唐文勇

唐文勇，男，1970年生，上海交通大学教授，博士生导师。

作为关键成员之一，先后主持或参与国家自然科学基金、国家重点、重大科技（攻关）、国家863、国防预研等三十余项国家级科研项目的研究工作。主要研究方向涉及船舶及深海平台结构强度、结构动力分析、复合材料结构力学、结构可靠性分析、结构动态数学模型及计算机仿真、风险评估、结构有限元分析技术、液舱晃荡等。发表研究论文100余篇，多次参加ISOPE、OMAE等国际学术会议交流。

时间院校专业学位1991年华中理工大学船舶与海洋工程系船舶工程专业学士1993年华中理工大学船舶与海洋工程结构力学硕士1997年上海交通大学船舶结构力学博士2007年10月-2008年1月美国密西根大学--

2017.01-至今，上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院，长聘教授，结构力学研究所所长，其中2017.09-2020.08担任科研副院长；

2006.08-2016.12，上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院，教授（其中：2007.10-2008.01，美国密西根大学，高级访问学者），结构力学研究所常务副所长、所长；

2004.04-2006.07，上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院，副教授，结构力学研究所常务副所长；

1999.12-2004.03，上海交通大学船舶与海洋工程学院，副教授（其中2001.01起担任结构力学研究所副所长）；

1997.08-1999.11，上海交通大学船舶与海洋工程学院，讲师。^[1]

讲授的课程包括船舶结构力学、结构可靠性分析、结构疲劳与断裂、高等计算结构力学、高等结构动力学等。

学生培养

唐文勇已经培养了大批本科学生和四十余名硕士、博士研究生，他们目前遍布国内外船舶与海洋工程领域的各类设计研究机构、高校、船厂以及船级社等。作为副导师协助张圣坤教授指导博士研究生，已获得两篇全国优秀博士论文。

擅长于结构有限元分析评估，熟悉各船级社的船舶、海洋工程结构规范，尤其是直接计算要求和实施方法。近十年来，承接了大量工程项目中的结构分析评估任务并获得用户好评，包括各类油船、散货船、化学品船、集装箱船的整船、局部强度、屈曲和疲劳分析；LNG船、沥青船的热应力分析；海洋工程结构物中的FPSO整船、局部结构、FPSO上的处理橇、塔等结构的强度、疲劳分析；三峡升船机、大型建筑钢结构、起重船及起重设备等的强度分析评估；船级社规范所要求的各类船舶结构的直接计算评估等。

熟知油船及散货船共同结构规范内容、发展及其主要的理论基础。在共同结构规范方面与中国船级社上海规范所进行了多层次的合作，是国内最早参与共同结构规范研究评估工作的高校科研人员，取得了多项科研成果，并被中国船级社上海规范所采纳。目前已针对GBS开展相关研究工作。

研究方向

船舶与海洋工程结构安全评估理论及应用；结构冲击动力学。

国际船舶海洋结构大会（ISSC）技术委员会委员，中国造船工程学会船舶力学委员会结构强度学组成员，上海造船工程学会结构力学专业委员会副主任，中国钢结构协会海洋钢结构分会理事，工信部GBS专家组成员。

时间奖项全称获得奖项-中国船舶工业总公司科技进步奖三等奖2004年-首届上海市高校优秀青年教师后备人选2008年-上海市高校优秀青年教师奖