吉林高速

吉林高速，全称吉林高速公路股份有限公司（英文名：Jilin Expressway Co., Ltd.，股票代码：601518），由原东北高速公路股份有限公司分立后设立的上市公司。法定代表人为蒋涛，位于吉林省长春市经济技术开发区。^[1][2]

吉林高速是吉林省唯一一家从事高速公路、桥梁等交通基础设施投资、经营和管理的国有控股上市公司。主要业务为收费公路的投资、开发、建设和经营管理。^[1]2010年3月1日，吉林高速在吉林省长春市成立，同年3月19日该公司股票在上海证券交易所上市。2017年，该公司的主营业务收入从 2016 年的 7.75 亿元增长到 9.74 亿元，提高了25.65%。^[3]2022 年，吉林高速与交警部门的工作联动，开展“春雷利剑”行动。^[4]2024年4月14日，吉林高速收到上海证券交易所利润分配方案监管问询函。^[5][6][1]4月18日，吉林高速披露，其控股股东吉林省高速公路集团有限公司向公司发函，提议公司调整2023年度利润分配预案。^[7]

2010年3月1日，吉林高速在吉林省长春市成立，同年3月19日该公司股票在上海证券交易所上市。^[1]2012年底开工，该公司对长平高速公路进行了改扩建，并于 2015 年10月实现了双向八车道的通行能力，该公司也获得了改扩建后的优良高速公路资产。^[8]

2017年，该公司的主营业务收入取得了较大幅增长，从 2016 年的 7.75 亿元增长到 9.74 亿元，提高了25.65%。^[3]2020 年1月1日，该公司取消高速公路省界收费站工程并网切换成功。^[9]同年，受新冠肺炎疫情的影响，吉林高速落实了关于疫情防控期间全免费政策。并且在2020年完成了长平高速公路改扩建工程水保、环保验收及工程决算、财务决算审计工作，取得了吉林省交通基本建设质量监督站下发的《长平高速改扩建工程质量鉴定报告》及《长 平高速改扩建工程质量监督报告》。^[10]

2022 年，吉林高速与交警部门的工作联动，开展“春雷利剑”行动，加强了对重点逃、欠费行为的打击力度。^[4]2023年，吉林高速建立评比包保责任制并实行 24 小时指挥调度轮值制度。同年，该公司的控股子公司科维公司通过公开投标的形式中标“延吉至长春高速公路大蒲柴河至烟筒山段、烟筒山至长春段，本溪至集安高速公路桓仁（省界）至集安段 PPP 项目机电工程 JD01 标段” 项目。^[11]

2024年4月14日，吉林高速收到上海证券交易所针对该公司连续多年盈利，有能力现金分红却未实施分红一事的问询函。^[5][6]4月18日，吉林高速披露，其控股股东吉林省高速公路集团有限公司向公司发函，提议公司调整2023年度利润分配预案。^[7]

以上信息来源于参考资料^[12]，统计于2024年4月15日

被投资企业名称状态成立日期持股比例认缴出资额最终受益股份所属地区所属行业吉林东高科技油脂有限公司存续2002-02-0895%4750万元人民币95%吉林省长春市制造业吉林高速德诚物业服务有限公司注销2011-01-2690%270万元人民币90%吉林省长春市房地产业吉林省高速能源有限公司存续2011-08-3180%2400万元人民币92.76%吉林省长春市批发和零售业长春高速公路有限责任公司存续2001-12-2863.8%12760万元人民币63.8%吉林省长春市建筑业吉林省吉高千方科技有限公司注销2019-12-1654%2700万元人民币54%吉林省长春市信息传输、软件和信息技术服务业吉林省科维交通工程有限公司存续2000-07-1054%6480万元人民币54%吉林省长春市建筑业吉林省长平公路工程有限公司吊销2002-11-1220%20万元人民币20%吉林省长春市建筑业

以上信息来源于参考资料^[13]，统计于2024年4月15日

姓名性别职务/本届任期公告日期蒋涛 男董事长，董事，法定代表人受益所有人2023-05-09 至 2026-05-082023-05-10刘先福男副董事长，董事2016-09-26 至 2026-05-082023-05-10鲁明威男董事，总经理2023-05-09 至 2026-05-082023-08-23梁开宇男董事2023-05-09 至 2026-05-082023-05-10林建忠男独立董事2023-05-09 至 2026-05-082023-05-10房绍坤男独立董事2023-05-09 至 2026-05-082023-05-10战国义男独立董事2020-01-07 至 2026-05-082023-05-10冯秀明男监事会主席2019-01-11 至 2026-05-082023-05-10姜越 男监事2016-04-26 至 2026-05-082023-05-10张建华 男职工监事2019-01-08 至 2026-05-082023-05-10

以上信息来源于参考资料^[14][2]，统计于2024年4月15日

以上信息来源于参考资料^[15]，统计于2024年4月15日

2023年4月15日吉林高速发布吉林高速公路股份有限公司2022年年度报告（全文），该报告显示，吉林高速在2022年营业收入（主要是通行费收入）14.59 亿元，营业利润 5.45 亿元，实现净利润 4.27 亿元。^[4]次年8月22日，吉林高速公告，该公司上半年营业收入5.76亿元，同比增长19.82%；归母净利润2.33亿元，同比增长32.35%；基本每股收益0.12元。^[16][11]

2024年4月12日，吉林高速披露2023年年度报告，其中公示了2023年度利润分配预案：公司拟不进行利润分配，不进行现金分红、不实施送股和资本公积金转增股本。4月14日晚间，吉林高速收到上交所利润分配方案监管问询函。上交所指出，吉林高速于2019年至2023年分别实现净利1.89亿元、0.99亿元、3.18亿元、3.94亿元、5.46亿元，连续五年盈利、连续三年盈利增长，而其现金分红比例分别为0、0、10.18%、0、0，仅于2021年低比例分红3240.95万元。吉林高速还在年报中表示，留存未分配利润将用于公司日常运营发展、投资、偿还债务等。然而，截至报告期末，吉林高速资产负债率17.96%，连续多年下降；母公司期末未分配利润为26.35亿元，连续多年增长；期末货币资金余额较高，达15.13亿元。年报显示，吉林高速2023年实现营收14.47亿元，同比下降0.82%；净利润5.46亿元，同比增长38.84%。Wind数据显示，公司上市后累计分红10次，分红总额5.66亿元，累计净利润37.27亿元。^[17]

公路投资、开发、建设、养护和经营管理；清障、救援；建筑材料（高危高耗高污产品及落后产能除外）生产、经销；公路工程咨询；设计、制作、代理发布国内各类广告业务；房地产开发；农林牧产品加工；进出口贸易（国家禁止的品种除外）；生物工程开发；汽车清洗、停靠服务；汽车配件及金属材料、机电设备及配件、通讯设备销售；饮食服务；机械设备及配件、机电产品（含汽车）；公路运输；交通智能化系统的开发、技术咨询，销售自产产品及售后服务；旅行社服务；环保工程；粮油食品加工。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。^[18]

2022年，吉林高速推进绿化专项工作，进行树木补植，花卉栽植，实现公路建设、运营与环境保护的良性发展。为保护生态环境，降低道路噪音对路侧居民影响，公司将高速公路部分路段因钢板锈蚀严重 导致隔音功能失效的声屏障进行更换。降低了道路行车噪音和后续维护成本，起到了较好的效果。^[4]

2023年，为保护生态环境，吉林高速持续推进绿化专项工作，进一步提升绿化效果，通过不断加强日常养护维修工作，使该公司所辖路段的路容路貌得到了进一步提升，实现公路建设、运营与环境保护的良性、协调发展。同年，该公司从包保扶贫点采购木耳、 小米、粉条等农副产品，持续推进了脱贫地区的产业发展。^[11]

2024年4月12日，吉林高速审议通过2023年度利润分配预案，拟不进行利润分配，不进行现金分红、不实施送股和资本公积金转增股本。但数据显示，该公司在2019—2023年连续多年盈利，但却未实施现金分红。对此，吉林高速称留存未分配利润将用于公司日常运营发展、投资、偿还债务等。截至报告期末，吉林高速资产负债率17.96%，连续多年下降；母公司期末未分配利润为26.35亿元，连续多年增长；期末货币资金余额达15.13亿元。2024年4月14日，上海证券交易所主要针对该公司连续多年盈利，有能力现金分红却未实施分红一事向吉林高速下发了问询函。^[5][6]在监管问询及舆论关注的压力下，吉林高速最终决定派发现金红利。4月18日，吉林省高速公路集团有限公司^[注1]向吉林高速发函，提议吉林高速调整2023年度利润分配预案。具体为：以吉林高速截至去年末总股本18.91亿股为基数，每10股派发现金股利0.90元（含税），共计派发现金股利1.7亿元（现金分红比例约31.14%），所需现金分红资金由上市公司流动资金解决。^[7]