嘎隆拉山

嘎隆拉山（英文名：Galongla Mountain），位于中国西藏自治区林芝市波密县和墨脱县交界处，地处横断山与喜马拉雅山的交汇地带，平均海拔4800m，年均气温10.4℃，年均降水量1358mm，被当地人称为“神山”。^[1][2]

嘎隆拉山坐落于岗日嘎布山脉的西端段，地势陡峭，地形复杂，山顶有冰雪融化形成的冰湖，具备典型的现代冰川地貌。该山地质活动剧烈且频繁，常发生雪崩、滑坡、泥石流等自然灾害。此外，受印度洋暖湿气流与青藏高原低温气流共同作用，嘎隆拉山气候多变，常年多雨雪，垂直气候特点显著。^[1][2][3][4]

嘎隆拉山是驾车进入墨脱的必经之处，建有墨脱公路和嘎隆拉隧道。^[4][5][6]

嘎隆拉山位于中国西藏自治区林芝市波密县和墨脱县交界处，地处横断山与喜马拉雅山的交汇地带，离波密县仅24km。^[1][3]

嘎隆拉山年均气温10.4℃，年均降水量1358mm。由于雅鲁藏布江强烈下切，在短距离内出现巨大高差，因而该区域的垂直气候特点非常显著。而来自印度洋的暖湿气流在嘎隆拉南坡与青藏高原低温气流交锋，导致该地气候多变，常年多雨雪。^[1]

嘎隆拉山是岗日嘎布山脉的西端段，也是横断山脉西北端与喜马拉雅山交汇处，平均海拔4800m，其地势陡峭，地形复杂，具备典型的现代冰川地貌。^[1][3][4]

嘎隆拉山山顶常年被冰雪覆盖，高寒环境孕育出数条冰川，分为东冰川和西冰川，其中东冰川位于嘎隆寺东侧，海拔5520m，末端海拔3600m，长约5.5km，由东向西流动，冰舌平均宽度400m，其融水最终汇入雅鲁藏布江的支流。此外，嘎隆拉山山顶还有三个由冰雪融化形成的冰湖，即冰碛湖，当地人称其为“嘎隆山天池”。这些冰碛湖是冰川末端消融后退时，因挟带的石块砂砾在地面堆积形成四周高、中间低的积水洼地。^[7][8]

嘎隆拉山植被具有连续垂直分布的特点，各类高寒草甸分布于坡面、谷地、湖滨，湿性的草本、灌丛交错镶嵌。^[1][9]

嘎隆拉山地质活动剧烈频繁，雪崩、滑坡、泥石流随时可能发生，被称为“死亡地带”。据不完全统计，平均每年至少有10人、几十头牲畜死于山腹。2004年2月，一场大雪崩导致11人失去生命。^[2][3]

嘎隆拉山顶常年积雪平均厚5m至6m，每年6月至9月期间，积雪融化后行人方可通过，其余时间道路积雪，路径不辨，深浅难测，不能通行，完全封山。^[4]嘎隆拉山是驾车进入墨脱的必经之处，建有墨脱公路嘎隆拉隧道。^[4][5][6]

墨脱公路又叫扎（木）墨（脱）公路，公路起点为林芝市波密县县城扎木镇，终点为墨脱县城墨脱镇。2009年，中国国家投资9.5亿新改建的墨脱公路正式开工建设，并于2013年10月31日建成通车。^[10][11]

嘎隆拉隧道是西藏新改建扎木-墨脱（扎墨）公路的关键控制性工程，位于喜马拉雅山山脉东端南迦巴瓦峰南麓，地处岗日嘎布山脉南侧属深切割高山峡谷地貌，地形十分险要。^[12]

嘎隆拉隧道为单线双向行车隧道，起讫桩号：K48+235~K51+545，长3310m。隧道按两车道三级公路标准设计，设计行车速度30km/h，隧道进口设计高程3775m，出口设计高程3647m,最大埋深821m，南北进出口落差达128m。隧道纵坡为-4.1%的下坡，是国内坡度最大的隧道，中间设-3%的休息坡。隧道进口位于直线段上，出口位于R=160m的圆曲线上，出口超高3%。施工隧道气象条件恶劣，穿越多条地质断裂带，岩体破碎，涌水量大，地质构造、水文地质条件极其复杂。嘎隆拉隧道创造了地形起伏最大、自然坡降最大、降水量最大、地震烈度最高、地质灾害最多、地质条件最复杂的6项世界之最，被地质专家誉为“隧道地质病害百科全书”。^[12]

2010年12月15日，嘎隆拉隧道正式贯通。^[5]

嘎隆拉山被当地人称为“神山”。^[2]在王强所著、四川人民出版社2003年出版的《一个人的墨脱》一书中，“嘎隆拉山的阴影”章节里提及：大雪封山季节徒步垭口、翻越嘎隆拉山口特别危险，死过不少人。遇到呼啸的阵风就会被刮下千米雪崖，而且附近有七个雪峰垭口，找错垭口则后果就不堪设想。^[13]

2011年3月24日，林芝地区波密县境内公路嘎隆拉山17K至18K路段发生雪崩，造成100多名在现场施工工人和群众被困。截至3月26日，所有被困群众已撤至安全地带，但尚有10余人失踪。^[14]

2025年4月9日，博主“田丰中国游”发视频吐槽，在西藏林芝市嘎隆拉隧道附近，长期聚集一群网红博主，做深夜露营吃播、打PK，留下遍地的生活垃圾。4月11日上午，工作人员表示，看到了博主拍摄的视频。对于嘎隆拉隧道口主播长期扎堆直播的情况，相关部门也一直在采取行动，比如恶劣天气的时候对他们进行劝返。但主播比较多，有的也不听劝，所以存在一些乱象。^[15]