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坚尼地城站（Kennedy Town Station）是香港港铁港岛线西延段上的车站，于2014年12月28日随着西港岛线的通车而启用。现已成为港岛线的新的下行终点站。车站将会服务香港岛中西区的坚尼地城地区。
基本介绍
坚尼地城站(粤读:ginn eid eisingzaa m;英文: Kennedy Town Station)香港一铁路车站，是香港岛坚尼地城。坚尼地城站系港岛线总站，二零一四年十二月廿八号启用。
车站结构
地铁公司2006年8月发表西港岛线修订建议方案，坚尼地城站位于科士街临时游乐场地底，即爹核士街及士美菲路一带。车站分为两层，地底一楼系车站大堂，地底二楼系两个侧式月台，月台设计近似上环站。而车站地面出口，即旧坚尼地城游泳池个位，设有公共运输交汇处，方便铁路乘客转乘其他公共交通工具。
车站楼层
地面-出口、公共运输交汇处大堂大堂客务中心、车站商店月台侧式月台，开左车门➊往柴湾-路轨-路轨➋落客月台侧式月台，开左车门
车站出口
坚尼地城站有三个出口，位置如下:
出口编号建议前往的目的地A士美菲路B石山街、北街、宝雅山C科士街、士美菲路、科士街运动场
车站历史
一九六七年初步起集体运输系统，坚尼地城站系港岛线总站。原设计喺域多利道，坚尼地城屠房同钟声泳棚侧边。钟声泳棚一带嘅临时巴士站，会变成永久，即系家下坚尼地城巴士总站。原站设计想将西部海面交通，由此站接驳。站会有码头，坐船来往澳门同青山。而陆路有接驳巴士，往来摩星岭住宅。之不过最后无实行。一九八六年港岛线通车，都无起坚尼地站，皆因贵而客量不足。
二零零五年六月，地铁建议 坚尼地城站，为港岛线延伸段，即系西港岛线嘅车站，而非早前建议，南区地铁支线车站，该支线原本叫西港岛线，即南港岛线前身。个站亦东移科士街临时游乐场地底，即爹核士街同士美菲路一带。
坚尼地城站喺2014年12月28号通车，成为新嘅港岛线总站。
相关背景
坚尼地城站（Kennedy Town Station）是西港岛线上的车站，将会成为港岛线的新的下行终点站。车站将会服务香港岛中西区的坚尼地城地区。根据2005年6月的建议，坚尼地城站将会是港岛线延伸段──西港岛线的车站，而不是在较早前的建议中，一个南区地铁支线（当时也被称为西港岛线，即现时南港岛线的前身）的车站。
该站曾在1970年的《集体运输计划总报告书》出现。该站本应在1980年代与港岛线一起兴建。但是当时地铁公司（即现时的香港铁路有限公司）以上环站以西的路段客量不足和存在技术困难为由，而没有展开工程。
车站概览
上下车站
相关信息
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