在区域具体位置上海地铁12号线费区外近4号口
无障碍电梯
据2022年7月上海地铁官网显示,宁国路站的无障碍电梯位置如下表所示:
地铁线路连接区域站内位置地面位置启动方式上海地铁12号线站厅-站台站厅西端,往七莘路方向首端/非自助地面-站厅/4号口,3号口长通道内自助
建筑设计
设计参数
建筑名称结构参数主体结构地下建筑总面积13436.1平方米,其中车站主体建筑面积8019平方米,出入口、通道建筑面积5417.1平方米;车站净长186.9米,外包长189.7米,标准段外包宽约22米,站台宽10米,标准段基坑开挖深度15.51米,端头井基坑开挖深度17.52米,支撑立柱及格构柱均采用直径800毫米的钻孔灌注桩,有效桩长为25至27米,上接截面积(450×450)平方毫米的格构柱,插入钻孔灌注桩内3米,东、西两端各设有4座风井标准段标准段采用厚800毫米、深29米、共50幅的地下连续墙+厚400毫米的内衬墙作为围护结构,下设直径609毫米、壁厚16毫米的钢管支撑端头井段端头井段采用厚800毫米、深32米、共31幅的地下连续墙+600毫米厚的内衬墙作为围护结构,下设直径609毫米、壁厚16毫米的钢管支撑附属结构1号出入口的围护结构采用直径900毫米的钻孔灌注桩+直径850毫米的三轴搅拌桩止水帷幕;2号、3号出入口及风井顶管施工井的围护结构采用厚600毫米、深22米、共16幅的的地下连续墙,其余围护结构采用直径850毫米的SMW工法三轴搅拌桩;4号出入口及1号风井围护结构采用厚600毫米、深22至25米、共21幅的地下连续墙;5号出入口及2号风亭围护结构采用直径800或900毫米的钻孔灌注桩+直径850毫米的SMW工法三轴搅拌桩止水,另竖向采用直径609毫米、壁厚16毫米的钢支撑撑在钢围檩上
整体布局
站层布局
宁国路站为地下二层岛式车站,沿长阳路东西向布置。其中地下一层为站厅层,中间为付费区,设有一个服务中心,非付费区位于站厅两侧,通过一条通道连接;5号口位于站厅西侧,与上海友谊羊毛衫厂的6层建筑结合,1、2、号口位于车站东侧北端,其中1号口与中通公司地下一层小型平台合建,3、4号口位于车站东侧南端。地下二层为站台层,设有一座岛式站台。站厅层与站台层通过2组自动扶梯、1组楼梯和1个无障碍电梯连接。
结构布局
建筑名称结构布局主体结构主体结构采用单柱双跨箱式框架结构,顶板、中板、底板均采用厚板结构,采用三重管高压旋喷桩对坑底进行加固标准段标准段采用地下连续墙+内衬墙的双层衬砌作为围护结构,设置头道砼支撑,下设三道钢管支撑,采用抽条加固端头井段端头井段采用地下连续墙+内衬墙的双层衬砌作为围护结构,设置头道砼支撑,下设四道钢管支撑,局部设混凝土角撑,其中东端头井第四道为砼支撑,采用“井”字型加固方式附属结构1号出入口的围护结构采用钻孔灌注桩+三轴搅拌桩止水帷幕,采用抽条加固;2号、3号出入口及风井顶管施工井围护结构采用地下连续墙,其余围护结构采用SMW工法三轴搅拌桩,在顶管推进洞口处加固,斜坡段为坑底下的旋喷加固;4号出入口及1号风井围护结构采用地下连续墙,采用抽条加固;5号出入口及2号风亭围护结构采用钻孔灌注桩+SMW工法三轴搅拌桩止水,围护竖向设头道混凝土支撑,围檩采用现浇钢筋混凝土,另围护竖向采用三道钢支撑,支撑撑在钢围檩上,采用阴角部分旋喷加固
交通换乘
公交线路
据2022年7月上海地铁官网显示,宁国路站可换乘的公交如下表所示:
出口名称公交站点公交线路1号口长阳路黄兴路站(东向西)上海公交22路上海公交843路上海公交868路上海公交934路上海公交申川专线/3号口长阳路黄兴路站(西向东)上海公交22路上海公交934路宁国路河间路站(南向北)上海公交137路上海公交8路上海公交538路/4号口宁国路河间路站(北向南)上海公交8路上海公交538路5号口长阳路眉州路站(西向东)上海公交22路/
车站建设
建设难题
宁国路站基坑周边建筑物较多、管线复杂,且地质不良,有暗浜、浅层气、流砂等不良地质现象,施工风险高,对基坑开挖和支护结构的稳定性均有较大影响。