哈大高速公路

哈大高速公路是G301线绥满公路的一段，起点于哈尔滨市大耿家哈黑公路11.7公里处，终点至大庆，是黑龙江省第一条高速公路，全长132.8公里。^[1]

哈大高速公路是G301线绥满公路的一段。该段原为高速公路半幅分期修建的全封闭、全立交、控制出入的二级汽车专用公路，起点于哈尔滨市大耿家哈黑公路11.7公里处，终点至大庆，是黑龙江省第一条高速公路，全长132.8公里，路基全幅宽24.5米，其中行车道2X7.5米，设计行车时速100公里/小时。^[1]

哈大高速公路位于黑龙江省西部松嫩平原，为无砂石地区，地势平坦，海拔高度一般在120-165米之间，多草原和湿地，有少量沼泽和鱼塘，地表土壤多为粉质中液限粘土和中液限粘土，并间有盐碱土交错分布。沿线无自然河流，地表水分别汇积在境内自然沼泽和天然水泡之中，丰水季节地下水距地表1-2米，枯水季节地下水距地表2-6米。沿线属北温带大陆性气候，多风干旱，最高气温为37℃，年降水量在420-530毫米，地面最大冻结深度2.07米，最大积雪厚度15厘米。^[1]

2011年11月16日，龙江交通发布公告称，根据黑龙江省政府部门文件规定，调整哈大高速公路收费标准。除了“一型”客货车（客车≤7座，货车≤2t）价格保持不变外，其余车型每车每公里上涨0.13元~0.45元不等，涨幅在19.4%~41%。^[1][3]

2022年7月26日，哈大高速智慧云收费项目正式启动，这是中国首个全线支持智慧云收费运营的高速公路。其中，哈大高速全路段的42条车道中建设了24条机器人车道，加上原有的17条ETC车道和1条应急车道，哈大高速全线5个收费站实现了少人值守收费站的智慧云收费模式。^[4]

2008年5月23日，黑龙江省交通厅召开新闻发布会表示，黑龙江省西部交通要道—哈尔滨至大庆高速公路于6月6日开始大修。该工程建设规模133公里，投资8.95亿元，预计2009年8月交付使用。^[5]2009年7月21日，哈大高速公路大修工程全线交工通车，实现全面双向通车。^[6][7]

2010年3月1日，在哈尔滨市城市建设宣传工作座谈会上，哈尔滨市将新建、改建5个出城口（哈阿公路、老机场路、伊哈公路松浦大桥至朱家段、哈双北线齿轮路至绕城高速段和同哈路韩家洼子至钢丝绳厂段），新建5个高速公路互通立交项目（绕城高速长江路互通立交项目、哈大高速对青山互通立交项目、哈双高速航天城互通立交项目、哈双高速运粮河互通立交项目和绕城高速江北三环路互通立交项目），这些项目全部纳入哈尔滨市“中兴”战略道路交通工程。^[8]

2023年4月27日，黑龙江省交通运输厅表示，绥满高速哈尔滨至大庆段改扩建工程启动项目工程可行性研究报告编制招标。该段高速公路拟从双向4车道升级为双向6车道，建设里程132.8公里，建设项目投资匡算64亿元，项目建设地点涉及哈尔滨市、绥化市、大庆市。^[9]

2007年8月30日，黑龙江省38名市民，其中有30名职业律师，因不满意哈大高速的服务与收费，同时质疑哈大高速收费权，联名状告其管理者——东北高速公路股份有限公司黑龙江分公司。^[10][11]

2008年6月20日，哈大高速公路案在哈尔滨市松北区人民法院开庭。庭审中，原告要求判令被告：向原告返还违法收取的高速公路通行费2280元；在其管理的哈大高速公路维修时履行公告、警示、维护的法律义务；在其管理的哈大高速公路不具备法律规定的收费公路全部要件的情况下，不得收取通行费；在国家级新闻媒体向原告及所有哈大高速公路使用者公开赔礼道歉；并承担本案全部诉讼费用。10月23日，高速公路用户与东北高速就退还高速公路通行费纠纷达成和解协议。^[10]

2008年10月15日，哈大高速在《大庆晚报》A5版发表致歉声明：东北高速黑龙江分公司相关负责人表示，非常感谢广大司机朋友在“哈大路”大修期间给予的支持和理解，同时，对大修期间给大家出行造成的不便表示歉意；^[12]10月23日，高速公路用户与东北高速就退还高速公路通行费纠纷达成和解协议。^[10]

2022年5月22日，历时15天的哈大高速安达收费站西广场扩建工程正式完工，这是黑龙江省首个全场景全覆盖智慧收费站。^[13]

2023年10月2日，哈大高速通往哈尔滨方向的一处路段，车辆相撞后起火。事发后，哈大高速已全线封闭。^[14]