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唐长红，1959年1月6日出生于陕西省蓝田县，汉族，飞行器设计专家，中国工程院院士，中国共产党党员，中航工业第一飞机设计研究院总设计师。[2]
1982年7月，唐长红从西北工业大学毕业，进入第一飞机设计研究院（一飞院）强度研究室颤振专业组工作。1989年，唐长红取得北京航空航天大学固体力学硕士学位。[5][2]1999年，唐长红被任命为“飞豹”飞机总设计师。[2][6]2000年，唐长红被原国防科工委任命为“歼轰七A”总设计师。[3]2003年6月，唐长红担任中航工业第一飞机设计研究院副院长。[2]2007年，唐长红被任命为中国重大科技专项某型飞机总设计师。[7]2011年12月，唐长红被评为中国工程院院士。[2]2013年1月26日，唐长红作为总设计师的大型运输机运-20首飞成功。[4]2023年1月17日，唐长红当选为第十四届全国政协委员。[8]
唐长红长期从事飞机气动弹性、结构强度、总体设计工作，[9][10]曾获“2003年国家科技进步二等奖”“2006年全国五一劳动奖章”“2010年国家科技进步一等奖”“2010年全国先进工作者”“2011年航空报国特等金奖”等多个荣誉奖项，并享受国务院政府特殊津贴。[11][5][12]2021年5月媒体消息，唐长红与歼-20总设计师杨伟曾是西北工业大学舍友上下铺同学。[13]
早年经历
1959年1月6日，唐长红出生于陕西省蓝田县一个普通的农村家庭。少年时代开始，他便立下了报国之志——“要干造飞机、造舰船、造原子弹的事”。1978年，唐长红以陕西省物理最高分的成绩，被录取到西北工业大学空气动力学专业，学习飞机设计。[2]
工作经历
1982年7月，唐长红从西北工业大学毕业，被分配到第一飞机设计研究院（一飞院）强度研究室颤振专业组工作。[5]1988 年，中国研制的某型号飞机在进行地面试验时，平尾出现剧烈抖振现象，29岁的唐长红，接受了解决这一问题的任务，一年后他成功破解了这一技术难题，从那以后，唐长红也得到了业界的关注。1989年，唐长红取得北京航空航天大学固体力学硕士学位。[2]1992年12月至1995年3月，唐长红任中航六O三研究所研究室副主任、主任。[2]
1999年，面对复杂多变的国际局势，中国决定研制一批事关国家安危、民族统一、全面提升军事威慑力的新装备，新“飞豹”飞机位列其中，时年40岁出头的唐长红被任命为“飞豹”飞机总设计师，成为当时航空工业内最年轻的总设计师。[2][6]2000年9月26日，经过艰苦卓绝的努力，唐长红和他的技术团队首次运用最新版的CATIAV-5软件，设计出中国第一架全机电子样机，在国际航空界引起了震动。[2][14]同年，唐长红被原国防科工委任命为“歼轰七A”总设计师。[3]2003年6月，唐长红担任中航工业第一飞机设计研究院副院长。[2]次年，唐长红获国家科技进步奖二等奖。[15]2007年，唐长红被任命为中国重大科技专项某型飞机总设计师。[7]次年，唐长红任航空工业第一飞机设计研究院高级专务。[12]2010年，唐长红荣获国家科技进步一等奖。[5]
2011年12月，唐长红被评为中国工程院院士。[2]2013年1月26日，唐长红作为总设计师的大型运输机运-20首飞成功。[4]同年2月，唐长红当选第十二届全国政协委员。[16]同年3月，唐长红任航空工业副总工程师[12]同年10月15日，唐长红受聘为上海交通大学航空航天学院院长。[17]2015年11月16日，唐长红辞去中航飞机股份有限公司总设计师职位。2020年6月，唐长红受聘为西北工业大学未来飞行器创新研究院院长兼首席科学家。[2]2023年1月17日，唐长红当选为中国人民政治协商会议第十四届全国委员会委员。[8]2024年3月22日，唐长红获得2023年度陕西省最高科学技术奖。[18]
社会任职
| 时间 | 职务 |
|---|---|
| 2013年2月 | 第十二届全国政协委员[16] |
| 2013年10月15日 | 上海交通大学航空航天学院院长[17] |
| 2020年 | 第十三届全国政协委员[19] |
| 2020年6月 | 西北工业大学未来飞行器创新研究院院长兼首席科学家[2] |
| 2023年1月17日 | 第十四届全国政协委员[8] |
社会兼职
相关作品
截至2024年6月7日，唐长红出版专著8部，在国内外学术会议及刊物上发表论文20余篇。 [3]
发表论文
以下为截至2024年6月6日，唐长红在中国知网上下载量最高的10篇论文：
序号论文题目作者期刊发布日期1气动伺服弹性研究的进展与挑战杨超，黄超，吴志刚，唐长红航空学报2014-09-292航空航天装备的轻量化：挑战与未来张卫红，唐长红航空学报2023-12-193大展弦比机翼总体刚度的气动弹性优化设计刘东岳，万志强，杨超，唐长红航空学报2011-01-064多控制面机翼阵风减缓主动控制与风洞试验验证陈磊，吴志刚，杨超，唐长红，楚龙飞航空学报2009-12-255弹性飞机阵风响应建模与减缓方案设计吴志刚，陈磊，杨超，唐长红中国科学：技术科学2011-03-206四种飞机蒙皮材料抗鸟撞性能对比研究刘永强，王向盈，唐长红，冯震亩，黄超广航空材料学报2015-10-017推力耦合的高超声速飞行器气动伺服弹性研究吴志刚，楚龙飞，杨超，唐长红航空学报2012-05-208柔性复合材料前掠翼飞机静气动弹性分析万志强，唐长红，邹丛青复合材料学报2002-10-309导弹自适应结构滤波器的设计与仿真楚龙飞，吴志刚，杨超，唐长红航空学报2010-11-1110基于流固耦合方法的大展弦比机翼非线性颤振特性分析马艳峰，贺尔铭，曾宪昂，李俊杰，唐长红西北工业大学学报2014-08-15
参考资料[26]
“飞豹”飞机
“歼轰-7A”飞机
歼轰-7A是中国自主研制的超音速歼击轰炸机歼轰-7战机的改进型号，具备超音速、全天候作战能力。歼轰-7A战机的研制结合了强-5战机的超音速、轰-5轰炸机的远航程和轰-6轰炸机的导弹发射能力，同时在渗透能力和生存性能得到显著提升，填补了中国航空兵遂行中程打击能力的空白。[28]
“运-20”飞机
运-20飞机被誉为“大国鲲鹏”，是中国依靠自己的力量研制的一种大型、多用途运输机，可在复杂气象条件执行各种物资和人员的长距离航空运输任务。运-20大型运输机对于推进中国经济和国防现代化建设，应对抢险救灾、人道主义援助等紧急情况，具有重要意义。[29][30]
人才培养
2020年6月24日上午，唐长红院士到西北工业大学作报告，谈到人才培养他讲到“学校是传统工业技术改造和革新的实验室”，通过对国外人才培养和管理模式的比较以及高校在传统技术改造、进步中起到的重要作用，贴切的阐明培养什么人、为谁培养人、如何培养人，强调颠覆性技术研究和发展实验室是技术攻关的关键。[31]
个人生活
人物评价
中国工程院院士、中航工业第一飞机设计研究院总设计师唐长红，40岁出头，就成为中国航空工业内最年轻的总设计师，在他的主持下，有着一颗纯正“中国心”的“新飞豹”歼击轰炸机研制成功，作为运－20总设计师，在中国实现航空强国梦的道路上，唐长红着实功不可没。（2013中国科学年度新闻人物评委会评）[1]
出版专著
参考资料[20][21][22]
翻译专著
获得荣誉
参考资料[5][33][18][12]
参考资料 33
- 院士馆 — 中国工程院
- 参考 2
- 唐长红 — 西北工业大学教师主页
- 运-20的成功密码是什么？总师一句话揭秘 — 百家号
- 逐梦蓝天 — 西北工业大学校友会
- 参考 6
- 师资队伍 — 上海交通大学航空航天学院
- 中国人民政治协商会议第十四届全国委员会委员名单 — 新华网-今日头条
- 唐长红 — 西北工业大学机电学院
- 集团资讯】航空工业杨伟孙聪唐长红获颁首届全国创新争先奖 — 搜狐网
- “最美劳动者——新中国成立以来 陕西最具影响的劳动模范”推荐对象公示 — 微信公众平台
- 航空记忆：唐长红院士 — 微信公众平台
- 最牛上下铺！歼-20总师和运-20总师竟是舍友 — 百家号
- 奇迹的产生在于战胜自我丨新飞豹、运20、轰歼7A总师唐长红 — 微信公众平台
- 中国工程院院士:唐长红 — 科学网
- 唐长红 — 陕西省总工会
- 唐长红院士做客大师讲坛与交大学子畅谈“大型飞机关键技术” — 上海交通大学研究生院
- 陕西省人民政府奖励决定 — 百家号
- 中国人民政治协商会议第十三届全国委员会委员名单 — 中国政协网
- 豆瓣 — 豆瓣读书
- 参考 21
- 参考 22
- 民用客机发展演变 — 豆瓣读书
- 飞机系统安全性 — 豆瓣读书
- 飞机控制与仿真 — 豆瓣读书
- 唐长红 — 中国知网
- 飞豹”首飞30周年之际：“飞豹”精神大写真 — 搜狐网
- 歼轰-7A:中国“飞豹”的反舰作战法宝 — 光明网
- 军事专家:中国运20试飞成功意义堪比载人航天 — 新闻频道_央视网
- 大国鲲鹏——人民空军运-20飞机强军影像纪实 — 百家号
- 我校校友唐长红院士来校作报告 — 澎湃新闻
- “最牛上下铺”！他们竟是舍友 — 青春北京
- 唐长红 — 西北工业大学